vit`ka

разгребай багажник, наверняка гдето лишний балласт

лишний балласт за рулем сидел, правда всего 80кг

я имел ввиду что на каждое колесо свои весы, и думаю что производители стенда не дураки.

врут грузовые сильно.

Взвешивал одновременно всю машину, хитрые весы под каждым колесом показали че куда давит. Хотя может и не правильно, буду только рад если так

меряли на стенде диагностики ходовки, кстати каждое колесо отдельно, получилось вот так -

перед левое - 547 перед правое - 632

зад левое - 495 зад правое - 534

кстати там же взвешивали 72 с полным обвесом получилось тоже около или больше 2т.

В общем сильно удивился весу общему, 2208 кг, из нештатного бампер трубчатый кг 20 + лебедка комап9000, габажник люминиевый с 35 запаской, колеса 35х10.5(29 кг колесо) ну и в багажнике барахла килограмм 100. И все-равно тяжеловато выходит, я думал что меньше 2т будет. Приятно удивила развесовка - 1179 на перед и 1029 на зад, почти 50на50

А никто больше не взвешивал 130-х ? интересно просто стало, у всех такие кабаны или где

Еще они как-то центр тяжести намерили, получилось 68.5 см

визуально они одинаковые, сильно не приглядывался, когда искал себе голову.

менять независимую подвеску на мост имеет смысл, если ты много ездишь по тяжелому бездорожью.

а если в основном по городу и изредка в лес за грибами, то не стОит

Катаюсь с приводами, только по бездорожью, не редко тяжелому, калесы нормальные такие, болшие проблем не имел еще.

я когда менял аппаратуру на LT-шную, брал с донора некоторые патрубки и этот кусок где должна быть заслонка, тока абсолютно голую, то бишь заслонка отсутствует совсем.

Можно и покомпактней, например от хайса бачок, фотки нет увы.

Пузырьков нет. Проверял таким способом.

Налил стакан спирта. опустил в стакан трубку от радиатора идущую к расширительному бачку. На движке поднял обороты до 2.5 тысяч.

Тут надо другим способом проверять, у меня так тож не пузырило нифига, надо взять ненужную пробку, оторвать ей клапан, поставить и уж тогда проверять.

проще мотор вынуть, чем разбирать пол машины.

и на KZ делают и на все остальное, лечить качественно ? ну не знаю, у меня тож леченая была, опять продуло. Там где я купил голову, они уже много их продали и поставили, и не только на тойоту, говорят проблем пока ни у кого не было, а 13 тыщ этож фигня, контрактные и те дороже.

2 Stratovarius

В Иркутске взять можно.....у вас не знаю могу в принципе помочь, голую голову купить и отправить, но как быть с гарантией, если что вдруг обратно отправлять ?

Ничего сомнительного, при исправной голове помогает, если вдруг откуда тосольчик побежит, из штатного бачка может и не перекачать, у меня не перекачивало, с верхнего бачка самотеком заполняется система. Кстати голову купил китайскую с гарантией, ценник 13 тыр +3 за перекинуть потроха и отрегулировать зазоры.

Свампера однако легче чем 8090, тем более радиальные, мудрич рвется и разувается на камнях на раз, но для дальних поездок видимо только он.

А что значит не балансируется ? Мне вот боггеры 35 отбалансировали по нолям на кривых дисках, больше 200 грамм не было

Я бы 3L поставил....

Всем спасибо. Короче, надо ставить родные, а этими добавлять. Фоток путных не нашел.

и оторвать их нафиг вместе с родными.....как я

Все-таки попа, причем полная

скинули башку, трещины во всех 4-х перегородках, в 1 и 2 цилиндре свежие, в 3 и 4 уже леченые, плюс выработка в поршневой, плюс во 2 цилиндре сломало видимо кольцо и поцарапало цилиндр. Так что варианта два - менять двигатель.....2лт нафик не надо, 3л дороговато для меня сейчас, так что видимо второй вариант - продается сурф с конченым движком

А вообще мне сейчас на все пофиг, у меня сегодня джипер родился

да все-таки видимо попа

утром завожу с открытой пробкой, через минуту тосол там пенится и давит его наружу, завтра решили башку скидывать.

решил потому, что когда глушу мотор слышно как пузыри в расширитель фигачат, а если пробку чуть крутануть аж прям гейзер какой-то, да и не может такого быть чтобы с расширителя литр тосола выкинуло, и это за каких-то 50 км пути, и ведь дальше выкидывает, просто подливаю вовремя.

пока ничего не проверял, но !

С утра заливаю тосола под пробку, расширитель тоже полный, проезжаю 40-50 км, тосол видимо выгоняет через расширитель, когда машина остывает доливаю литр тосола....однако попал

Доброго времени суток

Проблема такая - завоздушивает систему ОЖ, всмысле не совсем закоздушивает, тосол вроде циркулирует, печка греет, но в системе точно воздух или газы, на горячем моторе вынимал трубку из расширителя, совал в стакан с водой, газовал до 4 тысяч, ни единого пузырька, только тосол маленько капает, ну и как остынет тосола не хватает, доливаю, патрубки на горячую твердые, еле прожимаются. Нигде не течет. Выхлоп нюхал, даже пальцем внутри глушака мацал и на язык пробовал вроде нет сладковатого привкуса. Ну и случилось как-то все в один день, после замены ГРМа. Может подскажите какую мысль умную ? как еще головешку то проверить можно ?

Спасибо за ответы, успокоили

Доброго времени суток !

Вопрос такой, 130 сурф привод парт-тайм, при включенном передке поднимаю одно переднее колесо (левое если важно), и оно не крутится ни вперед ни назад, видно как второе пытается крутится в другую сторону, блокировки нет, вопрос это нормально ? Вроде ж должно крутится ?

А скажите у вас это (не заводится) всегда или когда холодно. Просто у меня свечи новые, фильтр новый, если заведешь прёт как новый (компрессия в норме). А вот заводится с трудом, но только на морозе. В гараже с пол-оборота. Мож аккумуляторы того. Крутят секунд пятнадцать и всё. Двигатель кз. Соляра нормальная, ГДЕ искать??? но опять же процесс ))))

Самое первое и главное это свечи, если хотя бы одна свеча не работает заводиться будешь очень долго. Я обычно так проверяю, откручиваю все, прикручиваю их к колодке и к аккуму, если неравномерно греются меняю сразу все, и в любой мороз с полпинка пока соляра не замерзнет.