Pavel68

Тоже давно, так думал сделать, но переживал, что на тех. осмотре домахаются, ведь даже на том же камазе тоже внутренние фары только дальние. Хотя может и прокатят. Или как вариант перед т.о. проводок выдёргивать. На трассе то, понятно, такого умного гайца не найдётся.

Всем спасибо, вчера нашел мастера (раньше в нашем городе никто этим не занимался), посмотрел где, чем и как (фото работ), буду обшивать. Негативный опыт уже был, надеюсь в этот раз всё будет хорошо....

Кто нибудь перетягивал такую панель? Там же четыре круглых воздуховода. Как это сделано? Может у кого фотка есть?

Лучше коричневый.

Ищу высокую панель, леворульную.

Думаю, что со временем (всвязи с износом торм. дисков и барабанов, и т.д.) объём торм. жидкости увеличивается, а главный торм. цилиндр тотже, вот и не хватает

Спасибо.

Ещё вопросик, пожалуйста, какой план действий? Снял панель , нет не так, взял планшет и пошел с фоткой этой панельки по швейным мастерским? Примерно так?

От зависти захлебнуться можно...

Блин, дайте фотку торпеды в коже (кожзаме), пож-ста...

А что, 3 года ещё не прошло?

А что с автоматом? Если не секрет....

Вот тут то и вся загвоздка!!! Не удлиняя раму, кузов уже удлинять некуда (свес большой), удинять раму - проблемы в ГАИ и ПРРРР!!!!

Я бы, раму "железобетонно" примерно сантиметров на 40 удлиннил, ну и кардан естественно. А как будет решен вопрос с документами???? Вопрос реально интересен.

Да, и ещё 60-ка, это как старый, верный, надёжный друг, но времена сейчас сильно изменились. Друзья уже никому не нужны, даже знакомые и те вон "виртуальные", а тем более старые, верные и надёжные.

На мой взгляд, ценность 60-ки ( на данный временной отрезок) как раз и заключается в том, что из необходимых для закона кузовных, рамных и т.д. номеров остаётся только один - на раме, и если рама целая - машина легальная.... Ну, а то что делать надо всё КАЧЕСТВЕННО!, это очень понятно, но вот с этим то ( опять же на мой взгляд) и существует самая большая проблема. Делать хорошо, сейчас никто не хочет или очень дорого ( даже если и дорого, не факт что хорошо), а делать плохо, действительно нет никакого смысла. Вот как то так....

Спереть нашу запаску,? Ты смеёшься? да кому она подойдёт? На 12-ку опущенную? И продать не продашь. По моему наши машины можно бросать где угодно, ни один дурак на неё не позарится. Что их искать их всего-то раз, два, три и обчёлся. Более того скажу, смотрит на этот танк какой нибудь выродок и думает " поживиться там нечем, а горя хапнуть можно, да нуж её на хрен"

Вообще-то, если мне не изменяет память, то там ещё обратный клапан стоит. Воздух в бак засасывается из салона, с правой стороны багажника. Вот это важная штука! У меня несколько лет назад даже глох, пока этот клапан не прочистил. Да и сейчас когда бак открываешь (если долго относительно ездил) такой резкий всос идёт! А если этот клапан заглушишь 99% будет глохнуть...

А говорят, "колхоз, колхоз", да такой колхоз в 100 раз умнее и лучше заводского! Я такой умный колхоз очень приветствую. (А у меня запаска на задней двери уже лет 7 катается) .

Сам то какое льёшь? полусинтетику небось?

Так всё таки,Теоретически понятно, что и как, а вот, что на самом деле происходит,более интересно.

Обыдно... Блин, просто моё старое чернющее.

Ага ты помнишь скоко стоит синтетика? И сколько его нам надо!

Но, с другой стороны есть у меня хорошее масло, но минералка. Если его использовать для помывки, а потом залить синтетику?