АлексВ

спасибо,я имел в виду физически, как выглядит Я поищу,если сомнения останутся-фото опубликую,чтоб пальцем ткнули

я в электрике несилен, а обратиться особенно не к кому :(

а можешь фото показать, какой именно теребить?

А в чем именно косяк с проводом был? Переломлен? У меня появилась подобная проблема в "плавающем" режиме, периодически пропадает 4 передача, есть участки в ежедневном маршруте, где спокойно едешь 67-70 км/ч, обычно даже блокировка ГТР срабатывает (по оборотам видно), а недавно заметил, что идешь ровно 70 км/ч, даже чутка педаль приотпустишь, чтоб переключилась, а не фига и, по ощущениям, действительно стартует со 2-й. Потом бац и все в норме... Стартер весной перставляли, перебирали...

Прикольное решение... А что за тройник такой, с пробкой? Хотя, вряд ли это нужная функция, воздух из печки отлично сам вылетает, как только оборотов добавишь Поменял я утром, возможно, и ошибся, потому что течь только усилилась , когда поехал и обнаружил, чо порвана рядом идущая трубка, а она короткая г-образная и просто шлангом не заменишь, он перегибается, хватило после подрезания родной, в магазинах силиконовых таких трубок отдельно не продают, но нашёл от газели, положил в запас А по вопросу, да краника меняется на прямой шланг, на проход, тройник не нужен для замены

Не трубка, а тройник?

Вместо крана просто трубочка ставится? На проход? Закапал антифриз там, я уже переставлял хомут один раз, разваливаются трубки краника... Хотя бы как временное решение. А то в книге вообще ничего про печку нет, не хотелось бы разобрать и выяснить, что надо ещё за з/частями в магазин ехать...

Забил, так езжу Все некогда

В броусеке? Менял, толку нет Видимо, причина все же в устаревшей винде и каком то конфликте с браузером

А кто то сталкивался с перешивом сидений с вентиляцией?

Все флудишь

Вопрос звучал несколько иначе Да и машина у меня - восьмидесятка

у людей на 7 работает,а у меня-нет

и опера :(

один фиг на 7 винде броусек не работает толком... с хромом такая же фигня с лисой...