Podonok15

g072 в 315/75 r16 осталась?

у меня по схеман ни совпадает ни один пин ни вид этого разьёма... по схеме ID5 !!! 7,8,9 контакты... Куда копать??

думаю прокладками между шайбой и гайкой менять её положение можно. ну тогда я что то не то делал :)))

да с нормальным рычагом затягиваю, за резьбу переживаю. Тянется очевидно, а потом упирается и огого

вот тебе и бутерброд! 6,75мм задняя ступица. регулировал без смазки. индикатор закрепить не придумал нет оснастки:( со смазкой на ощупь остался люфтик ощущаемый только на слух. навесил колесо... есть но оч маленький. Вопросов два! износ посадочного на цапфе компенсировал цинком, паяльной кислотой и напряжением, походит? при затяжке, кто как попадал в отверстия фиксирующей шайбы? весь бутерброд как усядется так страшно тянуть дальше до отверстий. В итоге как то срослось случайно.

В бронь. Завтра буду в Коломне, наберу.

докрутить мост... отрезать и переварить шары.

ось зафиксирована в верх петле. а втулка как в ответной части ?

может просто заказать 90467-10203

где взять в мск?

на денсовских меняется резинка. от масумы или от митсубиси . раз в пол года 300р. и стекло говорит спасибо, в цену алко.

с абс можно ошибку прочитать:) а без можно напряжение посмотреть! в общем то человеку наверно мультитестер больше нужен

Дайте плиз номер ... на всех партс каталогах вижу обычную систему с вертолётом.

Иммобилайзер был. это датчик. выкинь нахрен...

иммо под метку. отрезан от блока.

пшикаете баллончиком(очиститель тормозов) точно на ремень привода гены, звук пропадает, а как ремешок высох, появляется - значит ремень.

и качество з/ч. to kot333: мужик, они тебя явно тролят... яб давно бы ..... Молодец. to Aziat: нельзя же так -"убогостью узла". предложите лучше, Вы то способны. Тут она красота в применимости и у местности - как по ценообразованию так и времени эксплуатации - чтоб не забывали производителя и спонсировали покупкой новых авто. to (мысли в слух) ГОСТЫ, не ГОСТы .... вас теперь говном не гостовским кормят и хлеб из пыли и кукурузы за 50 рубликов впаривают... Живите в стандартах поглощающих вас, как морально так и ... неконтролируемо. по гостам вашим не любимым мы ели здоровую пищу и обгоняли на азлыках в песках иностранщину. то что страну распиливали и грызли, небыло денег запускать производства, к гостам отношения не имеет. (мух от котлет включая компьютер, надо уже уметь отличать.) Конструкция ступицы этой такова только ради возможности её обслужить! не нужна она вам покупайте то на чём от дому отъезжать нельзя, или дорага. иной обслуживаемой и универсальной такой конструкции по простоте как изготовления так и замены з/ч НЕТ.. это решил маркетинг понимая что в песках, при бродах, и прочих невзгодах туда надо лазить и менять смазку. только для этого крутится внутренняя обойма по цапфе, конечно архаично, конечно не для вас всё ироды слепили. Срок эксплуатации ТС при закладывании этого узла МАКСИМУМ 12 лет по меркам тойоты 300000т.км "это музей" или крематорий, урна, клумба, и даже негры должны уже были поменять на что то по новее, негоже... от нищебродства всё от морального, культурного и к сожалению невосполнимого. а япы уроды всё продолжают на новые семидесятки их клепать то... не забудьте кто.. при случае их спросить -"крутится или обкатывается?" Да я не проверяю там люфт раз в 2 дня, но перед выездом ДА!

В гене бывают межвитковые замыкания, размыкания и кз на корпус. диагностировать крайне сложно, но результат их у вас на лицо. то что в одном диапазоне оборотов от температуры гены зависит его мощность тому показатель. вариант искать на разборе, обслужить и поставить, а если найдется с горелым рэле или мостом соберете один из двух. имхо.

сальник и нагрев, люфта подшипника нет?

первое что надо знать при покупке сидений - достаточно ли просто на них подать питание. от бмв это так, на остальных - нет ли кан шины по которой работала память и климат с подогревами и вентиляцией. я поставил от a8. на девять моторов в каждом сидении пришлось делать распаечные платы по 18 рэле!!! https://www.drive2.ru/l/8402187/ удачи в преобретении

огонь! Спасибо за опыт.

работая в тойоте, я ни разу не видел removaleble

2х100 Delkor я в мск не нашёл, но взял медалистов. они ca-ca тот же efb тока обозван иначе. было бы денег брал бы exedy

я бы советовал пескоструить с поршнями чтоб цилиндры по максимуму сохранить. потом загальванить цинком и покрасить порошком... не знаю прилипнет ли только ли. себе песочил и красил, втавил нержу. и направляйки то же нержу. а если где загольванизировать найти на производстве, а не ручками в ванночке ... то и красить лишнее. смазки хм... на данный момент тойотовкская смазка для направляек не подьёмная, а та что все мажут (08887-01206) только для резинки под манжету. поэтому цена какчество - PFG-110 TRW.