Перейти к публикации

sakhalinetz

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    509

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем sakhalinetz

    1. Опубликовано:

      08.04.2020 в 04:56, overside сказал:

      Симптомы были точно такие же, после замены убитого гура и подыхающего тнвд проблема ушла, так что проблема возможно комплексная

      ТНВД меняли полностью или только плунжерную пару?

    4. Опубликовано:

      11 часов назад, VADUS сказал:

      Ссылки на драйв2 для меня эквивалентны ссылкам на помойку, там всё что угодно можно найти, но в основном мусор.

      Собственно именно по этому, спрашиваю именно здесь а не там.

    5. Опубликовано:

      1 час назад, VADUS сказал:

      1. В блокируемый передний редуктор 8" по идее должна подойти, он ведь практически такой же, как и задний 8". Для пустого редуктора у них тоже есть модель.

      2. У нас в боевом УАЗе живут с 2003 года. Прошли много жестких соревнований, часто бывали в призах, диффы НИРФИ не подвели ни разу. Два года назад (т.е. спустя 15 лет) перебирали редуктора, задний дифф решили заменить из-за сильного износа червячных сателлитов. Передний оставили - он как новый. Редуктора частенько работали на водичке с примесью масла.

      У меня передний мост без блока. Принудительная передняя блокировка пока только в планах, подумываю за одно, что бы два раза в мост не лазить сразу туда и дифф НИФРИ поставить. Вот только они не могут сказать какой мне подойдёт. К тому же на Драйв2 нашёл несколько негативных отзывов по надёжности дифференциала от НИРФИ...

    6. Опубликовано:

      Вопроса два:

      1. Кто нибудь ставил такую блокировку в 8" дифференциал переднего моста TLC 70 (диаметр полуоси - 33, количество шлицов на полуоси - 30) в идеале HZJ77)?

      2. Как отзывы по эксплуатации блокировок от НИРФИ?

    8. Опубликовано:

      8 часов назад, челлини сказал:

      Возможно что просто не рабоиает. Посмотри два одинаковых шланга от блока на тнвд приходят. Это и есть автомат прогрева. 

      Спасибо. Надо будет заглянуть, как погода наладится.

    9. Опубликовано:

      1 час назад, челлини сказал:

      На холодную автомат прогрева поднимает обороты, поэтому и хватает. 

      А он на всех 70-ках есть? У меня такое ощущение, что его нет хотя возможно он просто не работает :think:

    11. Опубликовано:

      6 часов назад, Schimano сказал:

      А откуда отбирается мощность на усилие прижима к упору?

      Ясно дело от её единственного источника, от ДВС, но теоретически тогда они должны проседать сразу при начале работы ГУРа, а не только в крайнем положении руля. Или это не так работает?

    12. Опубликовано:

      Сегодня заметил вот ещё какую особенность. Когда полностью до упора выворачиваешь руль, обороты подсаживаются примерно на 200 r/min. Соответственно когда включаешь передачу, они просаживаются ещё сильнее. Что бы это могло быть?  :think:

    16. Опубликовано:

      16 минут назад, Grodan сказал:

      У меня 800 или чуть ниже немного 

      знаю, что 600 тоже используется 

      но я специально до 800 поднял 

      попробуй поднять до «немного ниже 1» 

      там очень легко на тдвд подкрутить пару гаечек 

      на 8 по моему ключик или чт то такое 

      C5E88B1C-49E7-4CFB-880C-0F7C3DBF5469.jpeg

      А если тупо "ручной газ" немного подкрутить?

    17. Опубликовано:

      37 минут назад, челлини сказал:

      Добавь чуть топлива на подачу и катайся дальше. Плунжер помирать начинает. 

      Я честно говоря так сразу и сделал, но что-то мне подсказывает, что у меня низковаты обороты в принципе.

      Только что, payc сказал:

      Это мало

      А сколько должно быть?

    20. Опубликовано:

      29 минут назад, Vladimir24 сказал:

      А какие обороты ХХ  выставлены? Модет просто маловато?

      Чуть выше первой ризки тахометра.

       

      53 минуты назад, user-cucuruser сказал:

      Присел плунжер в тнвд, смени топливо на лето, далее к спецам.

      У нас ещё холодно для летнего. Снег лежит.

    21. Опубликовано:

      Приветствую коллеги!)

      В общем такая неприятность... На не ровной поверхности, при полностью вывернутом руле, включенной задней передаче (АКПП), без газа, когда отпускаешь педаль тормоза, машину начинает трясти как на панкерсоне, а потом глохнет двигатель (1HZ). При этом заводится потом без проблем. Поддаёшь газу в такой ситуации всё нормально, едет. Может было у кого? Что может быть? Где искать проблему?

    22. Опубликовано:

      13.03.2020 в 08:08, Валентинович сказал:

      Дык тоже не тошню по пенсионерски, люблю когда машина едет). 

      Тебя на 80-ке то было не догнать, а теперь вообще хрен догонишь))

      Я вижу подготовка к полевому сезону 2020 идёт полным ходом ;)

    23. Опубликовано:

      06.03.2020 в 20:09, Capsule сказал:

      Старые рессорные и новые пружинные ( тяжелая серия )  

      я как раз и думал что разницы нет в передних опорах .

      оказалось пружинная , новая морда ( опоры) шире . 

      Спасибо. Очень интересно и познавательно.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю