mers77

Нормальный совет, спасибо

Машина ныне Прадо-95, на Сурфе такого небыло. Прошу прощения, не указал АКПП К сожелению результата не дал. Мож ссылочка есть какая ? Всем признателен, уважаемые форумчане

Во время двидения, особенно чувствуется когда передвигаешься под углон, сбрасывая газ и сново нажимая на пидаль газа чувствуется рывок. Ощущение как будто зазоры (выработка) в трансмиссии сказываются. Эт нормальное явление, или эхо войны ?

И такое тоже может быть. Смена топливного фильтра, продувка системы от фильтра в бак, заливка (как мне кажется) более качественного топлива - привели к лучшим результатам, или близким к норме. Далее, покажут наблюдения, и проверка свечей накала

Пробовать буду. И такой вопрос, может влиять "пусковой регулятор", на скоросные характеристики и подачу топлива ?

Спасибо друг мой !!! Свечи проверю. И все же не покидает чувство нехватки топлива. Вот думаю где собака зарыта

Конечно пробовал поиском, что то не узрел ничего. На спирали обязательно обращу внивания. И вот что интересно : 1.АКБ в норме. 2.Стартеб бодрячком. 3.А вот, воздух в топливном насосе (при прокачивании в ручную) прочувствуется. Есть грешок. Да и впечатление складывается что не хватает топлива. Или где то что то могло подзабиться, или все же воздух. В разгон берет, но чувствуется вялость Как бороться с неприятностью ? Душа за друга болит .

Уважаемые знатоки !!! Возник вопрос. ДВС - 1 КЗ, запускается долго. На запуск двигла требуется 5-7 сек.. Иногда со второго раза запускается, сек. за 3. Работает ровно. Холодный / горячий запуск одинаков. И что тут может быть ?

Чертежики в студию И если можно фото по окончанию

Ага, посмотрел. Ну понял так, что конкретной схемы нет. А по обще принятому правилу прокачивают начиная с самого дальнего контура и по их уменьшению. Спасибо огромное

Ясно. А хотел попробовать. Теперь не стану , до лабораторных исследований . Спасибо, добрые люди

Что ж, я так понял что долить, на первое время, можно. Но в идеале - менять. И тогда следующий вопрос : - Какова схема прокачки тормозной системы ?

Мучает вопрос : - Можно ли смешивать жидкость "И" и присадки для промывки топливной системы ?

Зри в корень. Изначально вопрос стоял : "Что за жижа, и с чем ее едят ?" А вроде салидный дяденька

А моющими качествами присадка обладает ? Можно ли смешивать "I" с присадкой "Xay-Gier"(если правильно написал), присадка для промывки топливной системы ?

Проверка показала : 1. Колодки в норме 2. уха по середине уровня min / max Предполагаю что все же уровень. И еще вопрос : Можно ли добавлять отечественную тормозную жидкость в японскую ? Или необходимо менять всю систему ?

Интересен тот факт, что жижу используют в авиации, вплоть до президентского самолета (не подтверждено).

Разводится в соотношении 1 литр "I" на 1-у тонну топлива. Вот что интересно, эта жижа спасает только от воды, или все же обладает моющими свойствами ? Логично предположить, изходя из соотношения, что выедает все что можно

Будем глядеть

Аааа, как это может быть связанно с разгоном ? Или тормозуха по стенкам бачка растекается , что ли ? Дык я ж за 2 секунды то не набираю скорость до 100 км/ч.

И так, было услышано о жидкости I (и). Используется для промывки топливной системы, фарсунок. Расщипляет воду в топливной смеси. Обладает рядом других положительных свойств. Используется от автомобильной техники и до авиации. Что скажите уважаемые ?

Уважаемые !!!! Подскажите ? При резком наборе скорости иногда загарается на щиткке приборов лампа ручного тормоза. Первый рай маргнула едва заметил. В последующие разы довольно часто можно наблюдать довольно продолжительное сияние. Лампа загарается не при каждом разгоне. Что может быть сие ?

Поздравляю !!! Счастливой эксплуатации.

Опытным путем. Ясно. А на 1КЗ-ТЕ процессор не может выдавать ни каких данных по расходу ?