el Dimo

Здравствуйте, Константин. 1. В Августе 2018 были был выложен 90 с лебедкой. Если лебедка тойота то сколько вместе с площадкой, соленоидом, пультом и крышкой? Если продали, то может есть что-нибудь еще, адаптированное для установки в штатный бампер 90-95. 2. Попадался желтый прадик с недорогой кузовщиной. Передние крылья с него. Если нет, то другие. с расширителями. 3. Задняя часть рамы, примерно 1м. вдоль на 90 коротыш.

Простите за "крамолу", но чем родная не устраивает?

Здравствуйте. редуктора нету остальное - 4000р не совсем понял, 4000 за все, или за каждую позицию отдельно? хочу уточнить, кузов 3 дв. соответственно бак на кз-те

Приветствую! На прадо 90 кз - усилитель бампера передний 52021-60010 - бак топливный с крепежными лентами - защита бака - редуктор передний 43-10

Привет, дык усилитель еще висит?

данные выложи, до и после во временных параметрах

Ну как минимум манометром!!! Отличная идея!!! холодной и много. если запуск измениться, то копать в тнвд точно.

очень напоминает изношенный тнвд. Несколько лет назад у меня было нечто подобное. Заменил насос и все прошло. если есть возможность, надо проверить давление в топливной системе при старте на горячую и холодную соответственно. При горячем пуске солярочный дым из глушителя если не идет, то скорее всего ОНО.

Что и требовалось доказать. Поздравляю!!! Спасибо за отчет.

Все верно. Есть еще функция самодиагностики. Диагностический разъем замыкаешь и чек начинает мигать - показывать ошибку. По коду ошибки получаешь точную неисправность.

Привет. На прадо 120 пневмоподвеска. Компрессор рабочий. 48910-60020 скока потянет?

Привет. На прадо 120 пневмоподвеска. Компрессор рабочий. 48910-60020 скока потянет?

serg898, не хочу бесполезной дискуссии, подождем, мож афтор ознакомит нас с результатами правки стакана?!

Выравнивание стенок "стакана" ничего не изменит. Он просто фиксирует стойку. Попробовать конечно можно, чтобы исключить в дальнейшем эту версию. Я уверен, что гнутый стакан это не причина а симптом. Нагрузку от удара принимает весь узел подвесочный. Проблема тут и похитрее и посерьезней будет. Чтобы исключить раму проверь по контрольным размерам (где-то попадались.) Не исключаю и рычаги, и болты рычагов и сайлентблоки. Да и ступица тоже не вечна... А скорее всего совокупность мелких косячков приводит к общей такой картине. Возможно, если левая сторона в поряде, поможет скурпулезное сравнение сторон со штангелем.

Многие интересуются, где покупал и почем. Чтобы прекратить однотипную переписку в личке, сообщаю: покупался привод в январе 2016 за 26250 в конторе JNauto, в Москве. Жгут проводки за 2000 у продавца И,П, Дальский тоже в Москве. P.S. Кстати, сейчас нашел №4145035030 за 26000 2 дня заказ. ЕвроАвто Москва, м. Речной вокзал тел. 8(495)134-40-63 №4145035030 за 19 600 18 дней на заказ тут Авто-Сегмент Котельники, м. Котельники тел. 8(495)150-45-06 Ищите и найдете. ЭТО НЕ РЕКЛАМА!!! ПРОСТО ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СТРАЖДУЩИХ. Кому пригодилось жмите полезность пока пост не забанили

Уже 3 года катаю оме пружины + аморты. В пампасах самое то, но для ежедневной эксплуатации жестковато на мой взгляд.

Я бы на 31 остановился, если без лифта. и вылет пожалуй не больше - 15. Передняя подвеска, если не ошибаюсь, торсионная. Можно поиграться с высотой за счет изменения жесткости. Сзади проставки под пружины или сами пружины сменить.

У форумчанина с ником DMX купил амортизаторы на 120. Быстро, спокойно. Через 2 дня получил запчасть. Цена вне конкуренции!. Спасибо.

Возможно стоило и оставить, не зря же япы их туда напихали(может для лучшей звукоизоляции), но как по мне, так пусть уж лучше полости вентилируются. Небольшой шум можно и потерпеть.

Скоро год, как закончили работы. Полет нормальный. Одного только не могу понять: во всех полостях, под стойками и в порогах кое-где были засунуты здоровые куски поролона. Я сначала подумал, что прежний хозяин так дыры затыкал, но в японских железках обнаружил точно такой-же поролон, только чистенький... Повыковыривал всё, чтоб вентиляция внутренних полостей была лучше.

Мне время от времени приходится заниматься ремонтом рамы. Ввариваю куски листового железа, лучше конечно 3мм, вместо проржавевших. Почти вылечил. есть конечно некоторые проблемы с доступом к некоторым местам, но вцелком получается вполне крепко. Какие-то затейливые кронштейны заказываю оригинал, чтобы не колхозить. Если нужен грамотный спец в Москве, стучите в личку. Мастер-золотые руки. https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/236312-vkryachili-raspil-yaponskiy/#comment-3883203

Поддержу предыдущего докладчика. КNK, он же Константин представляющий организованную группу, именующую себя "Автомагазин JEEPHOUSE, г.ВЛАДИВОСТОК" продает оч. честно и, что особенно подкупает, верит клиенту. 6 сделок, из них 1 возврат. Все честно. Железо - выше ожиданий. Гранд респект, Маэстро.

Привет, Ищу пару рабочих задних амортизатов под пневмоподвеску на прадо 120 или лексус GX470

Константин, привет. Написал в другую тему, но ты что-то молчишь... Повторюсь. Есть ли на прадо 120 рабочие задние амортизаторы под пневмоподвеску? это те что с датчиками.