АлексВ

Ссылку можешь кинуть? Видео есть,а фото не нашел

вот тут очень подробно описано,хоть сам делай,но я на СТО ездил там вместо бутылок от кока колы и шлангов аппарат с двумя канистрами из одной закачивается в другую сливается и окошком для сравнения цвета заливаемого и сливаемого дексрона(но в целом примерно все тоже самое) http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=8640&st=0

Это при сливе из поддона и, соответственно, доливе (около 6 л при общей емкости 15-15.5),недавно менял методом вытеснения-ушло 18л (до момента появления практически идентичного по цвету заливаемому дексрону из сливного отверстия) потом еще на следующий день на горячую уровень отрегулировали.Но там непонятно получилось-"спец" начал откачивать "лишнее" пока я ему не ткнул,что он по холодной метке на щупе ориентируется. Но всяко не более 0.5 долить пришлось

Нет,это реально втулка? До сих пор поверить не могу...нафига?

не,вроде работает аморт не буду пока трогать-хотел его "распустить",чтобы пружины без "секса" снять фиг там...

Неужели действительно так? Я думал это идиотское предположение...Болт даже после ВДэшки не поддался,монтировку надо попробовать... Хотя мне не верится-втулка аморта снаружи этого короба,да и по мануалу вроде гайка простая На последней фотографии видно,что ухо аморта снаружи а гайкой там и не пахнет.И если это действительно втулка,то она тонкая совсем

Это ведь ненормально? Нет,ну есть идиотская мысль,что может это трубка с внутренней резьбой,но что-то мне самому даже в это не верится. Хотя казалось бы, зачем этот болт заваривать?

еще,блин а почему несколько фото не вставляются ? .

Тут еще увидел какие у нижнего крепления заднего амортизатора болты Они у меня приварены что ли? Или это у тойот такая система ?

Кнопки управления как на фото есть?

Хотя мне такой вариант навряд ли подойдет. Трещина у меня вот так выглядит, на 8 часов по условному циферблату

Спасибо,не заметил этой опции блин

Вот такая? А то что-то 5 тыр отдавать за заваривание трещинки не очень хочется блин,как фото вставить?

С машиной вот http://www.land-crui...pic=121597&st=0 и вот http://toyota-land-cruiser.5go.ru/2_43.htm вроде противоположные данные...уровень по заливному отверстию, а объем указан 2.65

Спасибо, мы стараемся

Книга есть,ношу им на всякий случай,а то мне в одном сервисе сказали : "в интернете не нашли как делать" У меня, вроде, и не колхоз, а так, "малоухоженная" Но по агрегатам претензий пока нет и сервисмены одобрительно отзываются

не фига себе...так можно? по мануалу вроде каждые 50000 или каждые 20000 в трудных условиях СНГ . Может жидкость свойства какие утратила?

3,5 всяко войдет в передний мост,я же написал:залили 3,2 и несколько мм уровень не доходит до края заливного отверстия и это при чуть наклоненной вперед машине! За сварку со снятием, разборкой-сборкой, завариванием аргоном 5тыр ! Не то что денег нет,но не кисло как то. Сейчас на герметике,не капает,но "потеет" Я ведь не могу сказать,что они нихрена не шарят-я не шарю,чтобы проверить Машину я недавно купил,в легионовском мануале картинки хреновые и текст так себе-боюсь сам лезть В спортажике кой чего сам легко делал,но времени много занимает,причем не сама работа,а так,все вместе По поводу надежнее...где как,аморты поменять-одно,а суппорта какие ремонтировать тормозные-ну их в баню И есть одно НО,я врач хирургической специальности и руки у меня очень важный инструмент,ссадины, инфекция, я уж не говорю про черноту,которая отмывается дольше чем вся остальная работа :D

Блин, Вы меня совсем запутали я уже в мануале сам ручкой исправил,что в переднем мосту 3.6 (а так в 3 разных написано 2.65 при наличии блокировки)

Спасибо,завтра узнаю что по деньгам выйдет,а то они сначала 9,5 тыр запросили, дескать все снимать, мыть, перебирать. Но потом вроде остыли , говорят дешевле сильно,но посмотреть надо еще раз Я так форум полистал,чуток добавить и можно б/у взять целиком А по поводу пружинки, посянного во мне сомнения никто не убьет? :D

Может заварить все же? Они обещали скинуть крышку и аргоном "не в первый раз"

Ха, выброшена была. Мне "спецы" сказали: "это фигня никчемная и все нормально,не парься вроде от сальника,когда меняют иногда вынуть не получается" 3.5- 4 см длиной и диаметр 2-3 мм

Я не знаю,тоненькая навроде как в шариковой авторучке,только меньше в диаметре

Спасибо А это что может быть? И по поводу пробки: последующие выкручивания-закручивания не вызовут окончательного разрушения и последующую потерю куска раздатки с необходимостью замены уже целиком?

Здравствуйте. Вопрос такой: меняю расходники на 80,спецов по этим машинам у нас нет-деревня. Контора которая производит полную замену жидкости в АКПП вообще одна,в остальных только долив... В передний мост(с блокировкой как у меня) входит 2,65 по мануалу (1FZ-FE), без блокировки 2.8 залили 3.2 и масло все равно чуть не доходит до нижней кромки заливной горловины, 5мм может чуть меньше, но больше я заливать не разрешил. В чем проблема может быть? когда сливали масло из него выскочила тоненькая пружинка,другого криминала не обнаружено. В задний мост 2.8 ровно и потекло из отверстия. Второй вопрос: обнаружена трещина на крышке раздатки(куда заливная пробка вкручивется) до нижнего края не доходит(т.е. перелива точно не будет ) пока стянули хомутом,чтобы пробка не расклинивала и замазали герметиком-предлагают снять крышку и заварить.Кто нибудь сталкивался с таким-получится?