Мак С

сам нахожусь в самаре, купил из Владика, от дизеля , 4.1 , мне не подошел. начальная цена 30 тыров

не знаю влияет ли на крестовины: у меня 80-ка бенз 4.5 литра

ага , спасибо!

да менять пора, а в экзисте говорят , что их два вида, и вот не знаю как определить, снять пока не удается болты закисли,

а я думаю может герметиком их замылить))

Ко мне идет такойже радиатор) а ты как заглушил трубки?

искал- искал тоже, у sat обращайте внимания на крепления, для fz-f у них не нашел, а fe есть у них. купил 2 японских контрактника по 5 рублей

оставлю как сувенир с Сахалина))

оки!

Слуш, а вискомуфту лучше новую или контрактную, и с чем она идет?

Понял, спасибо! Попробую! правда без радика наверное сейчас не получится

вод еще фота?

вот вентик

епт!!!!!!! а проверить вискомуфту на работоспособность Можно\нужно? и у меня достаточно древний вентилятор , если резон его менять, или похх?

закос по окружности - у самого низа самый глубокий порез..

вот небольшая фотка, дырка- результат первого рецедива!

я шаз параллельно выясняю отчего его скосило, иначе история повториться, на форуме моя темка есть..

Спасибо за подсказку! обратился к ТТС! и на всяк случай уже подобрал радик у Олега и Valtuma, щаз определяюсь

видимо придется решить вопрос контактником плюс китай

Не ну если с усилием его шатать- миллиметра три может и будет..

а что за сетка?

ну переносил не сам, есть по две доп дырки крепления что со стороны решетки, -также на 1.5 - 2 см поднят, внизу не приметил, было ли что то подложено

Переносил!

Подушки двигателя смотрел вроде все ок, радик тоже вроде сидел крепко, примерно 5 см зазора и было... бодик на 2см есть... фоты кину ближж к обеду..

у меня на радиаторе полукругом след сантиметров 15-20, начиная снизу.. и вот тут я пытаюсь найти причину: первая версия, что то то попало под вентилятор- и заи..енело, но тут смущают несколько фактов, год назад первый раз у меня пробило радик примерно также, когда я был на долгом подъеме,в этот раз же после брода, второе: крылья вентилятора у меня почему то немного разной длины и немного разной геометрии и некоторые немного отклоняются уголки в сторону радика, на углах крыльев- потертости... от радика? и третье: есть в вентиляторе вроде какая то вискомуфта, и если она может срабатывать на приближение вентилятора к радику- то это тоже варик тогда.. Вобсчем завтра сброшу фото!