EWGEN

Всем спасибо!Разобрались,не проходил сигнал от реле включения муфты до самой муфты.Повреждена плата в основной коробке предохранителей (та что слева стоит под капотом).Кинули отдельный шнурок.Все работает в штатном режиме.

Доброго времени!Спрошу тут перестал запускаться кондей на стопятку 1хз.Принудительно с плюса эл.муфта на компрессоре подтягивается все работает,давление на аппарате проверили,есть.Куда дальше копать подскажите?

Как можно по показометру сравнивать давление?Будет скажем разное +/- напряжение в бортовой сети и показания будут плавать.Тут нужен мех,манометр.Ну и не исключать погрешность .А так эти приборы показывают цену телеги дров в Заболотье.

Есть родной гена с ln 106 и релюха выносная

Всем привет!На стопятом фултайм при -25-38 градусов в смешанном цикле расход тоже субъективно где-то не меньше 20-25 л.получается.В трансмиссии синтетика жидкая залита.По трассе в тех же условиях 12-15.Тут ещё много значит на какой размерности резины двигаетесь.

В стопятку,до рестаил поставил Tиес китайскую,экран 7 дюймов в комплекте камера,русифицирована,Яндекс карты,Ютуб,сенсор.Вполне нормально,только если любите чтобы громко орала нужно усилок цеплять.Ну и стоимость более чем демократичная(10.300руб.).На Андроиде.

Локонично смотрится,если бы не новый угар с тех.осмотром,мож взял бы себе.Всем добра!

Автор появился,как говорится не прошло и пол года.Всем добра!

Возможно крестовина кончилась,и пошла вибрация или зазор большой в подшипниках ступицы,идёт "болтанка".

Когда сам прессовал форсунки на совдеповском стенде для 2л,тоже наблюдал такую картину как подлив распылителя при не резких качках.Так что х.з.Год назад брал денсо распылители на 1 HZ,точно а такой же упаковке как у вас,делал на фирме все шесть штук отработали хорошо.

Это сразу менеджеры сделали квадратные,что бы большие колеса уж точно не поставить с "заботой" о владельце.

Всем добра!Дабы не плодить тем,спрошу здесь.Как быть если заставляют сейчас регистрироватьт тсу(фаркоп)он ведь на восьмидесятках и стопятках стоит в штатном оборудовании как и передняя лебедка.Как и чем это доказать и показать что бы не было вопросов.Я вместо штатного "армейского" фаркопа поставил "босалл" шар(сертифицированный).???Фото нет,меня устраивает крепится к раме в пяти точках,сделан массивно,крепко.Таскаю снежик на длинном прицепе,а весной навоз и дрова,нагрузку держит хорошо.А штатный "кулак"еще в чечне с мясом выдрали из поперечины рамы.Кстати фаркоп и крепление выбрал простое из черного металл,не стал переплачивать за хром,красиво конечно,но от реагентов он цветет и становится некрасивый.А железный снова покрасил и за антикорил и хорошо.

Всем добра!Топливный насос в бронь,в личку написал.

Привет!Класс у меня такая же машина.Продай мне свою?Всем добра.

Всем добра!Подписан в контакте и Ютубе на вашего ремонтника,по-моему человек в своём деле,респект!Не зря ему в руки ДВС попал.Посмотрев в очередной раз его ролики про ремонт дизелей двухсотых крузаков понял что дизель современный брать точно не стоит,ну если только новый,только станок печатный сломался.Так что будем ковырять свой лохматый машин.По поводу топливной,насос до таких задиров вполне могла арктическая или газоконденсатная солярка довести,особенно Сургутская или с Губернского НПЗ.В свое время даже на ямз топливный от нее клинил намертво.Масло двухтактное надо добавлять.