magazin69

тогда можно заморочиться, поршень должен газ выдержать

Не ну если генератор какой-нибудь Хонда то есть смысл переделать, а если какой-нибудь КРАТОН то проще поменять, а не модифицировать говно.

генераторы газ-бензин в свободной продаже, не надо ничего переделывать Я недавно узнал что бывают мобильные газгольдеры на прицепе. Типа можно самому газифицировать себе что угодно. Правда цены на газ нынче говно :(

замечательная идея, обязательно попробую

Да они бывают и слабенькие со стартером с завода. Как-то бы всё это само работало без колхоза. Чтоб сразу генерировалось 12вольт, мозги подстраивали работу генератора под то как заряжается аккумулятор, как заряжено так отключать. Да это избыточно и не практично. Цель то как раз чтобы большую часть времени ничего не работало. А таких то станций много всяких разных продается.

Лютое бездорожье первые лет 10 для этих машин не особо актуально ))) А вот лёгкое бездорожье, у нас практически вся страна в таком - проезды к дачам, выбоины на дорогах, гребенка. Однозначно преодолевать такое комфортней на большой машине. Но для такого бездора хватит и эскалейда, и ренджа за глаза, их смело можно брать. А вот у нас в Сибири с общей недоразвитостью сервиса крузаку нет равных, это да. Сломался твой рендж и всё, даже по какой-то мелкой глупости будешь решать вопросы неделями, а на продаже потеряешь половину и месяцы времени. Крузак в Москве или Казани это дичь дичайшая при сегодняшнем ценовом раскладе.

Расстраивает что бруствер между пассажиром и водителем всё растет и растет, скоро там видимо стена будет :(

Вообще конечно удивительный стыд, не дали Лексусу вообще ничего кроме ВИП сидений и старой гидры. Я думал они гидру замылили из-за перехода на другой тип подвески сзади, а на деле вон чё. 300 с гидрой тоже появится само собой при таком раскладе. Не ну хоть крыша может панорамная? Бак побольше? Ска, даже открывание дверей под 90 градусов не завезли. Горбатая посадка из-за рамы тоже должна быть в наличии. Под випами они видимо председателей колхозов понимают.

да, увидел в обзорах, к сожалению сделали то же говно что и было раньше випов собрались на этом по бездорожью возить

Единственной что показали новое - задний салон VIP. Крутые сидения с массажом, подставки под ноги, сидение возможно даже нормально откидывается назад )) Такого никогда ни у Крузака небыло, ни у LX. Будет ржач если они там при этом мост оставили. Удачной поездки как говорится )))))

Да поди этот спец сам не знает )))))

LX600! Познер и Верник - нашли самых равнодушных к машинам людей. Как о холодильнике разговаривают. Лучше бы прости господи "лису рулит" пригласили )))))) Те же движки. Мужик говорит что у него ПНЕВМА.

новый LX прямо сейчас показывают https://www.lexus.ru/discover-lexus/lexus-news/the-all-new-lx/

А чо когда раздел по 300 будет?

мне кажется я как-то ищу неправильно, не по тем словам как эта связка у связистов называется? литийион на 100 ампер на али стоит как свинцовый аккумулятор )) я не говорю что это должно быть дёшево при чем здесь вообще вечный двигатель?

не ну там аккум конечно нужен немного другой, на который можно нормальный ампераж подать аккум который 10 часов заряжается делает всю идею бессмысленной

С этим отдельная засада. Типа тебе надо запустить на объекте насос отопления и 3 лампы, ставь нахрен сразу 5 кВт, чтоб на 5% мощности работал ))) Зелёная энергетика )))

Ну колхоз как запасной вариант, да :( У колхоза много потерь будет - с генератора получаешь 220, преобразуешь в 12 и теряешь энергию, потом опять в 220 и ещё теряешь энергию. Круто было бы сразу 12-14 вольт генерировать, как на машине )))

Каким образом? Не понял ))) В смысле колхоз городить самому?

Например ремонтные работы ведут на трассах чуваки - там теперь обязательно фонари надо вешать. Они вешают, но при этом ничего нигде не тарахтит, солнечных панелей нет. Просто питаются из какой-то собачьей будки. Я не думаю что они аккумуляторы с гонцом возят каждый день в этой будке меняют.

Бесперебойник не сможет включать и отключать генератор. На объекте вообще нет электричества, идёт потребление света грубо говоря 50 ватт в час. Всё время тарахтеть генератору не дело, надо заводиться на час, заряжать питающий аккум и в следующий раз через сутки-двое повторять по мере расхода заряда из питающего АКБ. Такого оборудования не может не быть, это 100%.

Хотелось бы готовое изделие, чтоб без всяких щитов АВР, без колхоза Всё на одной платформе. Само включает бензогенератор, само отключает по мере разряда аккумулятора.

Мужики, а сталкивался кто-то с гибридными электростанциями чтоб бензиновый генератор небольшой мощности с автозапуском и аккумулятор. Генератор заряжает аккумулятор, а с аккумулятора идёт медленно потребление. Чтоб потом сам заводился, заряжался и глушился. Встречали такую категорию продукции? Где найти? Надо не больше 500Вт-1кВт, 220 вольт. Спасибо!

госпаде какой позор ))) это для школьников обзор - больше ори, меньше по делу говори )) реклама ставок верняк - честный мужик, такой не обманет ))))))