sakhalinetz

22 минуты назад, Mixail 2017 сказал:

Вы невнимательны. Выдерживать ваш вес будут лавки, пластиковый контейнер будет "выдерживать" одеяло от убегания на пол. Я в первом сообщении об этом написал. Вполне может быть, что есть вариант организации спального места дешевле и универсальней, но я о нём не знаю. Буду благодарен за подсказку. 

Ящик с НУРСами)) Выше же подсказали)

Это кстати у вас J78?

16 часов назад, Mixail 2017 сказал:

Оставлю на всякий случай, может кому-нибудь пригодится.?

Честно говоря, не уверен, что они выдержат. Особенно если ночевать зимой или не одному

1 час назад, VictorV сказал:

Ну да, у меня в машине "спальник" специально для таких случаев и стоит

Часто по Углегорскому району катаюсь

У мну тоже стоит. Сейчас вот потеплеет, буду его дорабатывать.

6 часов назад, Артём сказал:

 

Этот HZJ76K наверняка встанет болт-он. Разницы с 77 я не заметил, кроме решётки и поворотников.

А что у него с поворотниками не так?

Вот HZJ77V не вижу отличий ни в решётке ни в поворотниках.

4 часа назад, VictorV сказал:

Аааf, ты про GR76 

Ну да, их выпускали в 2014-15 годах, но настолько  небольшим количеством, что я про них и забыл

Юбилейный выпуск к тридцатилетию семидесятой серии

 

Однако на Алеадо их продаётся довольно много.

4 часа назад, VictorV сказал:

В этом выпуске ещё и пикап был, GR79.

Есть такое дело, но учитывая количество косолапых в наших лесах, предпочитаю спать в машине. Пикап для меня не вариант в качестве возможного донора кузова.

11 минут назад, Anyfrievich сказал:

Нет, не со всеми.

Я ведь по этому и написал что каждый случай надо рассматривать отдельно.

Понятно. В любом случае, если что, J76K пожалуй самый перспективный кузов для "пересадки".

Хотя конечно старая олдскульная морда с круглыми фарами на мой взгляд гораздо симпатичней.

18 минут назад, Anyfrievich сказал:

Да. 8 задних совпадают.

И так со всеми кузовами тяжёлых?

1 час назад, VictorV сказал:

Хм, автор задал вопрос про J76K вообще-то.

А это праворулька, выпускавшаяся на японский рынок с 1999 по 2004 года.

И да, они шли с "узкой" мордой

 

Так что особых проблем быть не должно.

 

З.Ы. К слову сказать, то и J77 бывали "лёгкой" серии

 

Правда мы знаем что у автора вопроса "тяжёлая" версия

Не совсем так. До 2004 выпускалась HZJ74K. Трёхдверный.

J76K выпускался как минимум до 2015 года. Пятидверный.

10 часов назад, Anyfrievich сказал:

ОК. Замечание принято.

Но, коль на то пошло, ТС спрашивал о взаимозаменяемости кузовов 76-го и 77-го. А кузов и есть сама «капсула». Двери, крылья, капот, телевизор это съемные элементы кузова. А саму кузова «капсулы» у 76-го и 77-го идентичны.

То есть 8 из 10 подушек 76 кузова (относящихся к капсуле), встанут на штатные места рамы 77? Переделывать придётся только те, что находятся в районе телевизора?

3 часа назад, БроневичОК сказал:

На снятом... Визуально ничего не видно, буду разбирать

Если не трудно отснимите, что там было внутри, и что гремело. Просто интересно.

3 минуты назад, БроневичОК сказал:

Там обслуживать то нечего, 2 шестерни, 2 подшипника, сальник и вилка. 

Тогда к чему эти вопросы? Ставь прям так и вперёд в чегеря!))

5 минут назад, БроневичОК сказал:

Во, запощу тут. Нашел КОМ, но при попытке покрутить вал - раздаются вот такие странные звуки. Люфтов нет.

Надо разбирать?

 

По моему мнению разбирать надо однозначно. Со звуками или без, хотя бы для того, что понимать состояние агрегата, обслужить его если необходимо.

01.03.2020 в 04:44, Anyfrievich сказал:

Тоже вариант, но тут уже получится «колхоза» больше...

В варианте с рычагом, надо всего лишь прорезать лючок в салон аналогично заводскому.

В случае установки троса от 80-ки придется сверлить дырку (не заводскую) в моторном щите, и «колхозить» крепление троса под панелью и возле КОМ-а.

Так же остается не решенный вопрос, одинаков ли ход троса относительно фиксации в салоне к рычагу КОМ-а. Хотя и это, в случае не соответствия, «допилить» можно в самом тросе. 

Опять таки... У 60-ки (70-ки) КОМ бывает с реверсом, у 80-ток без реверса. Соответственно тросом от 80-ки не получится полноценно управлять КОМ-ом с реверсом от 60-ки (70-ки)!

Как-то так.))

Согласен. Чем меньше колхоза тем лучше. По этому ручка.

Всем доброго времени суток!

Возник вопрос взаимозаменяемости кузовов TLC 70 вообще и и тяжёлой серии в частности.

Например ляжет ли, без существенных переделок кузов J76K на раму J77?

2 часа назад, Gorchakov сказал:

Всем привет! Уважаемые форумчане, ай нид хэлп.. 

В общем ситуация следующая:

машина 4runner 130 3vze, мкпп.

Сначала появился гул (временами) в районе переднего правого колеса. Ну как бэ вроде понятно, махнул подшипник(был не огонь). Но увы, ничего не поменялось. Спустя несколько поездок, начался не то, чтобы гул, а прям лютый вой и мелкая мелкая вибрация по всему кузову, постоянно. 
И еще момент, на заднем приводе гул постоянно, примерно с 20 км/ч, но при езде на полном, гул исключительно тогда, когда машина двигается накатом, либо на скорости, при отпущенной педали газа, т.е. под нагрузкой не гудит. Поделитесь опытом плиз, я уже начал готовиться к замене редуктора, хотя не вскрывал его еще.. заранее огромное спасибище!

Может крестовина переднего кардана? А справа, потому, что от домов, заборов и т.п. звук отражается и лучше слышен.

15 часов назад, Anyfrievich сказал:

У Артема уже установлена другая МКПП от 80-ки H150F

На штатной МКПП HZJ77 (КПП H55F) есть отливы с резьбой для крепления рычага управления КОМ. Так что рычаг крепится на заводские места без «колхоза».

Но штатного лючка в кузоме получается нет? Придётся воспользоваться девушкой из болгарии?)

14.02.2020 в 01:20, Артём сказал:

Есть

Артём, а фотка где и как крепится ручка управления КОМа есть?

57 минут назад, Marat Gamb сказал:

Да. 

Спасибо!

В общем заглянут я в свою раздатку. Какая-то шестерёнка есть) Она?

22.02.2020 в 23:27, челлини сказал:

Либо наехать левой стороной на брус или камни подложить. 

20.02.2020 в 03:48, bogra сказал:

бинго!

ну собственно можно просто поддомкратить

20.02.2020 в 00:52, BROD сказал:

 

Правые колеса сдуй в ноль и откручивай КОМ.

 

Спасибо парни! Тоже уже дошло, что просто надо машину наклонить. Решил поддомкратить левую сторону. Как я раньше не додумался. Затупил

15 часов назад, NEDbl4 сказал:

Как успехи?

О! Земляк)

34 минуты назад, Артём сказал:

А ты у себя шесть болтиков крышки кома открутить не можешь? 

Решение о наличии шестерни будет приниматься большинством голосов? :)))

Улетаю я сегодня. Нет времени. Да и масло из раздатки свежее сливать не хочется.

Вопрос к владельцам 70-х крузаков на автомате! В идеале интересует раздатка TLC HZJ77 с двигателем 1HZ. Кто лазил в раздатку или просто заглядывал под лючок коробки отбора мощности (КОМ), есть у вас в раздатке шестерня для привода КОМа?

8 часов назад, Артём сказал:

Есть

Тогда ещё один вопрос, твой лапокрузер наверняка на МКП?

01.02.2020 в 23:17, Артём сказал:

На всех 70ках на раздатках есть лючок для КОМа, а это уже половина успеха

Вторая половина успеха - если под лючком есть шестерня привода КОМа. Бывает что есть, бывает что вместо неё - дистанционная втулка. На HZJ77 шестерня наверняка есть.

У тебя на HZJ77 шестерня есть?

21 час назад, Артём сказал:

Номер запчасти состоит из десяти цифр, а не из пяти. И эти полные номера явно различаются. Точно так же, как 10 болтов 80шного КОМа отличаются от 6 болтов 70шного. ?

20 часов назад, БроневичОК сказал:

Вааще одинаковые

Просто картинки погугли.

Спасибо мужики Чуть не купил лебёдку с комом от 80-ки