latniko

мерить на клеммах акб. но мерцание говорит о кончине некоторых диодов в диодном мосте гены. тащи его в гарантию

Спасибо. Съезжу - проверим. Если в диодном мосту проблема, то вообще капес! Новый ведь ставили.

Ну а самому померить напряжение зарядки никак ? Что гадать на кофейной гуще ?

Потому вопрос и задавал,что не знаю где мерить и сколько должно показывать. Ну не технарь я, а научиться в своей машине разобраться хочется.

Привет, форумчане!

Летало все летало и долеталось.... Стал как то свет странно мерцать. Что может быть?

И как?

Поменяли щетки и диодный мост. Установил гену - полет нормальный.

Ещё раз всем спасибо

Спасибо! Буду смотреть.

Доброго времени суток, Уважаемые Форумчане!

Сталкивался ли кто нибудь с ниже обозначенным глюком?

Машина 100ка, 2001г, АКП, 4,2дизель, гидра.

Заводится, но на холостых оборотах продолжают гореть лампы на приборной панели (см фото),

При увеличении оборотов двигателя лампы гасли, но снова загорались при сбросе газа.

При дальнейшей эксплуатации лампы гасли только после набора 2000об, а сейчас вообще не гаснут.

Диагностика ничего не показала. Давление масла и т.д. в норме.

Подскажите что-нибудь

Заранее спасибо

Тему как раз и поднял узнать цепляет или нет если падает гидра. Народ начал лифт активно обсуждать, только потом на вопрос ответили. Всем спасибо за участие, много для себя полезного узнал.  

Закончится зима, одену 33-е колеса и буду эксперементировать. Конечно переделывать ни чего не буду, если цеплять не будет, покатаемся посмотрим.   

Может кто кинет мануал по гидре? Есть у кого?

 

Доброго времени суток Всем!

По причине перегруза машины гидра свалилась в LO. Колеса 285/75/16 - задние терли.

Ошибка 33 - Электропневмоклапан управления пневмоприводом дроссельной заслонки.Некритично .У меня появляется только летом ,на скорость и расход топлива не влияет.

Так и есть - в поведении авто ничего не менялось.

Спасибо

Доброго времени суток!

У меня чек выскочил после включения кондея.

Ошибка 33(3), машина 100-ка 2001г., 1HD-FTE

Может кто подскажет где "копать"?

Заранее спасибо

А как у Вас с обледенением зимой.У нас под весну много льда, будет цеплять

У нас и зимы то толком не было, Хорошо хоть лёд на реке встал.

как вариант можно тут посмотреть

http://jeeptoys.ru/info.html

Спасибо, посмотрю. Только сейчас до него добрался

Привет всем! Появилась возможность взять недорого комлект, кто юзал поделитесь!

У меня такие б/у встали в стоковую 100-ку и не трут нигде.

Сравнивать особо не с чем из МТ, но прошлой весной на рыбалку покатались - понравилось.

Если видео или фото интересно - поищю.

Перед АРБ переваривается под бодик не особо сложно, а вот задний - жопа. Вариантов два - либо оставить дыру и закрыть ее чем-нибудь либо переваривать раму Я выбрал первый, кстати практически не заметно

Смотрится отлично , а главное - бюджетно

Но мне только с передним пока подфартило - ещё разобраться как его ставить прально надо(инструкции нет )

Предложили ARB с лебёдкой по сладкой цене. ARB уже не встанет намано с бодиком. Пока на 33 покатаюсь, если с ARB выгорит. Лопата - инструмент полезный, но поднадоедает.

В стоке точно не вариант. Да и 2" маловато

С пасибо за ответ.

Вообще не понятно по этим размерам.

У каждого производителя свои милиметры....

Уже почти год стоят 33/13,5/16 Maxiss Mudzilla и ничего нигде не трёт...

Слышал, что у купера тоже несовпадуха по мм, вот с того и вопрос по конкретной резине и возник.

Ну и с гидрой , как понял иначе, чем с обычной торсионной.

Привет всем!

Может кто пробовал ставить 315/75/16 Cooper STT на сотку с гидрой (АКП) в стоке?

Будьте добры, отклинитесь опытом.

Или только боди лифт от Ярослава спасёт?

Привет всем!

Может кто пробовал ставить 315/75/16 Cooper STT на сотку с гидрой (АКП) в стоке?

Будьте добры, отклинитесь опытом.

Всем привет!

Очень понравилось как сделали!

У меня 100-ка на гидре. Очень хочется поставить ее на 35-е или 37-е колеса.

Возможен ли подобный лифт на 100-ке с гидрой? Есть ли уже готовые экземпляры?

С ДНЁМ ПОБЕДЫ!

Дед мой тоже фашистов бил, а бабуля на оборонном заводе помогала к Победе идти.

С ВЕЛИКИМ ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ НАД фашизмом ВСЕХ!!!

Спасибо Всем, принявшим участие!

Может быть найдется кто с такой же комплектацией, но с 35-ми, силовым обвесом, и объяснит как да что?

А то бенз., диз., на гидре, без гидры - разница есть в подборе и установке.

To: @latniko,Ну-ну.Явно не сам делал.Оно не сложно,но не на столько.Надо плиту заднюю с насоса снять,она датчик прикрывает,а иногда и трубки ВД,так проще.

To: @KostyaK, Ты бы не ходил абы куда,наломают трубок,резьб нарвут.Замена датчика операция не частая,спрашивай мастерскую,где реально занимаются или крузерами,или ТНВД.Запросить могут 1-2тыр.Если просят больше,точно не представляют что надо делать,а цену называют исходя из модели машины.

Ваша правда Делал с сотоварищем. Ну немного помудохались.. Получилось ведь

Хороший подход, согласен, только у меня силовик из тройки, не заметил особого ухудшения управляемости, он тяжелее максимум на 10 кг чем штатный, а зато свеса переднего вообще практически нет.

Вот вот! И я об этих свесах.

Управляемость, я понял, от лифта ухудшается?

Если не веришь - попробуй, как говорится и почуствуй разницу.

Почитай форум, для сотки 5 см - это максимум, и при нём управляемость сильно меняется.

Что касается бамперов - то я знаю ребят, которые спокойно катаются со штатными.

И я за это.

Силовой - хорош, когда надо деревья валить.

У меня подход такой

1. Подвеска для больших колёс

2. Колёса

3. Защита бамперов

4. Защита снизу

5. Рация

6. Багажник

7. Лебёдка в штатный бампер

Можно с этим не соглашаться, но попробуй и тебе понравится.

Опять же, если не для соревнований.

Согласен - подход правильный.

Деревья я не валю, но уже два раза пластиковый бампер отрывал.

Чуть прижал и хана... Минус еще свесы этого пластика - вырвал раз за пенек, когда реверс давал.

Бампера еще и потому хотел, что даже с отсутствием лебедки, поднять хайджеком, подложить доску, да и выехать.

To: @Alexander,

Бампера у Ярослава знатные - факт.Еще и легкие.

5см лифта, думаю, отрицательно на управляемости не скажутся.

К бутафории отношусь со скептицизмом. Хочется надежно и практично.

Как пример: англичане предлагают калитку, крепящуюся к кузову - мне это видится ненадежным.

To: @Гал,

Выходит самый надежный вариант: гидру нафиг, лифт 5см, пружины вместо торсов?

To: @Alexander, To: @Будемискать,

Я понял, что бодилифт от Ярослава предусматривает гидру в работе тоже. Только в упор не врубаюсь как это будет работать. Может что то не догнал по причине не тех.образования. :ph34r: