Peak

Да верно, только раздатку со втулкой от Прадо 120 в адаптер от Прадо 95 не поставить, так как другой подшипник. На Прадо 120 внутренний диаметр его больше и смазывется он декстроном АКПП и соответственно сальник другой! Хотя Юрий (FonBessinger) поставил раздатку со втулкой от Прадо 120 не меняя подшипник я хз как так, а менял только сальник от Прадо 120!

Зачем это надо, это что Chaser на 2jz-gte))) Нет втулку не менял она на 120 мощнее поэтому и сальник не много другой!

Можно сделать оставить так же эту полуось размыкаемую посмотрите в теме у FonBessinger! Только зачем это вообще, экономии минимум!

Только раздатку от 120 я поставил - переделал адаптер (отправлял его Сергею с Павлого он очень давно АКПП занимается)! В самом Адаптере нужно поменять подшипник с сальником от 120 или 150 так как размеры не совпадают!

Ставьте и не думайте! Если нужна помошь могу подсказать, хотя тут на форуме Юрий (FonBessinger) все очень хорошо расписал, спрашивал если что у него, за что Ему Огромное Спасибо))!

В Европе поголовно такие пробеги, хз как так)) то-ли соляра даёт все такие о себе знать или тех. обслуживание е__ет мозги сильно в плоть до лампочки габарита)!

Prado 95 правый руль интересует?

Я думаю FonBessinger хотел сказать что в крестовины надо смазку на основе минерального масла иди полимочевины, а не молибден! Так же как шрус и трипойд абсолютно две разные смазки (иголки и шарики).

Осталась только кулиса! Ап!

Ап в продаже: Кулиса АКПП - 2000 руб. Задний редуктор - 20000 руб

Ресурс скорей всего меньше, наглядно по фото видно что он меньше!

Напомню в продаже: Подушки двс 1kz - 1500 руб. Кулиса АКПП - 1500 руб. Задний редуктор - 15000 руб.

На мой ответ так и не ответили, на Прадо 95 есть возможность изготовить??

Напомню в продаже: Подушки двс 1kz - 1500 руб. Кулиса АКПП - 1500 руб. Задний редуктор - 15000 руб. Кожух на запаску - 2500 руб.

Ап!

Да Прадо 95!

Добрый день! Подскажите пожалуйста может быть кардан от 80-ки дизельной до 92 года АКПП, его размер в сжатом состоянии 75 см (37140-60260)? Расстояние между отверстиями должно быть 60*60!

Ап!

Ап!

Я что то не могу понять как его крепить к раме, у меня ещё бодик установлен будет щель между бампером и кузовом! Отверстия под клюз лебёдки и птф я так понял можно вырезать?

Продам!

Ап!

Продам

Капец думал только я могу так заморачиваться - мне Жена говорит таких Людей не встречала)) интересно если у Вас что нибудь с двс или трансмиссией будет что будете делать)? Разбирайте двери, меняйте сразу все динамики и ГУ - лучше сделать сразу с шумкой!

Дак главные пары разные, на 1kd ,1kz 41:10, 5vz 43:10, 3rz 41:9 что потом раздатку будете менять) На дизелях длинные фланцы, на бензинках короткие фланцы - поставить редуктор можно с коротким фланцом но он упрется в колокол АКПП, кардан будет долбить об него, соответственно наоборот! Фланец лучше менять с распорной втулкой она одноразовая, редуктор собранный без неё быстро развалится! Фото прикрепил как выглядит передний редуктор с 3rz с коротким фланцем на двс 1kz и прижимной втулке!