9spirit

Авто отдано(разбирается), запчасти заказаны идут!Должен в 30 руб поместится!

60 тыр мг тогда не прощё контракт двигло впихнуть? По моему будет проще и лучше за такие деньжиЩА,да и пробег 50-60тс вобщем 1:1 тысяча за КМ НО из-за прокладки менять двигатель :ph34r: бред! Просто надо найти своего мастера и дождаться не быстрых запчастей(по нормальным ценам), а не хватать в наличии! Короче моя цель потратить 35-40, но в кармане пока 30 тышшшшшшшшш

60 тыр мг тогда не прощё контракт двигло впихнуть? По моему будет пробег 50-60тс 1:1

очень жаль к AZIATу далеко не доеду на поляну. Хоть самому лезь

Всё пора вскрывать ларец! Замена радиатора не к чему не привела! Греется (быстро+давление), с крышкой (новой) не вариант могу и этот взорвать! Пора менять прокладку - вариантов нет! Вопрос где и за сколько? Только прокладку или головку? Стоит ли менять вкладыши и кольца раз туда полезем или нет?

Деньги в трубу улетели! Обидно за папандос. Будем знать что это ЛАЖА! Если цепи рвёт то пластик должен тож, но меня улыбнуло что так быстро за 25метров все ремни Если ты брал у официального дилера и он тебя не предупреждал что это одноразовые ремни, то есть вариант забрать деньги!

КСМ-Красная поляна 100км по пробкам, а авто кипит через 10-15 при нагрузке! Я обязан лично пожать тебе руку дружище, когда буду в поляне! Завтра заберу новый радиатор и крышку поменяю и фото-отчёт вечером может поможет.

Аборигенчик - СПАСИБ те за отзывчивость, если край то позвоню, ты в адлере я в центре, а авто не на ходу!

химией? какой? определить причину-как?СОВЕТЫ! Заварить радиатор 1,5тыс снимать обязан и везти (муторно), и не чистят, а мне нужна ПРИЧИНА плохой циркуляции ЖО!

За горбатого ответишь

http://avtoor.ru/avto/avto/podrobn.php?file=data/201203dat/20120320_225 Ставь ГАЗ-оборудование и в путь!

Кстати помоему в ПДД сказанно что нельзя эксплотировать прицеп если его масса превышает тягач! Кажись смысл заумной статьи передал и не зря - смотрим ещЁ ЗАЧЁТНОЕ ВИДЕО :D

Я думаю рано, грызут сомнения, будем от малого папандоса идти, радиатор+крышка и буду посмотреть :blink: фото-отчёт будет обязательно!

Будем убивать эту версию,нужен радиатор новый но копия больше 3-5т.руб не потяну! за 7 в наличии есть!

как-бы, то небыло у меня ещё тешится надежда что дело в системе охлождения(забита,пробка и т д)и в двигатель лезть ненадо.Надо выяснять почему вдруг стала кипеть .Просто так мотор не может ни с того ни с сего начать кипеть .А закипели неожиданно и предпосылок небыло, да и авто тянуло и сейчас тянет! СТРАННО както я уж и голову сломал :wacko:

Сбросной клапан, я резинкой не закрывал эт точно ! Резинку снял с такойже пробки ток с другой машины и добавил! ошибочно- описка

Понял, принял и осознал позвоню неприменно теперь знаю куда! Понедельник с 10до11часов

Буду мерить в понедельник. Забыл сказать что у меня газ стоит, на нём и езжу но завожусь на бензине! Но греется и кипит, на любом топливе. Уже думаю где брать,деревянный шелестящий материал

Белый дым - незаметил(автозапуск). Замер компрессии - не делали, надо наверное.СПС. поездил до повторения симптомов? - меня тут "СПЕЦЫ" месные пугают что головка (повело) готовь бабосы я в шоке их кот наплакал, а дитей возить(у меня их трое, возить надо в школу)! БЛИН.Можно то ездить, тогда точно капиталка головок и т.д. Боездно, авто поставил на прикол временно, надеюсь.

Я нахожусь в Сочи! Город тупиковый цены ломят немеренные! Пробку я заказал радиатор треснул только сверху, целосность метал части незатронута - можно заклеить эбаксидкой и стекловолокном не проблема думаю.Проблема в кипении сверху кипит снизу холод!

посмотрел масло(на фото), и увидев рыжий налёт на пробке масла понял что всё дело в прокладку (между рулём и сидением  -шутка) которая скорей всего прогорела (или я ей помог), но эти мысли мы гнали подальше до последнего! ВОПРОС правильны ли мои доводы или есть ещё причины не вскрывать головку двиг.

На обратном пути преодолевая падём радиатор взрывается - верхняя его часть!

Приехали: 5vz – кипим до взрыва радиатора, масло - чистое, но на крышке эмульсия! Что делать? Prado 95TZ 5VZ (178 л.с.), максимальная комплектация, правый руль, АКПП. Год выпуска – 1998. Авто купил жене, хотя сам очень люблю на нём ездить. Нечего не предвещало беды, езда на нём как на корабле была в удовольствие, пока не отключился климат. На следующий день начал кипеть радиатор причём верхняя его часть с выхлопом пара из расширителя, а не из пробки как обычно! Первые два раза закипел пар из расширителя валит как из трубы, радиатор сверху пекло, а к низу прохладен причём патрубок внизу ели-ели тёплый. Долил воды 4литра поехал в «сервис» (к знакомому в гараж). Теперь через расширитель начало выдавливать свежее залитую воду, по приезду. Молодой мастер разобрав, первым делом грешили на термостат – заменил, без изменений. Затем решил сетовать на помпу – разобрал без изменений, помпа цела. Собрал всё обратно, промыв несколько раз систему, вроде не кипит! Взяв за работу- посоветовал заменить пробку радиатора т.к. она была с обломанным клапаном и не работала как должна (создавать давление, как он сказал). Тогда я предположил что система, завоздушилась система охлаждения(не работает печка),и бракованная пробка не создаёт того самого давления и надо её закрыть плотней (вырезал резинку по диаметру пробки и…) Утром сегодня, по пути в школу увидел что датчик температуры подымается к верху, то опускается к середине, и так раз 6! Тревожно(деньги заплачены, а пациент не здоров) . На обратном пути преодолевая падём радиатор взрывается - верхняя его часть! Пробку выкрутил вовсе посмотрел масло(на фото), и увидев рыжий налёт на пробке масла понял что всё дело в прокладку (между рулём и сидением  -шутка) которая скорей всего прогорела (или я ей помог), но эти мысли мы гнали подальше до последнего! ВОПРОС правильны ли мои доводы или есть ещё причины не вскрывать головку двиг.Помогите советом кто в теме!!!

Прикольно и удобно наверное ноУхаУ НО: 2тысячи ремешок это не опт цена, у нас на асвальте цепи рвутся ,а ремни тем более пластик ЛЕГКО, можно цепи самому сделать на карабинах из хозяйственного дешевле будет (правда одевать не так легко)