magazin69

1 час назад, Petrovich77 сказал:

Передние четырехпоршневые

Я не про крузака, а вообще.

Двухпоршневые обычно передние.

16.09.2023 в 13:56, muromec сказал:

Не правильно я в начале написал, суппорта двупоршневые новые Tokico в наличии а не Aisin. Смысл переделки в том, что действующие суппорта сильно изношены по направляющим, ремкомплекты не помогут, новые суппорта Тойота стоят мягко сказать не дешево а из заменителей в адекватные деньги представлены ноунеймы ну и при наличии новеньких японских двупорневых суппортов появляются подобные желания.

В любом случае так себе затея, но мы бы конечно на это посмотрели )))

А колодки то помнишь от чего там? Двухпоршневые обычно используются у японцев как передние.

7 часов назад, Schweik сказал:

Здравствуйте, уважаемые! Сейчас появилось много оригинальных фильтров с буквами  YZZ в ОЕМ коде, выдает как замену основного номера, слышал суждение, мол эти фильтры изготавливают в РФ, для внутреннего рынка и с качеством не очень хорошо (санкции, то, сё). На сколь это соответствует действительности?

Меньше нужно слушать всяких дебилов. Запомни того кто это высрал и ни одного его совета по запчастям больше не слушай.

Хорошие оригинальные фильтра, но их к сожалению тоже подделывают.

4 часа назад, Николай80 сказал:

Помгите найти. С телефна не получается, компа нет. LX470 2006 года.

буду очень ротзнателен

Ты фото скинь тех что есть, может они у тебя не родные вообще.

16 минут назад, Николай80 сказал:

🙋🏻‍♂️ приветствую.

подскажите существуют вообще ОEМ номера на ветровики боковых окон? Для соток или 470? Как найти по схеме, по расклвдке схемы я их не вижу. Дайте инфу пожалуйста.

0861160140 и 0861160840, с надписью Тойота

на схемах аксессуаров нет

03.09.2023 в 15:36, muromec сказал:

Добрый день!

Коллеги выскажите мнение: задние суппорта достаточно сильно изношены, скобы, направляющие. Лежат у меня на полке два новых суппорта Aisin двухпоршневые, с малыми переделками

можно поставить взамен заводских однопоршневых. Так вот, не будет ли разбалансирована система или тормозное усилие на заднюю ось останется в заводских настройках?

Эффекта почти не будет, а переделка всё равно не маленькая. Ну на сколько там колодка больше будет, процентов на 10? Если вообще будет больше. 

Перед несоизмеримо больше тормозит, поэтому глобально ничего не изменится.

Делать только ради того чтобы сделать - больше смысла нет.

01.09.2023 в 06:05, ВСС сказал:

Отключаем фултайм. Принцип работы:
Постоянный задний привод.
При включении кнопки ДифLook,которая находится на понели, на пониженной скорости подключается передний мост, в Итоге 4WD.
Принцип работы как на Prado или Safari.
Уменьшает люфты в трансмиссии.
Расход падает на 3-4 литра.

Говноделы нашли ещё одни доверчивые уши 

День добрый!

А может знает кто-нибудь контору где красят деревянные рули? Чтоб им отправить и они покрасили.

Перетягивают кожу много где, а рули из дерева красят иногда аквапринтщики, но они ни в цвет не попадают, ни текстуру не сохраняют. Там нужны другие способы обработки и покраски.

Руль от 570, новых они не поставляют ))

Спасибо!

11 часов назад, olezka сказал:

Всем привет! Искал в барахолке свою раздатку но не нашел, или плохо искал. На форуме не часто бываю.

100 крузак дизель 98 года выпуска 1HD FTE, пробег 760 т.км, похоже раздатке приходит хана, вот и стоит вопрос

покупать б/у или ремонтировать свою. Перебирал задний редуктор, так з/п обошлись в 50 т.р.

Вот и стоит теперь делема купить или перебрать.

Вообще при наличии надёжного специалиста и запчастей предпочтительна всегда переборка любого агрегата.

Б/у со снятых с производства 16 лет назад машин это лотерея с не очень большим шансом выигрыша. Даже если удастся купить что-то сносное нужно делать ревизию.

24.07.2023 в 20:16, DIESELMASTER_52 сказал:

 

при стоимости $ ..

плунжерная пара под 25 тр и ремкомплект 3.

На сотку плунжер скоро будет стольник стоить и в наличии ещё нету )))

25 это просто даром

4 часа назад, Less_nik сказал:

Форсы перебрать не дорого, но насос надо вскрывать и дефектовать. Вот там уже не дешево может выйти, все зависит от износа тнвд.

это да, по итогам дефектовки можно выбросить почти весь ТНВД

8 часов назад, structural сказал:

Ехал я ехал, в теплый денек, неделю назад.

вышел купить печенек на дачу и... не завелся больше.

точнее нормально не завелся. 

машин постояв пару раз завелся, и даже поработал, но после того как глушишь всё!..

давез в ближайший к дому сервис, там выдали что ТНВД(грм),

 

Номер моего ТНВД - 221001C390,

и по нему какие то страшные цифры по покупке.

Подскажите этот ТНВД читнся как обычные?

и какие мне еще могут встать кроме этого?

много вижу условно подходящих мне, но я не настолько знаток модельного ряда ТНВД, к сожалению.

 

Машина 2005 года, крузак 105

Плунжер на него копеечный, ремкомплект тоже дешёвый

19.07.2023 в 00:57, agap253 сказал:

А они (карданы) не одинаковые, 200-ка и лексус 450д? Смотрел разборки, пишут  принкдлежность"Тойота ленд крузер 200 (Лексус 450Д, Лексус 570)"  Тоже хочу поменять.

 

Карданы одинаковые на LX450d и дизельной 200 с АКПП для всех годов и рынков.

Передний 37140-60620 и обновленный номер прямой замены 37140-60600

Задний 37110-60A90 => 37110-60B40 => 37110-60B80 все совместимые между собой, вероятно самый поздний самый лучший конечно, тойота часто доводит некоторые детали до идеала сохраняя совместимость

Есть редчайшие 200 с дизелем на МКПП - вот там карданы указаны другие. Но нарваться на такую в разборе вероятность исчезающе маленькая.

12 минут назад, Денис Гончаров сказал:

Написал продавцу, говорит что они стояли на сотке, без проблем колпаки передние внутренние защелкнулись . 

Это хорошо, такого вида литья  много копий - какие-то сразу подходят, какие-то с доработками. Но в целом горбатые колпачки можно поставить, а те что плоские уже нет.

2 минуты назад, Денис Гончаров сказал:

 

Вот такие подойдут илт нет? Колпачки центральеын не защелкнутся?

Эти колпачки выпуклые и вероятно с доработкой подойдут.

1 минуту назад, Денис Гончаров сказал:

Добрый день подойдут ли оригинальные родные диски с ленд крузер 200 ,18 r ,ет60,на ленд крузер 100? Хочу вместо 16 дисков на сотке поставить 18 от двух сотки. И подойдет ли резина 286×60×18 на ленд крузер 100?

Диски подойдут, но на передних ступицах центральные колпачки не защелкнутся, придется дорабатывать. Некоторые даже и с доработкой не защелкнутся.

8 часов назад, Тагир Алиев сказал:

Если раздатка парттайм бери и ставь айсин. 

А если фуллтайм выкидывай это омно, ставь парттайм и хабы айсин.

Фуллтайм для умников которые втирают про управляемость на 100ке...

Фуллтайм управляется лучше парттайма, это очевидно.

А кто не понимает в устройстве автомобиля тому в инструкции ВСЕХ автомобилей с парттаймом пишут что с передним приводом ездить просто так опасно и он нужен только для проезда проблемных мест. Утверждать обратное можно только абсолютно ничего не понимая, не зная и не читая, и ещё крепко упоровшись сверху солягой.

13 часов назад, Казак-берег сказал:

Ровно наоборот.

Пожертвовали расходом в в пользу управляемости авто. Это дороже.

Парттайм без хабов управляется не лучше чем парттаймом с хабами, это вроде должно быть очевидно.

Хабы выкинули по причине того что на современной машине они ничего не дают и конструкция ступицы под хаб намного сложнее, дороже и хуже по надёжности чем конструкция без хаба.

Раньше хабы имели смысл из-за плохого качества изготовления редукторов, они давали большое сопротивление и выли. Например на УАЗике хабы и сейчас нужны, слушать вой редуктора в поездках по городу такое себе. На 105 хабы не дадут ничего в плане расхода.

2 часа назад, Мироман сказал:

Всех приветствую. Подскажите можно ли поставить механические хабы на ТЛК 105?Может ставил кто, как ведёт себя авто на дороге, какой расход топлива? 

для начала нужно иметь машину с отключаемым передним мостом

у тебя он отключаемый?

экономии топлива не будет никакой, при всей современной борьбе за расход тойота выкинула хабы со всех своих современных парт-тайм автомобилей

1 минуту назад, Glock 17 сказал:

Думается что всё то же самое, просто дополнительный штуцер зеркально со второй стороны блока цилиндров. 

Честно говоря не знаю на сколько сильно наличие радиатора EGR меняет схему подключения печек, но случай забития радиатора печки наглухо должен быть предусмотрен.

12 минут назад, БроневичОК сказал:

Кусок из Toyota Service Manual

m_eg_0121.pdf 62 kB · 2 скачивания

А это не его случай, это на модели без радиатора EGR.

6 часов назад, Glock 17 сказал:

Доброго дня всем!

Вопрос к уважаемым гуру. С блока цилиндров 1HD-FTE между 5 и 6 цилиндром с обоих сторон выходят антифризные штуцеры. Левый это подача на радиаторы отопителей салона, правый - подача на охлаждение системы EGR. Обратки и печек и EGR возвращаются на блок термостата. В сотке в системе отопления салона и EGR отсутствуют краны, регулирование температуры в салоне осуществляется перекрытием воздушных заслонок. 
Сейчас двигатель установлен в автомобиль другой марки, EGR ампутирован. К левому штуцеру подключен передний отопитель салона, к правому - задний. Сами отопители оборудованы системой кранов, перекрывающих проток антифриза через них. Соответственно летом циркуляции антифриза через выходящие из блока цилиндров штуцеры не будет. 
Отсюда вопрос: как устроена схема циркуляции антифриза в 1HD-FTE? Как осуществляется подача антифриза в блок цилиндров и обратка в радиатор охлаждения?

Не возникнет ли в варианте с кранами на печках ситуация, при которой исчезнет проток антифриза через блок цилиндров? Есть опасения перегреть и положить двигатель. 

 

Заранее спасибо за ответы. 

1HDFTE с охлаждением для EGR очень редкий, не все даже поймут о чём идёт речь )))

20 минут назад, Антон333 сказал:

Гремит коробка на 100 сцепление отжимаешь шум уходит и гримит только на горячую. Подскажите стоит ли снимать коробку и менять подшипники?

Что значит "сцепление отжимаешь"? Жмешь на педаль или прекращаешь жать на педаль?

Выкатить на базар и освободить наконец гараж. Судя по тексту оно тебе реально не надо.

5 часов назад, ВЕРОНИКА сказал:

Подскажите, для чего трамблер двигателя заменили на катушки зажигания? 

Трамблер заменили не на катушки, а на компьютер управляющий зажиганием. Трамблер управлял подачей напряжения на определенную свечу, но не производил напряжение сам. 

Отсутствие трамблёра не означает наличие катушек зажигания на каждой свече, может быть схема с одной катушкой в которую воткнуты сразу высоковольтные провода и эта катушка раздает по указанию компьютера на какую свечку подавать искру.

Скорее правильным будет задать два вопроса:

-почему (в целом) ушли от одной катушки, раздающей высокое напряжение на все цилиндры, к индивидуальным или полуиндивидуальным катушкам на каждом цилиндре?

-почему распределение зажигания отдали от трамблёра компьютеру?