Goorik

с его весом на таких колесах и имея блоки можно видимо доехать куда угодно

сухо, нет ни намека на капли. специально линолиум помыл проверил. буду наблюдать дальше. может еще какой шланг имеет микротрещину

чтоб новую тему не начинать спрошу здесь. кто как часто доливает антифриз? 14 ноября залил в бачек посередине между метками. Вчера глянул, жижа на минимальной метке. 4 месяца прошло. Это нормально? Испаряется вода с антифриза?Течей нет нигде. Масло маслянное уровень стоит как вкопанный. Чет на 80ке не парился и не помню как часто доливал. старческий маразм видать уже наступает ))) все какие то подозрения и проблемы видятся. Забухать видать надо, мозги прочистить)))

да какой там офф роуд ))) ехал на мегане с Ростова в Красноярск, машину бате перегонял

ясно, на материке через страну ехал прицепив планшет к держателю. там да, актуально

а чем родная голова не устраивает что китальянские балалайки ставите?

не факт, может клапана вторичного воздуха дуркуют? читал не раз темы про них, или насос МАF

1UR хороший мотор, пуляет оч неплохо, но кушает бензин тоже, налог не маленький тоже. Цепь тоже плюс.

еди на диагностику она все покажет, че гадать то

точно мне живых с магадана привозили, ездил брал воду с лимана и в ней варил

у нас есть уазы на которые поставили японские дизеля с автоматами и 35 резину. один такой в том году тыщ за 500 продался насколько помню.

не я ставил, ставил прежний хозяин по документам ставили в Омске на фирме. все документы +схема установки все есть. Стоит уже лет 5. когда заряжу по полной акум тоже не высасывает, а так с короткими пробегами и вебастой акум вечно недозаряжен видимо. Потому и заряжаю его часто, раз в месяц точно. на 80ке таких проблем не знал.

уаз нормальная машина. работал и на таблетке и на 469 лохматого года с брезентовым верхом. У нас только они и выживали в 70-80х когда еще японцев не таскали. в 90-х стали таскать б/у японок но и сейчас руководство многих организацию до сих пор на уазах ездит. Железо оно и есть железо, все ломается рано или поздно.

я тоже пандорой пользуюсь и приложением в телефоне, где вижу темпер мотора, могу запускать мотор, вебасту. удобно конечно. 21 век че. На 80ке дизельной стоял гидроник и там тоже GSMмодуль ставил и рулил им с телефона. Но сигналка сука мощная, если машина не ездит и стоит в гараже за неделю- днейза 10 точно акум высасывает. Потому ее отключаю когда машина в гараже спит. на 80ке машина по 3 месяца стояла пока отдыхал, сига была самая простая и древняя аллигатор, ключа боялась, всегда заводилась с полпинка.

У кореша солярис с новья, уже тыщ 300 намотал по подмосковью. расходники меняет сам в гараже, ниче не ломается. Хочет на новый поменять, но этот не ломается ни в какую. хвалит его очень прям