Podonok15

Дайте морду от бк сделаю свою модель. Мне кажется с боков можно сделать уже и сильно ниже. Отодвинуть ближе к стеклу, и менее стремно там дырявить торпеду. Общие линии торпедо надо повторить в дизайне. Чтоб не так инородно смотрелось. 

Ставил на поводки от мб. Грузовых летом норм, зимой обмерзают мгновенно. Клапана к ним обязательно, а то долго больно качать. Номерок на драйве 

A6318690047

Сам комп то по больше в глубину, монитор (экран) там отделяется и вынесен на проводах? 

У кого есть отдельно дайте снять размеры, сделаю 3д модель. 

Небыло больше на этом жгуте разъёмов до самого блока. Ищите обрыв в проводе, сгнил он прям у разъёма или 10 см выше. 

С альтезы гр 100A 27060-70500

Переделывал планку натяжителя или можно её поставить на один болт вроде. 

Тут писал

Глухо совсем. Нет его ни в форумах ни чатах, с 2021 и сюда не заходил. :(

Спасибо попробуем. 

Ещё варианты принимаются

Ребята! Кто занимается ремонтом комонрейлов? Сдох Тнвд, заменили что дальше делать, ни кто не знает. По сути американский мотор с топливной bosh.

машина стоит 2 года, может есть к кому обратиться!? Или кто возьмётся разобраться!!? 

Наоборот! Но это не точно

Про сход развал. 

Когда машина на стенде не надо забивать модель и марку год машины. Снимите параметры без "байды". Там есть куча параметров которые не показывает комп при проверке по модели. Там можно проверить паралельность осей, смещение поперечное, диагонали... И заметить развал заднего моста который так просто даже не проверяется.(ну если вдруг) 

11.10.2023 в 20:22, PUXMan105 сказал:

 

а какой алгоритм работы у "автомата пускового прогрева" ?

 

 

автомат прогрева стоит на ТНВД и меняет угол впрыска в зависимости от температуры.

надо приглядеться и посмотреть ходит ли шток из круглой штучки снаружи тнвд к которой подходят антифризные трубки. если при прогреве меняет положение - скорее жив, чем точно мёртв:)

Я к этому и шёл. Скорее пульт не тот. Нежели зеркала со складыванием, но без памяти. 

Сколько проводов к зеркалу в вашей штатной проводке? 

31.03.2023 в 09:21, Less_nik сказал:

Вот пример как работают фетра из полиуретана.

 

Твёрдый? .TPU? Или какие-то производные flex'ов. 

Я бы попробовал. Моделек на 80-105 нету? 

Прав дверь задка на 105?

Стекло. Углы. Стекает под обшивкой  или под панель ...

Покажите болт через месяц после мск реагента и меди

На весь мир бумагу фильтрационную делает 3 завода. 

Топл фильтр микро 1160 вроде. Подделать себе дороже! И качество отменное. Колба корпус алюминиевый давленный.. Ни кто такое подлелавать не будет!. 

28.09.2022 в 21:50, shellcode сказал:

а как же гальваническая пара ?

Гальваническая пара в тойоте отлично работает в составе оцинкованный оригинальный болт и медная смазка, закрученные в раму. Как не открутишь - труха одна. 

На 105

Передний точно так!

Задний не так должен быть, а в одной плоскости и тавотницы все в линию. 

Не зависит усиленные и длинные так же как мягкое от тёплого. Хоть лом вставь. А вот если лом длинный то и... Аморик по длиннее. 

10.04.2022 в 14:10, Kenig Sailor сказал:

Вот почему то для Вас очевидно , что слишком горячий воздух для процесса горения это плохо. Но то, что слишком холодный воздух на впуске,также негативно влияет на параметры работы атмосферного ДВС как то не очень. Каждый ДВС проектируется под определённые усредненные показатели окружающей среды ( температура, влажность, давление и .д.). И любые значительные отклонения от них в ту или иную сторону ухудшают показатели работы ДВС и его КПД прости господи ( Вадим про КПД я больше ни слова).

ну это же не карбюраторный и даже не бензиновый ДВС где важна испаряемость. КПД дизельного двигателя чуть больше бензинового помните? да и турбовый не греется... в сравнении с атмосферником... от чего ЖЕ!? в него же больше воздуха запихивается!! вот и повысится КПД, атмосферника, холодным воздухом.

Или поясните что я упускаю.

Якутам там расскажите за плотность воздуха, и КПД горения. Покажите тачки спортивные где интеркулеры дополнительно охлаждаются системами орошения. Все хотят охладить, нам с 1хз мало... Будем греть. 

По косому краю проведите прямую. 

Дайте длинну каждой полосы по верху. Ширину каждой полосы и расстояния между ними. Зарисуйте схематично.  Отрисовать попробуем, для резки. 

Я бы сфоткал. Сфоткал отдельно концы. Замерил длинну и ширину. Открыл fusion360.  Вставил картинку. Отмаштабировал. Вставил концы Отмаштабировал и прозрачностью слоев убедился в совпадении рисунка. Обрисовал применяя простейшие фигуры. Результат с точностью до 1мм. Сконвертил dxf. Отправил на резку. Стоимость не малая и не большая, расход погонных метров огромен, выхлопа 0. Перенос на монтажную и всё готово. Клей на воду, выгоняй пузыри. 

А теперь посмотрел на фото машины и скажу что линейки и транспортира достаточно чтоб нарисовать с приличной точностью. Сняв замеры.