qwerty

почему среди ревностных хранителей культа ЛР и адептов покупки нового автомобиля так много владельцев TLC80?

1. Новый - с Японии (пробег -10км) 2. У нас - синие ведра.

Вот: ответ по-существу, учитесь. В казахстане (ржевским -молчать) запрет ПР пошел на пользу, потому что в казахстане ПР ездили по средине а/д. Теперь по средине а/д в казахстане ездят ЛР?

-)) 2Vladimir24: по поводу покажите мне человека купившего новый пруль, извольте - купил своей девушке новый Судзуки Эскудо. Верю, что ваше мировоззрение такая ересь не перевернет, но вдруг-))

Дык, читаю внимательно, чеж)) Там не только ваши мессиджы, есть еще заблуждающиеся в вопросах правильного расположения руля.) Я понял, что вам опыта не занимать. Были - видели. Поэтому давайте оставим разговоры о недопустимости другого руля для теоретиков. Обычно буквоеды с нашей стороны немедля парируют это тем, что, в японии, дескать (как в любой нормальной стране) левый руль никто не запрещает, хучь там и другое движение, наоборот это было до недавнего времени признаком особого шика среди японской молодежи. Так чеж мы такие?)) Разговоры о каких-то системах зеркал и камер в помощь неофитам праворулек, это тоже в пользу бедных беседы. Никто никогда из аборигенов сибири и дальнего востока ими не пользуется. Все решает опыт. В свое оправдание скажу, что дальнобой какбы не чужд. Прогуливался по маршруту владивосток-петрозаводск туда-обратно. Вашими тропами в том числе. Абсолютно ничего страшного и нервенного на дорогах не заметил кроме "газелей" и их водителей, но это другой планеты посланцы. Кстати, по поводу "надо другую работу искать" - расхожий стереотип и только. Все в порядке с работой. У нас здесь много своих стереотипов про разные уголки нашей необъятной родины.)) Вопрос прежний: что хорошего лично Вам принесет запрет правого руля?

В свою очередь должен сказать, что обладателям праворулек так же странно слышать постоянные стоны о сложностях обгона фур на трассе. Причем в большинстве случаях от тех, кто справа и не сидел за рулем. Обгонять фуры на машине с правым рулем не очень удобно, во всяком случае не удобнее чем на авто с противоположным расположением руля. Но это не критично, поверьте. Другое дело, что наши дороги настолько плохи, узки, разметка нечитаема, знаки абы где и не по делу, что обгон фуры становится проблемой для любого пепелаца с любым расположением руля. В выигрыше только геликоптеры. Просто хочется напомнить со-товарищам по форуму, что нынешнее ужесточение мер по ввозу машин из японии идет под ваш одобрительный шепоток. И он слышан даже здесь. Нам, дальневосточникам от этого не стало лучше. Поднялись цены, резко сократился ассортимент, пострадал сервис. А вам-то самим стало лучше от этого? На трассе стали меньше слепить встречные? По обочинам теперь лежат только леворульные братья по разуму, это хорошо? Ответьте, только честно, а не в полемическом задоре.-)

Спасибо Вам добрый человек, разного рода рахмат и прочие аригато и сесе! Пойду завтра в тойету опять. Есто у кого саунтрэк "от рассвета до заката" взаймы на день?

я прошу прощения за навязчивость: а точно? про 48702-60050 пишут, что вроде как от 105-го? вы только не взыщите за переспрос, а то уж больно люто этот человек глазами вращал когда приговор про лыжи мне зачитывал.

запчасти отдельно не продают, увы.

Уважаемые форумчане! Нужна помощь: пришла пора заменить сайлент блоки в продольных тягах. авто HZJ76 2001 года издания. Местная Тойота кладет крест на пузе божится, что менять надо лыжи целиком, так как никакие другие сайлент блоки в эти лыжи не загнать, типа от 80 не подходят и т.п. Есть у кого опыт замены? Брешут, чоль нет?

по поездке отчета собственно нет. этож не трофи-рейд какой-нибудь, а так. подготовки машины как таковой не было. все абсолютно штатное, единственно из японии она пришла со спальником и газовой печкой.) загрузка минимальна, 1 человек да небольшой запасец барахла и еды. шел не спеша, скорости 90-120, бездорожья не встретилось, разве что условно монголию можно отнести к бездорожью. машина надежна и неприхотлива.

1HZ автомат самый экономичный ход 90 км/ч в районе 10л на сотню, случалось поспешать на трасее 140-160 км/ч - льет как из ведра 20-25 л

Сомневающимся в пригодности HZJ-76 в качестве экспедиционника: прокатился по маршруту Владивосток-Петрозаводск и обратно с заездами в разниые хакасии, тувы, монголии. Пригоден. Еще как приголен, как бывший обладатель 80-ки заявляю.

2FoxH ээ...аткуда всё знаешь про свой шайтан-арба, да? Почему хаб ручной, да? Скорее всего полуавтоматический. Можешь кнопочкой изнутри, а если с кнопочкой, не приведи аллах, что ни так, то выходишь и балонником его, балонником...