Перейти к публикации

sakhalinetz

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    509

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем sakhalinetz

    2. Опубликовано:

      9 минут назад, VictorV сказал:

      У тебя же там целая этажерка железок всяких :)

      Кто знает что имелось в виду - "вместо" :rolleyes:

      Вместо, это этажерку снимаем, в освободившееся пространство рамы, между кузовом и бампером устанавливаем)

    3. Опубликовано:

      3 часа назад, Артём сказал:

       Только КОМы у 80 и 70 совершенно разные.

      Кардан тройной.

      Сомневаюсь. Комы и у 80, и у 70 с двигателем 1HZ имеют один и тот же номер запчасти 36610 POWER TAKE-OFF ASSY

      Шестерни КОМов тоже имеют одинаковые номера.

      43 минуты назад, VictorV сказал:

      Насколько мне помнится, то мех. лебёдка у тяжёлых семидесяток стоит в пределах бампера.

      Т.е. ниже твоей площадки :think:

      И если лебёдку ставить на эту площадку, то с карданом может проблема возникнуть ;)

      Виктор, ты не внимателен) :no: Я же пишу "На её место", то есть вместо, а не на неё ;)

      3 часа назад, Артём сказал:

      Кардан тройной.

      Спасибо :ok: а то в продаже есть и с двойным :think:

    4. Опубликовано:

      02.02.2020 в 15:47, Артём сказал:

      На 77х радиатор с выемкой, менять не нужно.

      Артём, у тебя на 77 сколько валов у кардана лёбёдки? И вопрос лебёдка от 80-ки с двигателем 1HZ на 77 с таким же двигателем встанет?

    5. Опубликовано:

      02.02.2020 в 12:01, БроневичОК сказал:

      0. Крепление переднего бампера менять/колхозить. 

      У меня в бампере есть вот такая площадка. На её место, по размеру вполне должна поместиться механическая лебёдка.

      Совпадение? Не думаю))) Что-то мне подсказывает, что она туда встанет как родная.

      P_20191026_162837_p1.jpg

      P_20191026_162854_p1.jpg

    6. Опубликовано:

      1 час назад, Артём сказал:

      Рычаг - самая дефицитная деталь :) Проще его самому сделать, по образу и подобию. 

      Тяга вообще там простейшая.

       

      w04.jpg

      Это точно. Пока ищу, но в крайнем случае видимо придётся колхозить.

      На машине лебёдка штатно стояла или устанавливали?

    7. Опубликовано:

      7 часов назад, Артём сказал:

      Вроде обсуждали где-то же?

      На раздатке КОМ, в салоне рычаг. От рычага к КОМу тяга.

      КОМ крутит карданчик, кардан крутит редуктор мехлебеды. На валу механизм зацепления с барабаном (иными словами, рычаг холостой размотки)

      Лебедиться можно и на передаче, и на нейтрали в раздатки. Это  удобно, колеса не всегда помогают, чаще наоборот ?

      Благодарствую) Теперь всё понятно. Нужен ещё рычаг и тяга)

    8. Опубликовано:

      01.02.2020 в 23:17, Артём сказал:

      1,2: На всех 70ках на раздатках есть лючок для КОМа, а это уже половина успеха :)

      Вторая половина успеха - если под лючком есть шестерня привода КОМа. Бывает что есть, бывает что вместо неё - дистанционная втулка. На HZJ77 шестерня наверняка есть.

      Остальное - дело техники. КОМ, кардан, лебедка и рычаг в салоне. Если всё это есть, то успех можно считать достигнутым  

       

      3. Насколько 1HZ надёжнее электромоторчика? Настолько же и мехлебедка надёжнее электрики :laugh: У мехлебеди гораздо меньше причин для отказа, чем у электрики. У неё не бывает состояния "не тянет...". Она либо сломана, либо работает. Слабое место - штатная преходнарительная шпонка, но её надо заменить на тюнинговую, и эта проблема исчезает.

       

      4. А тут ответ для каждого свой. Электрикой горадо удобнее пользоваться. Во-первых, электрика независима от колёс. Во-вторых, с ней можно управляться снаружи машины, одному. А с механикой одному несподручно. И синхронизации с колёсами у неё нет: колёса едут быстрее, чем мотает лебеда. Приходится орудовать рычагом раздатки, то подключая колёса, то отключая.

      Но при всём этом я от мехлебеди не откажусь уже никогда :)

       

      Артём, а как она управляется? Как реализовано управление механической лебёдкой?

    9. Опубликовано:

      27.01.2020 в 02:51, Артём сказал:

      Выглядит так, словно японцы для красоты туда лебедку ставили. Высоко ведь.

      Штатно лебедка внутри, в раме помешается, а не над ней.

      lock3.jpg

      Артём, а как это работает? Механника же? Как реализовано управление? Подумываю о приобретении аналогичной.

    11. Опубликовано: · Изменено пользователем sakhalinetz

      17 часов назад, AleksandrAlekseevich сказал:

      Да все метки сопоставил, топливный по разному ставил, топливо брызжет, до того как spv, мыл и чистил, еле еле топливо капало, сейчас вроде нормально льёт. Напряжение идёт чуть больше 12 вольт ровно 15 секунд, свечи новые поставил. Да и в гараже не холодно. 

      Не холодно это выше или ниже 0С?

      Я свой Террано как-то заправил на "любимой" РН, "зимним топливом", причём в январе, так что месяц пешком ходил, пока оттепели не наступили. Никакие танцы с бубнами вокруг машины не помогли. И горячую саляру в бак с антигелями лил, и кипятком трубопроводы отливал (где достал), и фильтр менял. Хрен. Три раза аккумы (два по 100) заряжал и садил. Всё без толку. Только когда температура поднялась до +2 смог завести, да и то не без помощи.

      Попробуй поступить таким образом. Заряди аккумуляторы. Попроси кого-нибудь, что бы неистово)) качал лягушкой :work:, а ты покрути стартером и педалью газа одновременно поработай. Если в гараже минус, то сначала крайне желательно нагреть помещение и машину хотя бы до минимального плюса тепловой пушкой или на худой конец обогревателем.

    12. Опубликовано:

      Приветствую всех наших и не наших) Предлагают штатную механическую лебёдку на мой автомобиль, за недорого. Но есть несколько вопросов.

      1. Реально ли её вообще подключить на автомобиль на котором в стоке она не предусмотрена?

      2. Если реально, то как она подключается?

      3. Как реализовано управление на механической лебёдке?

      4. Насколько надёжны такие лебёдки?

      5. И вообще стоит ли заморачиваться?

    13. Опубликовано:

      22.01.2020 в 23:19, Petyara сказал:

      можно апервидоскую синтетику допом взять, а железо в зипе иметь.

      http://www.petyara.ru/catalog.php?item=3076

      Пётр, а в коробку вместе с 4 REVO 12000 24В метров 25 такого троса реально запихать, для доставки?

    15. Опубликовано:

      1 минуту назад, AZIAT сказал:

      какой бы длины не был трос , его всегда может не хватить . Поэтому в багажнике всегда должен лежать удлинитель. 

      Что правда, то правда) С длинной всегда так. Всегда хочется немного по длиньше)))

    16. Опубликовано:

      1 час назад, Petyara сказал:

      Тебе же не для спорта, а так для подстраховки.

      да и в описании есть

      "Лебедка автомобильная 4 REVO TRX 12000 - это мощная лебедка двигателем в 7 л.с. с тягой 12000 lbs (5440 кг). Редуктор - 3-х ступенчатый планетарный 203:1. Трос синтетический (кевларовый) 22 метра диаметром 10 мм. Управление осуществляется при помощи двух имеющихся в комплекте пультов: проводной и радио."

      Не для спорта. Но я же на острове живу, а на морских пляжах бывает совсем негде зацепиться, за то плывуны такие, что по кабину можно урюхаться. Так, что длинна троса тут тоже немаловажный момент.

    21. Опубликовано:

      9 часов назад, Petyara сказал:

      Перечисли джипы с бортовой 24В и их количество, а так же процент из них, кто хочет лебедку себе поставить.

       

      Веревка на эвакуаторе не нужна, поэтому сталь. на края можно апервидоскую синтетику допом взять, а железо в зипе иметь.

      http://www.petyara.ru/catalog.php?item=3076

      или

      http://www.petyara.ru/catalog.php?item=3077

      У меня этих стальных тросов 3 штуки уже в ЗИПе.

      Не знаешь сколько метров Apervid111PU-Standart 11 мм влезет на барабан 4 REVO 12000 24В?

    24. Опубликовано:

      19.09.2019 в 02:23, Petyara сказал:

      У форево 4REVO,

      http://www.petyara.ru/catalog.php?c=492

      есть своя прелесть.

      Сжег 9ку, ставишь мотор от 10 ки и так до 12,5))))) редуктор одинаков, разница в мощности мотора))))))))))) Опытным путем можно подобрать под свою езду!)))

       

      Сейчас есть и бюджетная версия у т-макс MuscleLift 

      так что сейчас под любые хотелки и кошельки можно подобрать лебедку. 

       

      Пётр, а вот лично ты, выбирая между двумя этими лебёдками какую бы выбрал?

    25. Опубликовано:

      1 час назад, arbus сказал:

      41110-60540 передний дифференциал

      http://toyota-usa.epcdata.ru/land_cruiser/pzj70r/3529/chassis/4301/41110F/

      Спасибо!

       

      1 час назад, arbus сказал:

      Нужно найти фото коробок

      Нет, это лишнее)


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю