Перейти к публикации

Peak

Завсегдатаи
  • Публикации

    789
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Peak


  1. Ребят Всем Привет!

    Такой вопрос не могу выбрать оборудования для сервиса, кто что посоветует?

    Может кто то работает давно с определенным оборудованием:

    Подьемник 2 лаповый 4-5 тонн

    Пресс 30-40 тонн

    Вентиляция, вытежка

    Ручной инструмент

    Пневматический инструмент пистолет и бор машинка

    Сварочник 

    Компрессор

    Стойки для снятие трансмисси, двс

    Монтажный стол, верстак, тиски

    Дрель

    Турбинка 

    Помещений два не большие Ширина 5.55м Длина 11,7м Высота 3,9 м спереди и 3,55 м сзади.

    Высота подъемных ворот 3,6 м, ширина 3,6 м.

     


  2. 7 часов назад, Petyara сказал:

    Привет,

    ат- мт?

    гудрич км3 285 еще висит на остатках,

    максис 255/85 крипи краулер есть, и рз АТ 881

    микитомпсон

     байя атз 285

    байя мтз  305

    Очень не густо....

    Разр АТ 811 цена? 


  3. 2 часа назад, woevoda сказал:

    Офф. Писец цены. Я в 17м году брал годовалого  150го прадоса на гарантии с пробегом 22ткм за 2,6млн. А тут 2006 год и бакс вроде не вырос...

    Дак я и говорю цены выросли в разы причём на все)! Купить живой внедорожник это стало проблемно либо как писал выше разбирать и собирать заново! 


  4. Мде жутко это все, мысли после таких фото покидает по продаже машины и покупки другой)! 

    Вариант один если есть руки, место и время то брать в таком состоянии разбирать полностью, покупать кузов в Японии тут полно таких и собирать все заного! 


  5. 2 часа назад, VADUS сказал:

    Парни, спасибо большое за ответы, буду смотреть.

    Тоже думаю что взять или пойти путем дорогим или нашим дешёвым) Пружины Toughdog в круг без h и скорчеды в круг стоят уже 5 год наверно, пробег 60 тыс. 

    Проехал по грунтовке и ямам жесть как жёстко стало я хз может аммо помирают но их не пробивает как будто не работают как надо - когда новое это все ставил небыло такого, жёстко было но не так! 

    Вот хз что делать с подвеской, ждать пока амортизаторы начнут течь и потом менять либо щас менять! 

    Вот думаю на перед ставить:

    Амортизаторы bilstein 24-261425 - 2шт.

    Пружины ОМЕ 2882 (перед) - 2шт.

    Или

    Амортизатор передний Ironman 45691FE - 2шт.

    Пружины TOY055B - 2шт. может поставить Пружины OME 2882. 

    Зад 

    Амортизаторы от 105-ки 48531-69805 - 2шт.

    Пружины OME 2891 (зад) - 2шт.

     

    Или 

    Хваленный всеми комплект РИФ) который типо делается на одном заводе с Ironman, честно бред походу даже по самим амортам видно что швы сварочные другие не может быть, но было конечно круто типо зачем платить в два раза более)! 

     


  6. 11.05.2021 в 21:56, teranq сказал:

    Друзья! Всем добра.
    Прадик 150, 2019г выпуска. Хотел отрегулировать сход развал, закисли регулеровочные болты в сайлентблоках, попытался сорвать трубой, как итог не заметил и погнул развальные упоры (на фото эта пластинка с целыми ушками, я же эти ушки выгнул). Провернуть так и не получилось, завтра буду ставить новые рычаги в сборе. Но что делать с погнутыми ушами? Подскажите, я думаю кто то сталкивался. Труба? Или есть варианты?
    Спасибо!

    A75ADEFE-C3FC-489E-9B1C-7446BE8D6BBF.jpeg

    Заказать усиленные упоры у Артёма, DVoffroad! 


  7. 11 часов назад, AZIAT сказал:

    :ok:

    Если есть возможность на него покупать запчасти , то для развлекухи альтернативы нет.

    Андрей в принципе так и думаю, так таковая надёжность не нужна съездить от города в пределах 50 км на покатухи думаю самое то! 

    Спасибо! 


  8. 2 часа назад, Kenig Sailor сказал:

    А в Эстонии как дела с растаможкой? Может быть Вам из РФ притащить авто.  Сейчас в Литве много подготовленных джипов продаётся на российских номерах.

    Такая тема что в Эстонии езжу я на РФ номерах уже 2 года просто делаю на год Гринкарту, машину продавать не собираюсь, а ставить на учёт в Эстонии если потом вдруг обратно в Россию ввозить уже не получится только распил или конструктор так как правый руль у меня до 2000 года ввоз запрещён)) ! 

    Если тащить авто из РФ то как мне говорили давно что первый раз бесплатно нет пошлины и налога я хз надо тщательно узнавать. 

    Но ведь зачем мне в принципе РФ если могу притащить любое авто из Европы, только по стоимости хз что то дороже что то дешевле, из стран ЕС нет налога если ставишь на частное лицо! 

    Делема что взять для леса! 


  9. Не стал создавать тему, напишу тут!

    Ребят чисто для покатух какую машину выбрать, больше хочу Patrol или Safari короткий 3х дверный с тд42 денег до 500 тыс может больше но если больше то будет опять жалко или УАЗ 469, Hunter с военными мостами сумма будет меньше, если говорить от лёгкой 70-ки трех дверной, найти их щас в достйоном состоянии с 1kz очень тяжело. 

    Кто что думает? 

    Patrol или Safari будет гнилой и ржавый походу в труху вот на фото бывают такие ванианты) 

    Ещё проживаю в Эстонии тут данные машины очень редкие, многие ездят на jeep по ним вообще не чего не знаю! 

     

    IMG-20210426-WA0023.jpg


  10. 8 часов назад, Владимир Новосибирск сказал:

    При этом при повороте ключа до вкл зажигания не загорается чек и знак нагрева свечей.  Именно тогда нет запуска двигателя. Изредка неисправность уходит и может не проявляться несколько дней. Возвращается неисправность как всегда  в самый не подходящий момент(( ощущение не сработавшего реле.

    Может проблема в мозгах, конденсаторы глянуть! 


  11. 4 часа назад, VADUS сказал:

    С точки зрения АММО вообще не вижу смысла заморачиваться дорогими афтермаркетами, так как после 60-80 ткм. любой аммо становится овощем, даже если он не течет и вроде бы даже не даёт особой раскачки. Правильнее и проще ставить назад родные аммо от 105 или 200, и менять их превентивно каждые 60-80 ткм. Лично я давно к этому пришел.

    А с передом что делать? 

    Вот ищу замену скорчедам, хз что ставить пружины тоучдог без h, думаю тоже менять так как просел и не много за 4 года. 


  12. 01.03.2021 в 19:39, denistoyota сказал:

    Приветствую. Все зависит от бюджета. Можно поставить Golden Power EWB 11000 или Golden Power EWB 12500(зависит от фанатизма вашего). Если поджимает бюджет, то есть вариант поставить 4х4 на металле или синтетике(она хоть и бюджетная серия, но за последние три партии, минимальный процент по гарантии), она вполне подходит для вашей машины. На все лебедки гарантия 1 год. 

    4x4 на сколько проигрывает серии EWB, я имею ввиду надёжность самой лебёдки? 

    На синтетике стоимость 26 тыс? 


  13. Приветствую!

    Порекомендуйте лебедку больше для экспедиций и редкого использования, авто Prado 95? 


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.