TLCFun

Проезжая через город Пермь не смог удержаться, что бы не перелезть из тёплой 80-ки в холодную 200-ку

на а AVL почём свою синюю продал... Остаётся только догадываться... Тоже за 700 стояла...

Про гур: я на свою первую 40-ку ставил именно перед первой поперечиной.

+++ы

нет маятника

нет продольной тяги

нет кронштейна рулового (в который упирались 36-е свампера на вывороте)

---ы

тянул длинный и сложный кардан от рулевого вала

Лебедки данный вариант не мешал.

Шкив точил переходник под шкив с разборки.

Насос ставил на место кондея, а насос кондея выносил не место насоса гур.

в Питере навалом яхтенных клубов - там продаются полиэфирные смолы для пластика.

На яхтах и катерах такие дыры и пробойны залепляют, красят и все как зеркало потом блестит.

Состояние крыши? С боковинками (те, которые снимаются вместе с крышей) и задние двери нужны.

на мой взгляд - араб(холодильник в подлокотнике) - возможен ещё задний кондей, комплектация GX. Мог быть и без блокировок с 1ХЗ...

Просевший полностью. За такой мотор - ценник на мой взгляд завышен. Крашеная-100%

спасибо тебе Серёга, рад что ты постоянный участник моих покатушек! Спасибо, что не забываете!

27 октября приглашаю всех на очередное ЛЕГЕНДАрное ориентирование 2012 http://4wdrive.ru/page/Наши-соревнования

а в процессе работы "звона " от насоса больше не стало? Если да, то, похоже уголок убежал в ПОРАНЬШЕ.

Даже @Goorik, приятно! Даже в Анадыре нас любят!!! ))) Всем СПАСИБО!

Друзья! СПАСИБО!

Нет, не планирую, потому что дорожки расколбасят (они сейчас если замёршие - то очень скользкие - по таким горкам нельзя - опасно). Если растаявшие - то колея будет - а там лошадки катаются, и бегуны бегают. Можно только ближе к осени, когда темнеет. Днём нельзя - людей много(да и не интересно по светлому)

To: @letswatch, у меня кардан сделан на основе 2-х родных подвесных и карданов от рулевого ЗИЛа. Состыковано 1/2" трубой.

всё работает уже 6 лет (по 40-50 лебёдок в год).

привариваешь к заглушке гайку, вкручиваешь болт, сёмником для рулевых вытаскиваешь пробку.

Вставляешь тен, закручиваешь болт. Всё.

А что касательно тепла - меня запарило, что 80-ка быстро остывает на морозе...

Так вот эту зиму катаюсь с "теплоодеялом" - спец фигня (стеклотканевое прошитое одеяло во весь капот с заполнителем из алюминевой стружки).

Весит 4 кг, но определённо удерживает тепло (на капоте снег не тает совсем), да и мотор при частых не длинных пробегах не остывает - стрелка не падает на "0" после часа стояния на морозе.

всё вместе - две коробочки

это не реклама

НО: потребление DEFA 600W - Северс - 1500 (2500) - есть варианты.

Какова длинна провода - от авто до розетки? Какой должен быть провод при такой длинне на 2KW?

У Северса - моторчик прокачной - если заклинит - то капц тену и шлангу.

У меня, например, привод краника печки вакумный - соответственно может не быть циркуляции

Соответственно можно ещё подумать про качество изделий Норвегия/Россия.

PS Вся скандинавия - на ВСЕХ машинах пользует DEFA и Датский аналог...

Выбор за вами.

встанет, разница только в подвеске (которая вся на раме).

Ищите поиском, вина EGR (дожиг) - клапана могли подвиснуть или вакумные трубочки слететь

4500 за грелку+кабель+наружный хвост до розетки.

ну если бы это была не 200-ка, я бы предположил, что малый свободный ход педали тормоза (в главном не перепускает жидкость обратно в бачок).

Регулировка есть на штоке педали и между вакумником и ГТЦ

Передавил клиент педальку - мог и механически попортить что то... Глупость, конечно, но ВДРУГ? Я бы начал с того, что проложил бы две шайбочки толщиной 0,5 мм по периметру стыка ГТЦ и вакумника (просто для пробы). 2 гайки отпустить не сложно...

Ну так на 78-й лёгкой ширина мостов такая же - стоят пружины сзади и спереди.

А 76-е сейчас делают С РАЗНОЙ ШИРИНОЙ МОСТОВ - передний шире заднего на 10см

Была такая фигня у приятеля (пальцем показывать не буду ) - оказалось фильтр топливный прогнил - через ржу подсасывало и разряжение из магистрали за ночь уходило.

To: @Санек, улыбнуло... Далеко не каждый готов родным бампером в сосну утыкаться - так можно и капот домиком сложить

А по правде - может пружина заведена не правильно (моторчики работают, но не взводят механизм)

так DIESELMASTER_52 это не автодата, темы у него эти есть и инструкции по настройке. На крайняк, если не разберёшься - сам у него спроси. Только не дёргай спеца по пустякам.