Перейти к публикации

Crankshaft

Завсегдатаи
  • Публикации

    434
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Crankshaft


  1. 25.07.2019 в 15:24, Obrokoff сказал:

    Что первое, что второе херня. Пройдено. 

    Ну и 1е06 при моих поршнях и доп.ресиверах работает очень хорошо, но проблему, которую победить не удалось - это перетирание подушки изнутри самой себя, хотя расчеты геометрии сделаны на 3D модели и всё соответствует реальности, но подушку (китайский более длинный аналог 1е06, длинна 330 мм) за каким-то хреном выгибает в бок и она не раздувается до своих паспортных значений и трет себя на перекате, а работает также шикарно как и Е975.

    В чем херня то у тебя заключается? Слишком жестко или телега? Например гребенку, кривой бетон, дырки в асфальте, плохую грунтовку, стиральную доску я не замечаю, на волнах даже не пытается раскачиваться и работа подвески почти идеальная, как мне и хотелось.

    Параметры:

    -резина BFG M/T 315/75/16

    -диски кованные минус 19

    -амортизаторы перед RANCHO 9000 c регулировкой, пневмоэлемент - китайский аналог 1е06, длиной 330 мм, поршень Ф90 мм выполнен как ресивер, верхняя крышка также имеет ресивер большого объема  

    - амортизаторы зад КАМАЗ, переделанные как конструктивно (срезано ухо, укорочено шток, корпус, цилиндр, на штоке нарезана резьба), так и по характеристикам (заменен жидкость, добавлены шайбы в клапан), пневмоэлементы Е975, поршень Ф120 мм, выполнен как ресивер, верхняя крышка без ресивера.

     

    Пневморессора.jpg


  2. 22.06.2016 в 22:46, veniamin сказал:

    Не подскажешь где их продают? Посмотреть бы размеры, чтобы без особых переделок.

    1е06 не подойдут для наших машин. Уже пройденный этап. 975 только назад при лифте до 0...2". На перед не подойдет, тоже пройдено всё. Самая лучшая работа пневмы достигается именно тогда, когда амортизаторы охуенно держат на отбой, те кто считает, что при попадании в яму колесо должно как можно быстрее прижаться пружиной к этой яме, а амортизатор не должен этому сопротивляться - глупцы )), амортизатор наоборот должен удержать не подрессоренную массу, чтоб не было резкого удара...ну да ладно, читаю тему на 8 странице. Дочитаю, задам вопросы и расскажу о эксплуатируемой мною пневмы с 2014 года. 

    22.06.2016 в 22:46, veniamin сказал:

    Не подскажешь где их продают? Посмотреть бы размеры, чтобы без особых переделок.

    У меня есть )


  3. Ребята, почему вы не в Красноярске работаете? Мне как раз необходимо два сиденья от аутбека доработать примерно также, только от предыдущего кузова BR9.

    Задача:

    1. Сделать подушку длиннее, так у меня внушительный рост с преобладанием пропорций в сторону длинных ног.

    2. Отремонтировать в водительском сидение поясничный упор, он жужжит, но так тяга отломана, то не работает.

    3. Перешить в серый велюр в цвет салона автомобиля. Сиденья установлены в TOYOTA LAND CRUISER 80 комплектация VX вместо штатных и полу кожаные черные сиденья не сочетаются с основной расцветкой салона.

    Сколько мне примерно будет это стоить если я перешлю сиденья ТК Вам в работу? Может быть есть у Вас партнеры в Красноярске?

    IMG_20190612_112241.jpg

    IMG_20190612_112212.jpg

    IMG_20190612_112236.jpg


  4. Продам ремкомплект ГТЦ новый оригинал. Случайно заказал не тот. На 80-ку всего было четыре разных:

     

    04493-28090

    04493-60280

    04493-3D010

    04493-60210

     

    В наличии 04493-28090. Цена на existe в районе 6-7 тыс., на emex примерно также. Отдам по цене Seiken 20044811 за 2500 руб. Может кому надо?

    Даю гарантию, что детали абсолютно новые, не примерялись и не устанавливались.

     

    г. Красноярск.

    8-902-910-33-57, bda-krk@bk.ru

    Доставка до ТК бесплатно.


  5. Продам кронштейн для правильной установки розетки фаркопа в штатное место заднего бампера на наши легендарные 80-ки, хотя думаю, что подойдет на многие авто с такими же межосевыми расстояниями между болтами крепления фаркопа. Изготавливал себе два разных варианта, один остался. Оба подходят изумительно, на фото видно. Кронштейн изготовлен из конструкционной стали с использованием пресс-формы. Крепиться под штатные болты. Все отверстия выполнены на штампе, выполнен весь комплекс антикоррозийной защиты - пескоструйная очистка, 1 слой порошковый грунт и 1 слой порошковая краска матовая - 1500 рублей. После монтажа на авто выглядит всё как штатное и очень надежно закреплено.

     

    г. Красноярск.

    8-902-910-33-57, bda-krk@bk.ru

    Доставка до ТК бесплатно.

    IMG_20190330_160712.jpg

    IMG_20190220_202433.jpg

    IMG_20190220_202453.jpg

    IMG_20190221_125342.jpg

    IMG_20190221_125357.jpg

    IMG_20190221_131518.jpg

    IMG_20190221_131536.jpg

    IMG_20190221_131628.jpg

    IMG_20190221_134213.jpg

    IMG_20190221_134223.jpg

    IMG_20190221_134235.jpg

    IMG_20190221_134422.jpg

    IMG_20190221_134430.jpg

    IMG_20190330_160701.jpg


  6. Продам кронштейн для правильной установки WEBASTO TERMO TOP EVO на наши легендарные 80-ки (1HZ, 1HD, 1HD-FT, 1HD-FTE). Изготавливал себе и товарищу и ещё три штуки сделал про запас. Кронштейн изготовлен из стали конструкционной углеродистой качественной с использованием пресс-формы. Крепиться в штатное место двумя болтами М8 между корпусом воздушного фильтра и ГТЦ. Места для монтажа лучше не придумать, особенно, если автомобиль с МКПП, т.к. на авто с АКПП можно ещё установить там где отсутствует главный цилиндр сцепления. К корпусу теплообменника WEBASTO крепиться штатными болтами из комплекта WEBASTO. На фото очень хорошо видно, как всё продумано. Эксплуатация на автомобилях с 2014 года. Также, огромный плюс, что WEBASTO c помощью этого кронштейна устанавливается в максимальной верхней точке под капотом, удобно выводить трубу с глушителем, фильтр забора воздуха и шланги для системы охлаждения, а также удобно преодолевать броды.

    На сегодняшний день в наличии два не окрашенных кронштейна, в которых отверстия под крепления на теплообменники сверлились вручную (это видно), а отверстия для крепления к кузову выполнены на штампе - 800 рублей/штука.

    И ещё один, в котором уже все пять отверстий выполнены на штампе, прошедший весь комплекс антикоррозийной защиты - пескоструйная очистка, 1 слой порошковый грунт и 1 слой порошковая краска матовая - 2000 рублей.

    После монтажа на авто выглядит всё как штатное и очень надежно закреплено. Детали реально хорошие, поэтому ценник тоже хороший.

     

    г. Красноярск.

    8-902-910-33-57, bda-krk@bk.ru

    Доставка до ТК бесплатно.

     

     

     

    IMG_20190220_202630.jpg

    IMG_20190526_175202.jpg

    IMG_20190526_175231.jpg

    IMG_20190526_175259.jpg

    IMG_20190526_175315.jpg

    IMG_20190526_175340.jpg

    IMG_20190111_151017.jpg

    IMG_20190111_151059.jpg

    IMG_20190111_151111.jpg

    IMG_20190111_151132.jpg

    IMG_20190122_083047.jpg

    IMG_20190220_202515.jpg

    IMG_20190220_202530.jpg

    IMG_20190220_202544.jpg

    IMG_20190220_202600.jpg

    IMG_20190220_202613.jpg


  7. В наличии магнитола Carrozzeria DVH-P717 + AVX-P7000CD. Размер 2 DIN. Состояние товара- Без пробега. Сделан в Японии для внутреннего рынка. CD, CD-R/RW, AUX (через гнездо IP-BUS), DVD (2 регион), FM 76-90 (с конвертером воспроизводит наши частоты), Два видеовыхода (возможность подключения 2-х мониторов). Очень качественный звук с множеством различных настроек. Выход на Subwoofer с управлением фильтрами. 3D-графика c настройками. Полностью рабочая. Полный комплект проводки и фишек. Читает наши DVD-диски. Пульт прилагается. Полный установочный комплект. Снят с беспробежного конструктора TOYOTA LAND CRUISER в январе 2019 года. Перед демонтажем был установлен конвектор для радио, поет отлично и всё проверено.

    Цена 6000 рублей.

    8-902-910-33-57, bda-krk@bk.ru

    Доставка до ТК бесплатно.

     

    Убедительная просьба - подключать и проверять аппаратуру доверить специалисту или в специализированной мастерской В интернете много документации по настройке и подключению.

    Послушать можно здесь 

     

    5cbc534885e9d2263a6dab17.jpg

    5cbc534a2c593e0c46735ec4.jpg

    5cbc534a22a449c61e4664b6.jpg

    5cbc534b0fff8132484ea074.jpg

    5cbc534c80e08e53a2150fe2.jpg

    5cbc534ca06606179821a6c3.jpg

    5cbc5348b5fc2d22dc15ef92.jpg

    5cbc5348f094f306d354bcc4.jpg

    5cbc5349e7696a1f151c5cd4.jpg

    5cbc53484f1bc00f045b3585.jpg


  8. Тема, просто огонь. Но перечитать всё очень тяжело. Перестал работать центральный дифлок: при нажатии кнопки ничего не происходит - лампочка не загорается и моторчик не жужжит, такой же эффект происходит и при включении пониженной передачи - лампочка не горит, мотор не жужжит. Соответственно нет контрольки включения центрального дифлока, поэтому блокировки мостов просто моргают при включении. Ранее всё работало шикарно. Где искать? Что проверять? Выкрутил из раздатки какую-то хрень с шариком на конце по мануалу и цешкой её померял, всё соответствует. А дальше не знаю куда рыть.  

    Сначала пропала блокировка, а потом и спидометр перестал работать. Могут ли эти вещи быть связаны?


  9. Добрый день, TLC 80, рестайл, салон серый, правый руль:

    1) Торпеда вся (низ, верх, потроха - что есть?);

    2) Ящики под АКБ целые;

    3) Дверь водителя черная, код краски на подкапотной табличке 202. Дверь можно без обшивки или с плохой обшивкой. Если нет черной, то какого цвета двери есть?;

    4) Солнцезащитный козырек водительский (правый) с зеркалом, цвет грязно бежевый (не серый), серых их, по-моему, и не бывает.

    5) Комплект ремней 1993 г.в. с бирками.

    7) Габариты первой модели, они такие матовые, обязательно с целой с проводкой, можно только проводку.

    8) Комплект ковров в хорошем состоянии. Спасибо


  10. Добрый день, TLC 80, рестайл, салон серый, правый руль:

    1) Торпеда вся (низ, верх, потроха - что есть?);

    2) Ящики под АКБ целые;

    3) Дверь водителя черная, код краски на подкапотной табличке 202. Дверь можно без обшивки или с плохой обшивкой. Если нет черной, то какого цвета двери есть?;

    4) Солнцезащитный козырек водительский (правый) с зеркалом, цвет грязно бежевый (не серый), серых их, по-моему, и не бывает.

    5) Комплект ремней 1993 г.в. с бирками.

    7) Габариты первой модели, они такие матовые, обязательно целой с проводкой. 

     

    Спасибо


  11. Дверь водительская (правая), TLC80 1997 г.в., цвет - черный. Козырек солнцезащитный правый, цвет отделки салона FP10 (серый), но потолок и козырьки ближе к желтоватому.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.