lexey76

Хочу на своем прадике , перетянуть салон

Когдато кто то по моему писал на форуме что занимается этим .... но что то сейчас уже найти не могу

Дайте какую нибуд информацию по этому поводу Может кто то знает , где в москве это можно по дешевле сделать и т.д

Подешевле не знаю , у наших коженщиков цена средняя , опыт по перешиву салонов рулей и т.п. около 18 лет . Работают сами по себе , без промежуточных прокладок (приемщиков директоров и так далее ) Запись за 1,5 -2 недели вперед . Если надо будет дам их тел.

На этой недели у меня креста 85 года уехала с чипованными ключами (правда мы мотор туда вкорячили 1UZ от цельсиора

To: @ВладимирП,

тнвд проще снять-чем так извращаться с дрелью,как ты описал.

и высверлить болты секретки уже на снятом тнвд-делов на 5 минут.

To: @lexey76,

чего ты купишь то :D сам то понял что сказал, :lol:

не прикрутить чужой иммобилайзер-туда где его изначально не было.

Ну спорить не будем , делов не на 5 минут , снять - поставить и отсверлить на 2 - 2,5 часа . А по электроники со мной не спорь , обожошься , я тебе сразу говорю (19 лет уже долбю тойоту с лексусом по электрике , че хошь добавлю или вырежу , делов то . Блок иммо и антенный усилитель добавил и усе . Ключи прописал-готово .) Да , и к стати привет , как там у ярослава _ попьянствовали ?

все пульты ушли.

если кому надо пишите могу заказать.

да , кстати -цена халява !!!!!!!!!!!!!!!

типа ап

Моя лестница japan,а твои самовар втежи деньги.

ооооо , да ! Это заявка на победу На яхе обьявления в "попнии" почитай , изготовлю то ,се , сварю то ,се, выточу то се. Мы тут колхоз как то попонский снимали с тачки , ужас .Ну да ладно , твой товар лучше ,японский ведь

типа ап

А на 78 не сваяете?

да это я себе делал , заодно и "кондуктор" состряпал . дверь надо тоды и пожелание дизайна .

карданы прошприцуй и сделай вывод , на первых 3 км заезда .

Спасибо , теперь все понятно. завтра буду сверлить, о результатах сообщу.

Для начала минуса проверь , сзади на блоке цилиндров прикручены . Там как раз и обламывается , а твоя черная коробочка остается без минуса и не работает потом .Успеешь отсверлить , ну а если решишь отсверлить ,я у тебя прикуплю недорого , себе на 80 ку поставлю , а то охраны ваще никакой , а эта само то

а могли при регулировке схождения при удлинении\укорачивании тяг повредить наконечники?

ведь таки да, все ж заржавелли было, тяги крутились тяжело очень, могли повредиться вкладыши

но таки колесо все равно 1 криво стоит :(

У меня вправо тоже тянет , чуть чуть , поэтому руль приходится держать в ровном положении. МАшинка LC80 , Колеса 35 , боди 2 дюйма , пружины 2 дюйма , содержимое мостов полностью новое , наконечники полностью новые , редуктор рулевой новый , крестовины на рулевой колонке новые , демфер и аморты новые ,пружины новые, саленблоки в клюшках новые , мосты параллельно , клюшки выдинуты с передним мостом вперед на 18 мм , Схождение в зеленой зоне , кастр левый 1*50" правый 2*00" .Колеса менял покругу, резина новая (америка ) . Диски новые , австралия. Руль ровно держишь едет прямо , отпускаешь чуть уходит вправо . НО заметил так , если правую сторону пригружу больше чем левую едет прямо . В разгруженном состоянии машина стоит заваленой маленько на левую сторону , пружины местами менял -все равно на левую сторону маленько завален.(еле заметно - с полным баком)

Вот тоже думаю куда копать . Пока остановился на мысли заказать передний мост новый ( задний мост уже новый ) , заодно и усилить его пока голый будет .

не дороговато ли за люминь ?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=126470&st=0

осталось 2 комплекта

Одну себе поставил , пасиб все ОК . Работает

Маленькая продана. Осталась побольше.

Cпасиб , с маленькой помчится мой мелкий братуха на природу со своей компашкой .

ставили новым , потом клиент машину продавал и мы сняли .У него лежит , вопросы по цене к нему

]

Есть комплект чарджер TRD с пробегом тыс 20000 , без мозгов но с плагин плэй . т 8903 232 13 13 - иван .

To: @lexey76,

Есть комплект чарджер TRD с пробегом тыс 20000 , без мозгов но с плагин плэй . т 8903 232 13 13 - Иван . Ставили новым , при продаже клиентом авто сняли . Узнал, лежит у него .

территотиально где находитесь? одноместная интересует.

Мне в экзисте за новый редуктор на 70-ку (левшу) сказали 23. По-моему ты зря ждешь, коси цену в половину.

Нахал , номерок есть возьми и посмотри скока стоит в твоем замечательном экзисте , тока его еще и по наличию там нихрена нет .

http://exist.ru/price.aspx?pcode=44110-60410&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0

-)Я так понимаю времення акция

Че за производитель , китай китаю рознь . Еще фото бы в разных ракурсов . Я бы себе на 80ку бы взял , так , навсякий случай . Ждем ответов .

проконсультироваться, если что, у вас можно будет?

заказал SBB и AD900

хочу пару ключей себе прошить

Да не вопрос.

Точно , чип потерялся , возможно во время разбора салона

продам радио пульты для лебедки новые.есть 8шт.

цена 1000р.

территориально м проспект вернадского или речной вокзал.

тел. 9О998О1931 александр.

4 штуки за мной , завтра встречаемся

неужели никто ни разу не снимал обшивку? Я вроде все открутил но что то все равно держит

Джойстик снимается без снятии обшивки двери , а под джойстиком заморез который держит обшивку . джойстик снимается путем нажимания тонкой плоской отверткой на пружинчатую пластину со стороны как раз кнополк откр/закр двери . Тоесть засовываешь отвертку тонкую пплоскую между джойстиком и обшивкой и толкаешь ее назад (параллельно двери) и приподнимаешь передний край джойстика . Задний край имеет пластмассовый упор (лапка или две) Ну как то так , как смог так и обьяснил.

Выточить заготовку в мастерской это понятно. Сам проходил это для Камри. Брал заготовку, вставлял чип из сломанного ключа и вытачивал. Сейчас жен вопрос о полностью новом ключе, т.е. с чипом, с новым чипом. Где взять заготовку с чипом (либо отдельно заготовку, отдельно чип)? Где чип можно запрограммировать на мою машину, или как самому можно его запрограммировать (прописать) в иммобилайзер? Официалы просят за эту операцию 16000 руб. Может есть менее затратный путь?

16 рублей просят потому что ключ не мастер , посему ценообразование следующее : 8000 рублей блок иммобилайзера новый , 3000-4000 р его замена , 2000 рублей мастер ключ без кнопок , 1500-2000 рублей прописка имеющихся ключей .

Хлопанье и топанье не поможет без мастер ключа . Мастер ключ определяется следующим образом. (БЕЗ сканера) Воткнули в замок зажигания , если светодиод (Security) погас сразу то мастер (Master) , если продолжает гореть 3 сек - то вспомогательный (SUB) , которой не дает возможности допрописать или стереть ключи . Сделан специально для тех.обслуживания , чтобы шаловливые ручки в отсутствие хозяина ниче не допрописали.

Тел человека в Кемерово в личке .

На сколько мне известно, иммобилайзер во многим тойотах и в сотке в том числе совмещен с ECU, поэтому положить ID ключа в дамп в нужном месте через сканер или программатор иммобилайзера проще, где иммобилайзер и ECU не совмещены. Сканер для работы с иммобилайзер, где используется чип транспондера 4С стоит порядка 10 тыров. А чип вклеен в какой рамке? Которая на замок зажигания одевается, что есть антенна иммобилайзера? Там ничего нет. Сейчас полезу под капот, посмотрю рядом с усилителем иммобилайзера обходчик. Предохранитель EFI что под капотом целенький! А вот где реле EFI находится не знаю, чтобы его проверить.

Усилитель находится на замке зажигания , от него провод на рамку . Да на вашей машине 4С , Все остальное я уже расписал . Реле стоит там же где и предохранитель . Чек горит при включенном зажигании ?

тел в личке , некогда переписываться .

Считывается при втыкании в замок зажигания, второй раз считывается при повороте ключа в положении IG-ON . Оборудования купить мало( да и денег отдадите больше чем мастер просит ) , надо знать как положить ключ (его ID) в дамп микросхемы . Микросхема стоит в ECU двигателя , за перчаточным ящиком , если быть точным IC900- EEPROM 93c56. Но в твоем случае все гораздо проще , либо чин в рамке вклеен , надо снять и внимательней рассмотреть , либо CHEK не горит когда зажигание включено , то тогда под капот - смотри 20 амперный пред EFI , или реле EFI , их контакты . Ключи на этих тачках сами не отваливались никогда .