Romio100

Ссылки все битые.

К сожалению почему-то да. 

ссылка на тему

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=145911&page=4

http://avtointeres.b...u/90063187.html

от вольво

а так же:

У 08816-03001 вязкость 3000 Cst. Toyota OIL SILICON 08816-10001 имеет вязкость 10000 (как у ПМС-10000) и стоит от 300 рублей, только не понятно за какой объем.

инфа с http://lrfreelander....pic.php?id=4224

кому интересно:

http://www.drive2.ru...30376153028831/

http://www.e1.ru/tal...148840&t=148840

http://forum.uazbuka...ead.php?t=56764

http://www.penta-91.ru/pms-pes.htm

хорошего время  препровождения ))
может кому и пригодится  удачи всем на дорогах!

http://avtointeres.blog.ru/90063187.html

от вольво

а так же: 

У 08816-03001 вязкость 3000 Cst. Toyota OIL SILICON 08816-10001 имеет вязкость 10000 (как у ПМС-10000) и стоит от 300 рублей, только не понятно за какой объем.

инфа с http://lrfreelander.ru/viewtopic.php?id=4224

кому интересно:

http://www.drive2.ru/cars/landrover/freelander/freelander/greg0175/journal/288230376153028831/

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185&i=148840&t=148840

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=56764

http://www.penta-91.ru/pms-pes.htm

хорошего времяпровождения ))

может кому и пригодитсяудачи всем на дорогах!

фото есть со включенными огнями?

дл наверно или просто жд-или это и есть пэк))

взял бы аморты капота.

в регионы отправляете, доставка до Усинска респ.Коми сколько будет соить интесно?

цена? и фото есть

 продаётся отдельно в багажник?

есть левая передняя накладка на дверь с кожей?

по чём?

фото руля и панели

Всем доброго вечера!

вот как раз тема в тему)

предложили покатать несколько персон по городу, подскажите или помогите посчитать сколько попросить за машино-час (водитель и бензин мой+автомойка с учетом кондиционера и т.д.)), режим с 9 утра и гдето или до 16 или 19.00, т.е. 7-10 часов, возить по городу, город не большой. Понятно что если бы был круглосуточный режим или другой график то расценка была другая. Сам нахожусь в отпуске и заработок бы очень не помешал. Всем спасибо за помощь!

ДРУЗЬЯ! ВСЕ РЕШИЛОСЬ! ТРОЕНИЕ БЫЛО ИЗ ЗА РЕЗИНОВЫХ КОЛЕЦ НА ФОРСУНКАХ! ЗАМЕНИЛИ ИХ- СТАРЫЕ ВАЩЕ В РУКАХ РАЗВАЛИЛИСЬ, ЗАДУБЕВШИЕ БЫЛИ- ХОТЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ МЯГКИМИ. ТРОЕНИЕ ПРОШЛО! С ЭТИМ ГЕММОРОМ Я НАМУЧАЛСЯ УЖАССС, НАДЕЮСЬ ДАННАЯ ТЕМА В ФОРУМЕ ПОМОЖЕТ ХОРОШИМ ЛЮДЯМ В РЕШЕНИИ ПОДОБНОЙ ВОПРОСА!

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ФОРУМА КТО ОТКЛИКНУЛСЯ И ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В РАЗРЕШЕНИИ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ!!!!!!!!

P/S КАК Я ПИСАЛ В САМОМ НАЧАЛЕ -У МЕНЯ БЫЛ ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД БЕНЗИНА И ПО УТРАМ НА ПРОГРЕВЕ ВАЛИЛ ПАР ЯВНО НЕ ПО НОРМЕ- ДА ДНЯХ ВСЕ ЗАМЕРЮ ПОНАБЛЮДАЮ И ОТПИШУСЬ.

а какая резинка их там две - верхняя или нижние?

расход не замерял-но думаю что немного спал.

почему не ругался-потомучто так хотели увидеть диагносты. Ошибка периодически загоралась, не постоянно. Вот такие диагносты!!!блин.

Toyota 89422-20010 Датчик температуры охлаждающей жидкости - по эксисту.

у меня стоит там два датчика-если смотреть на дв. то слева, их так видно.

чтобы поменять снимал воздухоочиститель который подходит к дв.

1-й идёт одноконтактный-вот он и отвечает за показания на панеле приборов

2-й двух контактных-он дает информацию на мозг.

вот как мне объяснили, что до нагрева он работает нормально,а после скорее показывает - 50 может, и заливает свечи-почему и глохнет.

когда начал снимать старый датчик он и раскололся на две части. Поставил новый и всё как рукой сняло.

Правда троит чото-ну наверно катушки,две под замену у меня.

какие поставить подскажите если меняли и знаете? (понятно что оригинал или денсо, но стоят они чтото не по корману щас пока) которые можно применить на замену родных и не прогадать

вот так - зря снял две внештатные сигналки)) это ещё раз доказывает что мастеров у нас нет хороших(.

Всё отлично проблема решена! всё было из-за датчика температуры жидкости двухконтактного...!!!!

доброго времени суток друзья!

вообщем сигналки внештатных было две-удалили!

завелась, все хорошо ездил. Через не долгое время история начала повторятся.

Так вчера троить начал, а сегодня ошибка начала загораться и тухнуть. Ипривезли меня как не пичально домой на тросе...(

завтра еду на другое сто - думают насос!

к сведению за снятие двух сигналок заломили цену за работу электрика -12,5 т.р.%( .....!!!! упали совсем! не много сбросил но довольным всё равно не остался, так как история вновь повторилась((((

машина глохла ни с того ни с сего, то после прогревки авто и переключении передачи с нетралки, то на ходу прямо, вчера троить начал, а сегодня ошибка загоралась и тухла(раза три было).

понимаю что может не по теме, но с этой проблемой уже несколько месяцев мучаюсь. С форума сказали внештатные сигналки-так удалил их, покатался денек и снова постепенно начал мозг выносить. Так вот на этот раз окончательно, постоишь покуришь и мослаешь стартером, с какимто 25-тым(а то и больше) разом заводится, пару метров проедешь -глохнет! Вообщем притащили меня сегодня на тросе домой. Теперь думаем насос. Завтра еду в другое сто,к сожалению специалистов по крузерам в городе вообще нет, а остальные денег не меренно просят(!

диагностика ничего не показывает(а может диагносты такие блин(!)(

а что еще может быть?

свечи-

катушки-

зажигание-

друзья, подскажите на 100-ку 98 г.в. 4.7 бензин какой насос подойдет, кроме родного конечно же?

Были схожие симптомы у меня на Субаре, начала глохнуть на ходу и перекрестках, иногда отказывалась заводится, диагностика ничего не показала.

Проверили все... КХХ, Дросель почистили, свечи, катушки, фильтра поменял. Сигналки у меня не было.

В итоге после "скоростного теста", глюканул волюметр. До этого никаких признаков кончины он не подавал...

Скоростной тест который посоветовали провести:

выехал на трассу остановился и с места на спорт режиме газ в пол и разгон до 140 км/ч и так три раза. После третьего загорелся "check engine" и машина заглохла, самодиагностика на месте сразу выдала волюметр. Я около месяца мучался.

Ну уверен что такое прокатит для 100-ки...

волюметр - эт Датчик расхода воздуха?

кстати было перед тем как "встать на прикол" пару раз что загорался Двигатель, т.е. чек(как он наверно называется), машина не слушалась педальки и держала около 1000 оборотов, после чего съезжал на обочину и машина глохла и не заводилась (может существенное воспоминание).

а температура пока нормальная, можно на улице покавырятся, -3-6,но ветер и метет.

Топливо вообще поступает или мож там гореть не чему?

через фильтр топливо точно проходит и качает, а вот дальше где можно посмотреть? на обратке?

SuperMario 

у тебя стоит блоркировка штатного иммобилайзера?

если да - попробуй вытянуть "таблетку" из сумки или замени батарейки, а лучше возьми в машину обе с новыми батарейками

immortal Super Mario is coming back

если честно даже не знаю.(

из сумки это как? У меня там какая ерунда есть без которой машина не заводится вообще(когда заводилась), пока ею не проведешь возле коробки в определенном месте после чего слышиться щелчок под бордачком и только тогда моторишь-может он?. Когда покупал сказали что без неё не заведёшь.

поломанная пласмаска обмотанная изолентой вот как выглядит:

как видно батареек в ней вообще нет!

до снятия заслонки ХХ 800-900 на холодную 1200-1250 об.мин.

крутил только 2 и 3 болты, 3 немного подкрутил чтобы чуть закрыть заслонку, так как она закрывалась не до конца и щель приличная была , т.е.

с обратной стороны есть ещё болт регулировочный но его открутил почистил и обратно прикрутил 7 : ,

4 крышку когда прочищал заслонку не откручивал, там говорят отрегулировано всё или всё же надо было?

меня как-то беспокоит свист какой-то от заслонки... вроде раньше его не замечал,хотя когда всё работало сильно не прислушивался к капоту..

не сигналка. Как правило все глюки сигналок проходят с восстановлением хорошей массы.

1. обычно при глюках ее, при повороте ключа в зажигание не загораются никакие лампочки.

2. так понимаю ТС - при прошлых заглохах не колдовал с чипом.

Расход по моему не гуманный - лямбды?

Распределение зажигания может быть?

1. Искру проверял? 2. На всех свечах? 3. Как давно менял их? 4.Какие ХХ на Д и Р?

1. когда начинаешь заводить даже есть позывы на схватывание и все лампы тухнут как при нормальной его работе, но не заводится и всё загорается обратно.

2. с чипом ничего не делал, как и было всё раньше-почемуто тоже сомневаюсь что сигналка... Сегодня даже чуть почти не завелся с первого раза и потом в холостую.

расход тоже не радует(

у другана тоже глох на ходу и на малых оборотах на Гранд Чироке, поменял лямбды всё как рукой сняло!

зажигание было в нормальное наверно,до этого же всё в порядке было.

сегодня достал катушку 1 свечи (первая справа) - вот что обнаружил:

1,2. нет пока, завтра займусь.

3. как купил машину так ещё до них не добрался, завтра и их гляну.

4. ХХ после прочистки дросельной заслонки стали 650-750 об.мин. на холодную 1000.

на Д и Р падал где-то до 600.

скажите а это может быть изза того что катушка свечи зажигания первого цилиндра лопнута внизу,резиночка,эта та что справа если на морду смотреть?