blacktreg

Спасибо зы ссылочку!

Так ты себе какие распылители взял ? В при чем тут охлаждение EGR?

Вообще то клапан EGR, помима копоти, занижает пиковую температуры вспышки. Попробую предположить, что форсунки которые идут для 1HD-FTE имеют несколько иное облако распыла. Если кому интересно, то почитайте какие плюсы дает EGR, а мы больше читаем про минусы. Только без споров!!! Сам толком до сих пор в этом не разобрался. Мое предложение - вытянуть инфу из ТОЛКОВЫХ оффициалов. Может реально нужно брать форсунки, которые поставляются для FTE без EGR. Как писАли выше "корпуса одинаковые".

Обязательно гляну. После моих погляделок вся задняя подвеска будет как новая. Поменяю сайлентблоки на тягах продольных и поперечных еще пружины и аморы.

По форсункам и распылителям мне теперь понятно. Может кто знает есть ли в Минске хороший мастер или правильный стенд ?

Не совсем понял про форсунки. Нужно менять форсунки в сборе или менять распылители на форсунках ?

Ремонт задних суппортов. Тяга панара в норме.

4. Как проверить клапан опережения ? 5. Форсунки - снимать и на стенд или как то еще можно проверить ? 6. Спивальв - это SPV клапан ? Где он стоит и что с ним делать ? У меня таже пробема. Устал бороться.

Одну проблему нашел! Подклинивает задний правый суппорт. Определил по температуре. После 50км пробега потрогал суппорта. Все тепленькие, а задний правый как утюг. Сегодня буду исправлять.

Что именно проверить в креплении ?

Пасибки. Буду изучать.

Понял, а где она стоит можешь примерно подсказать ??

На тормоз не передается. Передается в основном на руль и чутка на ручку переключения скоростей.

Тоесть это не двигатель или каробка ???? Ощущения как если вы на включенной передаче будете делать полную остановку, но при этом двигатель вас не глохнет, а самое начало подергивания.

Интересно, какая фирма это делает ? Наверняка на сайте будет описалово. Если кто найдет - не поленитись запостить. Премного благодарен!

Привет всем, Несколько дней назад появилась непонятная вибрация при остановке крузика. По ощущениям примерно как, если забыл выжать сцепление при остановке или останавливаешься не на нейтралке. Обращал внимание на обороты двигателя - все нормально, не плавают. Держуться в диапазоне от 590 - 610. И еще, когда ездишь по городу и останавливаешься на светофорах, то кажется что вот вот можешь заглохнуть. Проблема очень напрягает, подскажите что может быть, куда смотреть ?? Машина ЛК-100, 4.2дизель, механика.

Да, бодрее ехать начинает. Но у меня почему-то только первое время заметен эффект бодрости. Потом заметны более шумная работа и усиление вибрации.

Была точно такая же проблема два раза. Первый раз снял и перебрал сам стартер. Все заработало. Второй раз прошло около года. Опять проблема повторилась. Стартер был как новый. Проблема была в неплотной прилигании стартера. Тоесть не было минуса. Сам стартер стоит в неудачном месте и идет окисление. Плюс к этому на одном из болтов что его держал была сорвана резьба. Все решилось при помощи металлической щетки и нового болта. А по-поводу сигналки проверить все очень просто: померей тестером, приходит ли на стартер напряжение. Так же можешь напрямую ему подать 12В и все сам поймешь.

Хорошо. Счас вам напишу. Спасибо что ответили.

Спасибо. Написал Владу письмо. А пружины других производителей ставили ? Или со стоковых сразу же на Владовские перешли ?

Реально приводит. Даже не от смена стиля езды. Что то не так со смесью воздуха и соляры. В морозы , по городу, у меня доходило до 26л/100км. Я еще мультитроникс себе поставил, так что могу наблюдать в режиме реального времени. Вот у моего знакомого на 100-ке ресталинговой начала загораться лампочка чек после глушения. Но загорается не сразу, а через какое то время. У меня ни разу не загоралась. А есть для тойоты чтото типа VAS (как для WV) ? В нем можно смотреть практически все параметры и егр тоже. Тут много писали про 100-ки без ЕГР клапана. Так может там в мозгах прописаны совсем другие параметры, чем на тех у кого ЕГР в стоке. ХЕЗ.

Помогите найти ВЛАДа. Что-то нету его в барахолке.

В РБ такой стоил $260. Мне его тоже недавно менял. У меня с ним была очень интересная история. Датчик в начале осени сильно потек, а потом все меньше и меньше. Когда пришел новый, так он совсем течь перестал. Но все равно заменил. По езде никак не сказалось на динамике или расходе. За помощь в поиске номерка датчики, прокладки и какого-то болтика огромное спасибо DIESELMASTER-у и форуму.

Родное не хочу. Счас на нем езжу и понял что хочется немного лифтануть и попробовать получить новые ощущения от езды. Переписывался с DEN-ом. Он очень занят. Спасибо. Пойду искать контакт VLAD-a. Может получиться заказать.

Я пока что общался с ДЕН-ом, понял что не сростется. С Владом еще не общался, думал что будут теже грабли. Подскажите а как платили и чем доставляли ? Сам ехать не могу, по-причине отсутствия свободного времени.