Перейти к публикации

234567

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    440

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем 234567

    2. Опубликовано:

      Давайте подробнее про резистор, лучше с фото. Коричневый это который к спв идет? В каком именно месте резистор? Тоже буду экспериментировать.

      вот тип    

      Ziliboba

        точно знает где тема я не могу её найти у него спроси

    3. Опубликовано:

      сегодня  на 30 градусах мороза стоял 7 часов на работе втыкнул на час в розетку подогрев пришол через час кинул на блок снег тает быстро повернул зажигание стрелка температуры на четверть поднялась - кароче меня лунфей устраивает грет хорошо 3 квт

    5. Опубликовано:

         Всем привет! Решил посоветоваться и добавить немного инфы, может кому полезным будет :ok:

      До постройки были установлены новые IronMan + 4см и аморты KYB Скорчед все вкруг, а так же заменены сайленты на нижних передних рычагах. Расстояния от верхнего края диска до арки были 34 и 36 см. Катал на Гудричах КМ2 265/75 16 (стояли на дисках 7 дюймов с вылетом 0 и 8 дюймов с вылетом +10 - нигде не цепляло на обоих комплектах). Новые пружины спереди подсели очень быстро примерно на пару см где то за 3-4 месяца, потом оставновились (спереди лебедка и дизель, без силовиков и дуг).

         Начитавшись этой ветки и другой инфы, замаячила возможность установки 33 колес без бодика, чего очень хотелось.

         Заказал проставки по схемам из этой ветки: передние стальные 2,5 см, задние стальные 3 см (как потом оказалось надо было делать 5 см назад); под лапы переднего редуктора 25 мм со скосом до 23 мм. Начитавшись про лопнувшие верхние чашки передних пружин, сделал кольца-усилители сталь 3мм (получается опорную плоскость передней чашки зажал между проставкой стойки и кольцом-усилителем), не знаю насколько это будет полезным, но посчитал, что лишним не станет.

         Болты для прикручивания проставок к машине брал 30 мм в Камазовском магазине, проставку к стойке крутил родными. Болты, гайки и шайбы для опускания редуктора брал от Жигулей и дорезал резьбу, как здесь писали выше.

         По установке: после отпускания всех болтов спереди на рычагах стойку пришлось все таки дожимать наискосок домкратом, чтобы зарядить в нижнее ухо на рычаге. Сзади все просто. Одновременно поставил удлинитель на крепление троса ручника к заднему мосту. По длине тормозного шланга пока непонятно, может удлиню летом.

         При опускании редуктора привода выравнивались прямо заметно и пыльники распрямлялись, но остались все равно под хорошим углом. Опустить еще больше не даст актуатор размыкания полуоси. Защиту родную сварил вместе (оба передних листа), добавил на средние два упора проставки 10-12 мм, срезал ребра жесткости под лапами редуктора и снаружи на этих местах наварил усилительные пластинки.

         После всего этого, расстояния до арок у меня получились 38,5 и 39 см (поэтому сзади надо было выше - разницы между передом и задом почти нет). При этом загрузка порядка 150 кг эти размеры не меняет. Летом посмотрим при большей загрузке. Возможно придется еще приподнять зад.

         Еще все вокруг приводов в смазке, которую давит из пыльников.

         Линки пока не удлинял, но надо. Хвосты стабов на ровной поверхности под хорошим углом (особенно заднего).

         Еще странно что мост ушел вправо не сразу, а спустя почти месяц (может так смортел :) ). Это было ожидаемо и поправимо - панара разрезная еще с японии.

         Сделал сход-развал и помчался мерить колеса. У товарища стоят гудричи км2 305/70 16 на дисках 8 дюймов с вылетом вроде -25 или около того. Сам планировал ставить 258/75 16 сильверстоун спорт. Интересовал больше всего конечно перед. Вобщем гудричи уперлись спереди в уширитель на бампере (уже подрезанный немного под 32 колеса), не критично - руками надавил и колесо прошло (тоесть немного больше отрезать внутренний уголок и все). Сзади передней арки все влезло, но запас в самом близком месте порядка 5-7 мм (это как раз то место где советуют гнуть ребро-шов и греть подгинать подкрылок). По раме и рычагам/шаровым запас нормальный.

         Собственно принял решение брать колеса, ничего пока не делать, мерить и уменьшить вылет дисков (по сравнению с -25). Поменял свои гудричи на новые сильвера спорт в нужном размере 285/75 16. Зарядил на имеющиеся диски 7 дюймов с вылетом 0. Получилось передний уширитель прошел с запасом (но буду подрезать больше), сзади запас увеличился до 1,5 см примерно (но буду гнуть шов и подкрылок), при полном повороте колеса внутренняя кромка сзади цепляет за раму иногда, совсем немного, но есть. Зазор между колесом и верхней шаровой чуть больше 1 см (тоже говорит что надо вылет увеличивать). Поездил пару дней, ничего криминального не выявил. Пока поставил обратно зимнюю 31 резину, потому что близковато к раме колеса, надо искать диски другие.

         Собственно сейчас стоит вопрос какие искать диски. Визуально просятся шире - 8 дюймов, вылет надо похоже от -15 до -20. На запаске у меня диск 8,5 дюймов с вылетом -13, его примерка будет показательной, но пока не мерил.

      Может есть кто пробовал ставить колеса с такими параметрами? Что с запасами в арках?

      В планах удлинение линков и испытания с полными ходами подвески (надо смотреть по запасам в арках). Такие дела. Если что забыл интересное спрашивайтемоло

      молодец. ты скажи как динамика главные пары собираешся менять или так хватает движка для колёс?

    6. Опубликовано:

      на 1KZTE тоже поставил лунфей китайский с помпой 3 киловата у каторого дисептикон трансформер нарисован :biggrin: . зацепил на обратку с печки до блока - берёт с печьки и толкает в блок . 40 минут и двиг тёплый. 

    7. Опубликовано:

      тут тема есть искать лень резистор в разём коричьневый который к тнвд идёт там 700 родной ктнвд прекручен а ставят есле память не подводит около1500 и вот вам чип тюнинг что 2лт что 1кзт я на 2лт ставил резистор педаль в половину давить начал меньше и мотор резвее пошол .

    8. Опубликовано:

      сегодня опять еле завёлся схватывает и всё крутил стартером по пол минуты - ключь поверну жду пока свечи прогреются первые пять секунд схватывает дальше кручу тишина по новой ключ поверну пробую тишина похожу пару минут вокруг кручу опять первые секунды схватывает и тишина и так несколько раз - дальше лудше и с раза 6 завёл в догонку секунде на 30 думал акамуляторы пасажу что за хрень в гараже минус 16 было.

    10. Опубликовано: · Изменено пользователем 234567

      провёл пару запусков на холодную утром после ночной стоянки в неатапливаемом гараже там теплофон на 2 квт стоит чуть теплее чем на улице на улице -20 . поворачиваю ключ жду 5-7 секунд (свечи) завожу заводится с разу на 2 секунде но в расколбас неустойчиво работает 5-10 секунд.  на следушее утро поворачиваю ключ жду 9-14 секунд - так два раза и завожу стартер крутит секунд 7 и потом взрывом заводится и также колбасит несколько сек - итак и так пробывал уже по нескольку раз заводить для уверености теже результаты что скажите?

    12. Опубликовано:

      НА ЧАЙЗЕРЕ СОТОМ БУХОЙ ПОД УТРО ПОЛЕЗ В БАГАЖНИК, ТАЧКА БЫЛА ЗАКРЫТА ,ОТКРЫЛ БОГАЖНИК С КНОПКИ НА КЛЮЧЕ -ПОКА РЫЛСЯ В БВГАЖНИКЕ КЛЮЧИ БРОСИЛ В  БОГАЖНИКЕ И ЗАХЛОПНУЛ ЕГО , ПОТОМ СОБРАЛСЯ ЕХАТЬ ДОМОЙ КЛЮЧИ НАЙТИ НЕ МОГУ - ВСПОМНИЛ ЧТО ЛОЖИЛ ИХ В БАГАЖНИКЕ ПОКА РЫЛСЯ, РЕШИЛИ ОТТЯНУТЬ СТЕКЛО И НАЖАТЬ ПРОВОЛОКОЙ КНОПКУ НА ДВЕРИ ОТПЕРАНИЯ ВСЕХ ЗАМКОВ -НАЖИМАЕМ А РЕЗУЛЬТАТА НОЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ. РЕШИЛИ ЗАГНУТЬ КОНЕЦ ПРОВОЛОКИ И ЗАЦЕПИТЬ РЫЧАЖОК ОТКРЫВАНИЯ БАГАЖНИКА - ЗАЦЕПИЛ ПОТЯНУЛ БАГАЖНИК ОТКРЫЛСЯ . А ЧТО КНОПКА НЕ РЕАГИРОВАЛА ?

    17. Опубликовано:

      130130023829sc03434.jpg    народ подскажите кто такими свечами пользовался   купил машину они стояли на ней  точно не могу сказать что именно эти на фото у меня они один в один с этой свечёй на картинке.  снял свечи проверил все прозвонил  все показывают одно значение на планку плюса все цеплял включал зажигание греют все с 6 -7  секунды красные наглядно, секундо мером не замерял. мож они х.....ня тут народ говорит токо орегинал нормально работает?   лягуха с утра делает кочков пять и полная не кочает упирается) думаю воздуха нет - на 130 одно время лягуха сосала воздух так я с утра пока не прокочаю ей ра30 до упора, не заведёш.

    19. Опубликовано:

      post-29995-0-10238700-1385988791_thumb.jpg    народ подскажите кто такими свечами пользовался - купил машину они стояли на ней с холодами плоховато заводится стал снял свечи проверил все прозвонил  все показывают одно значение на планку плюса все цеплял включал зажигание греют все с 6 -7  секунды красные наглядно секундо мером не замерял. мож они х.....ня тут народ говорит токо орегинал нормально работает? 


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю