EWGEN

Добрый вечер.Генератор в каком состоянии,вакумник?Бронь до выяснения.

,

Я сам так написал. И что лучше заказать чем покупать у местного дилера.

А в ответ пишешь - 

 

А не перебор с ценой.

 

Ладно.

Снегоход интересует для охотничьих целей - быстро проскочить между деревьев, посмотреть следы и прочее.

Интересно мощи хватит на сопку заехать, на крутой берег речки выскочить?

Ну на сопку в лоб наврятли мощей маловато однако и гуся махонька,пробовал я овраги штурмовать ради проверки проходимости на тайге-тикси дык она наверх вобще не везёт в цилик один цилиндр.тока по укатке норм экономичная.

В 2000 купил бурана 640 короткого и в хайлике возил с открытым бортом.Если в лес то по нашим снегам и путикам такой карапет вобше не поедет,завалы такие что не по снегу а по брёвнам приходится ездить.

Ямаха хорошо 540 на рыбалку ездить тк наледи не боится а в тайгу лучше снежик с 600-й гуслей,с пеной(санки волокуши) лучше в горку заходит иногда даже ходом гружоному с первого раза через речку тоёжную с крутыми берегами проходиш.Новые снежики двухтактные под скорость заточены если в натяг ползёш по тайге ремни горят,4 тактный кажется идёт но тяжёлый сильно как завалится ни туды ни сюды,лебеть нужен или поясницу рвать имхо.

Вот .. клапана забыл....

Клапана 250 дубль япония , 400 оригинал

Направляющие по 200 за шт...

Для полноценной переделки в 5л, слишком много замен и оч дорого...

Поршни, кольца, прокладка гбц, распредвал, клапана, головка блока, ... разные с 3 л...

для не полноценной переделки...минус головка, распредвал, клапана....

Всё понял спасибо,буду калькулировать.

Привет, все в наличии...

Гильзы 3500

Поршни 4500

Кольца 2500

Вкладыши 1500

Ремкомплект ДВС 5500

Прокладка ГБЦ 1850

Ремень ГРМ 1650

Ролики ГРМ 2000

Фильтры М+Т+В 450+550+550

Распылители 1800

Примерно так....

Капиталить нужно у себя , к гарантии на работы поближе....

Средняя цена работ без мех. обработки 25-30 тыс....

Понел спасибо.А клапана с втулкам сколько?И вроде читал тут что если капиталить 3л то можно из него практический 5л делать,хочу спросить есть в этом смысл или как и насколько дороже будет примерно?

Добрый вечер.Собираюсь 3л полностью капиталить клапана,поршневая,вкладыши и т.д примерно на сколько потянет +)-.И может посоветуете где делать лучше вроде как соседи почти.

Добрый вечер!А кузов какой мне на 106 надо двери,если мои забираю.

Как состояние?Корпус дифа 8"?Бронь до выеснения.

Приветствую!

Детройт локкер скоро появится, на складе он  есть, но на сайте еще нет...

Есть блокировка Yukon, качество прекрасное.

http://x-diff.com/index.php?route=product/product&path=87_259_264&product_id=1099

эта блокировка стоит 22518 с доставкой 

 

Детройт Локкер будет стоить чуть дороже, но не сильно...примерно 24000 (+-)

Truetrac (TT913А610) 21000 (=-)

Они скоро будут в продаже

 

 

 

Есть Спартан Локкер есть в наличии в Москве, классом выше чем ЛокРайт - стоит 12000

Добрый день.Я так понял принцип работы у юкона и трака одинаковый,если да то готов преобрести его.Уточняю в мосту 8" диф  4.88 узкая пара.Если подойдёт жду от вас реквизиты и вариант доставки желательно збер карта и транспортная "РАТЕК".

уточнить забыл,для заднего дифа 4сателита локка есть в наличии почём? 

 Добрый вечер.На хайлюкс 106 90гв блокировка-самоблок  интересует на передний мост,диф 4сателита не жосткая кажется детрой-локер,предложите чего-нибудь и сошки пендосовские для переделки рулевого,и удлинёные серьги.

диски колёсные в каком состоянии почём

Будут за вами.

P.S.На всякий случай, мосты на последней фото не продаются

Добрый вечер, Михаил. Мосты заберу, шлите реквизиты, немогу дозвонится вам на номер, если не трудно перезвоните 89044636788

Добрый вечер, Михаил. До завтрашнего обеда мосты в бронь, плиз.

ну прояви фантазию немного, а люминь и сталь образуют цветную пару которая не хило подвержена электрохимической коррозии, если положить между ними шумку то можно долго и упорно искать чьими стоячими носками воняет в машине

У человека вся боевая машина люминием обделана в круг он наверно про это знает.А вот если влага попадёт в этот бутерброд, а она попадёт, то плохо будет однако.

http://www.yotatech.com/f199/

Долго смотрел как пиндосы-америкосы машинки лепят аш завидно стало вот простор для (маньяка) аш завидно стыло.А на всё по рукам тех.регламентом бъют.Хоть про пороги не нарыл есчё.

Choobee

Выложил бы сюда свою тему по востановлению,не скромничай есть на что посмотреть

Добрый вечер.Пока только с духом собираюсь как да чё смекаю,выкладывать нечего.

ну тогда бери крылья от 130-ого и профильную трубу в пороги и не парься

Может ссылочка есть у кого на данную работу.Профиль половинят или целиком вставляют?

Не помешало бы и заглянуть под напольное покрытие, отто может и такое быть

Заглядывал под ковёр та на удивление всё отлично кроме задних углов.

Ну смотря какой металл. Можно и нержавейку поставить.

А если обычная сталь то конечно. Хотя, при ее толщине от 3мм и больше это будет уже похрену. Покрась нормально, мовиль внутрь, и все ок. Если есть условия, можно и оцинковать, но на оцинковку специальная грунтовка нужна.

Ну оцинковка это хорошо но для меня глобально ка-то.Вобще надо умудриться мастера найти кто бы взялся за неё.А то жестянщикам проще за это время три легковушки сделать чем с ним возиться.

Пороги из профильной трубы можно сделать .получатся лутчше оригенальных.морда вся от 130 подходит

А двери передние тоже от 130 подходят?

Профильная труба конечно хорошо и крепко но метал то наш то есть ржаветь махом начнёт.Хотя выбор не великий.

Чисто имхо если деньги позволяют, то лучше поменять полностью кабину...

Чего-то поискал и нет таковых в хорошем состоянии.

Доброго времени всем.Сгнил хайлюкс 90гв.Пороги крылья.Кто что делал прошу совета.Есть ли смысл делать.Брать ориг.железо или латать путём подгонки нашу кузовщину?Или искать кузов б.у?

СЕБЕ ЗАЛИЛ ПО МАНУАЛУ 80W90 ЗИМОЙ ПОСЛЕ -25 ЗАМЕРЗАЕТ СОВСЕМ НАКАТА НЕТ САЛЯРУ ХАВАЕТ СТРАШНО ТА-ЧТО ЛЕЙ 75Ю.БЫЛ СЮРФ 130 С КНОПКОЙ ТУДА ШЕЛ 75 СИНТ.ЗАЛИВАЛ ЧТОБ МОСТ НА ХОЛОДЕ АДЕКВАТНО ВКЛЮЧАЛСЯ НУ САЛНИК МОЛЕНЬКО ПОТЕЛ ДУМАЮ НЕ СТРАШНО.