andrej979

Каков вес станка и материл из чего сделан. И еще какое покрытие -краска, к царапинам как у неё отношение?

Лак так и называется - керамический. Как мне говорили, используется для авто VIP-класса. Я платил около 60 дол.за литр (лак+растворитель+затвердитель).

Если не секрет на какую площадь литра хватает?

Приветствую, а на сколько добавился вес и уменьшился шум и теплопроводность? У меня родной утеплитель стоял, теперь думаю заказать на зиму одеяло, автотепло кажется называется, уже и размеры вымерил получилось 1550х1000 если с загибом, только под воздухоочиститель вырезать и прошить. Нитки придется сразу негорючие заказывать вместе с одеялом.

Сделал все 25 мая. Вес по моему сильно не прибываился, по шуму немного стало по тише, однако я еще салон буду делать позже. ПО теплопроводности пока незнаю. В феврале мне предлогали сделать также это в мастерской, сказали что зимой снег на капоте не будет таить, то есть не будет ледяной корки.

Заклеел капот вибропластом и спленом

Добрый день! Предыдущую машину обклеил пленкой 3М - ЦАРАПАЕТСЯ!!! Очень часто езжу в лесу и эта пленка не только поцарапалась, но и задиры были до металла. Все сняли, заматовали и покрыли керамическим лаком (привезли этот лак с мерсовской СТО), вот это оно. Когда продавал, слегка полирнули и снова сверкает и нет следов от веток. Год назад купил TLC-71 2007года, сразу заматовали и вскрыли этим лаком в три слоя. Год езжу везде, без проблем по лакокрасочному покрытию.

А что ценник у лака и как он правильно называется? Я тоже в пленке разочаровался. Фендера обклеел задние и в первую поездку за 600 км. дороги с камнем их все побило, не понравилось, сейчас думаю что дальше делать.

Задний КДТ на прошлой неделе примеряли на машину (привозил клиент) ... постояли помолчали Дружно Выругались- клиент поехал его Сдавать

Я так понял задний бампер, если да то какой? Я раздумываю, а не купить ли под заднию лебедку у них бампер.

У мну грибок антенны на торпеде у лобового стекла, со стороны пасажира. Ловит нормально.

А вообще уже надо выбирать антеннку Джипиэс/Глонасс-чувствительность и точность будет считай в два раза выше

Так и сам навигатор должен быть на две системы расчитан, а он стоит....

Коллеги,а кто подскажет антенну навигации нужно выводит наружу(в салон) или под панелью можно спрятать?

Ну вообще учитывая, что кабель от антенны длинный я собирался его выводить наружу, думаю прием будет так лучше. Антенна есть, только подсоединять мне пока её к нечему.

Привет если на машине стоит родной магнитофон с дисплеем, и Ты решишь его менять- считай Я встал в очередь

Добрый день. Магнитофон то нормальный, не хватает только новигации. Менять буду сообщу, хотя в Дроме таких магнитофонов много, качество не знаю. У меня знакомый китаец торгует у нас автомобильными запчастями на мой вопрос о качестве магнитофона сказал, что все равно JVC лучше, я на своего старого 76 брал у него JVC. А с навигационными блоками он их не возит, надо заказывать отдельно с Москвы, по этому остановился пока на пролоджи, но надо найти с двумя видеовходами -хочу поставить еще камеру на нос, в решетку.

То , что у меня 20-летний автомобиль (год выпуска 2011), но в очень хорошем состоянии , я за два месяца после покупки уже привык , но то , что у меня старое , голимое , китайское DVD в нем установлено я не могу согласиться . Проблема у меня в том , что слот для микрофлешки GPS есть , но вроде как заглушен почему-то и соответственно запустить навигацию не могу . Помогать никто не хочет - все говорят надо поменять это голимое DVD . DVD вроде нормальное , работает без проблем , камера заднего вида работает , все в нем есть и менять его не хочеться . Если кто-то сталкивался с такой проблемой помогите . Заодно подскажите , как вы доводили охотника под себя - на два дюйма я его уже поднял , резину 33 микки томпсон на про комп дисках поставил . Запаску повесил на дверь - не тяжелая ? Может у кого-то есть какие-то мечты по тюнингу - подскажите , а я может у себя их применю . Заранее всем спасибо . Фото обязательно в ближайшие дни выложу .

Я тоже когда брал машину магнитофон думал с навигацией, так как был разъем под карту памяти, приехал домой втыкаю карту не работает. Снял магнитофон а на задней понели нет даже выхода под антену навигации. Хочу поставить взамен пролоджи со встроенной навигацией.

Багажник делал (как впрочем и многое) у Николая тел 2 597017

вот ещё вид багажника сверху. я делал под собственные нужды и задачи, и вышел он несколько подороже, чем обычные варианты.

Материал из чего багажник сделали и грузоподьемность его? И еще фонарики по бокам маленькие -что за фирма?

Отпиши в личку ВИН авто , глянем по каталогу

Но модель именно 76 :P

У меня тоже в ПТС значится 73 кузов- JTGEB73, хотя разницы с 76 нет.

http://www.autolines.ru/catalog/cat4/model1628.html - списибо про эти я знал, хотел коврик в багажник заказать.

Заказал все коврики у Вас, дешевле.

Рамка лобового стекла однозначно указывает на праворульное происхождение автомобиля!

Не бывает на леворуких ручки на рамке лобового стекла с правой стороны!

У меня сейчас два 76 японец и араб. Вот две фотографии. С ручкой, только свежая, на правом руле у меня такой ручки со стороны пассажира нет, есть со стороны водителя

To: @ДмитрийС,

Дмитрий коврики резиновые в салон где покупал подскажи?

очень интересное решение!

а можно подробных фотографий побольше, как складывается второй ряд сидений, как откидывается...

Фото попробывал сделать но получилось не очень. Решение было простое. Поехал на разбор, нашел задние сидушки от машины у которой они опрокидиваются в том числе и назад. Для передних брал от кароны 99 года, много регулировок и тоже ложатся назад. И самое главное по ширине само сиденье узкое как родные передние. Задние брал моему от хонды одисей. В гараже разобрал все сидения до основания, оставил металлический каркас. Задние сидения крепется по два болта к каждому элименту. Верхнию часть крепления (на рисунке красная линия) я отрезал, по этому месту подогнал механизмы от хонды, там низ тоже отрезал. Получилось нижняя часть родная, верх получился от хонды. Потом прикрутил нижние крепления к каркасу сидения, по том поставил между механизмами спинку и отметил где варить гайки для крепления верхнего механизма к спинки. Приворил гайки, прикрутил спинку. Пролетел только в одном, когда ставил механизмы, решил не ставить трубку которая идет внутри спинки сидений и облегчает складывание спинки. Сейчас чтобы сложить или поднять спинку нужно обеими руками складывать оба механизма, если бы оставил трубку она бы складывала второй механиз сама. Передние сидения я уже говорил как делал выложил несколько фото там видно сварные швы. Варил проволокой. По времени больше разбирал сидения, снимал обшивку и поролон. Да механизмы крепления заднего сидения к полу, опрокидывания вперед все осталось родное. Сейчас хочу поставить на новую машину передние сидения от Прогресса, найти с подогревами тем более они есть в светлой коже как мой новый салон. Также перешить и ипеределать задние как ДмитрийС, только еще поставлю механизмы для опрокидывания назад. Я думаю у тебя во Владике проблем с механизмами не будет. Если фото мало, скажи завтра сниму чехлы и пластик на задних и сделаю снимки новые.

Про то что мутнеет я слышал, а когда клеете на мыльный раствор или еще при помощи фена ложите на кузов. Я смотрел на ютубе везде все делают по разному, а как правильно? У нас в одной фирме продают пленку цена 2200 за погонный метр, при ширине 120см. Там в рекламном проспекте технология простая как тонировка, но меня не устраивает ширина 120 нужно на 150 см.

Обшивка зависит не от руля, а от комплектации. На LX именно так: тканевый салон и неполностью закрытое железо. Мне нравится, практично.

Возможно, японец у меня ZX

Доброе время суток всем. Купил новую машину в 76 кузове, хочу покрыть машину защитной пленкой, чтобы защитить её от веток, камней и всего остального что поподается на наших дорогах. Ездил на днях в Китай (благо все рядом) там продают пленку прозрачную, за 15 метров при ширине 150см. просят в районе 5000 рублей. Продавец, я его знаю уже очень давно уверяет что пленка хорошая, как раз для этих целей. Покупать не стал, засомневался, смогу ли занянуть кузов сам. У нас специалисты просят за весь кузов, с материалом 50 000 рублей, деньги такие отдавать жалко. Пленка говорят с Москвы. Единственное покрыл у них задние фендера, так как там уже появились сколы от камней, смотрю пленка вроде у них тот же китай. Кто делал или знает как делать подскажите. Технология как при тонировке или другая?

Руль скорее всего пере ставлен

А так на 74 смахивает

Судя по обшики дверей машина европейская, так как обшивка не закрывает полностью всю дверь в районе стекол. Выложу две фотографии со своих машин. Один японец белый, второй араб видна разница по обшики. Да в объявлении указан турбонадув, значит что то меняли.

Но всё же согласись, что такой вариант проходит, когда нужно переночевать одну ночь, ну максимум две. А для длительных поездок всё же спальное место должно быть ровным.

Возможно, но если надуть матрас китайский большой получается очень комфортная постель и все ровно. Только высоко под потолок подымаешся.

http://www.kolesa.kz/a/show/6676961 на фото где видна задняя дверь , на ней есть надпись Prado это дверь мененая или это не 73 кузов или они назывались Прадо?? Что то не стыковка у меня...

У прадика оптика квадратная впереди, а тут чисто крузаковская морда, круглые фары, вынесенные на крылья поворотники и габориты. Да и двигатель указан 4,2, а не трешка. Вот фото моей старой машины 2003 года которую сейчас продаю, разница между годами только в решетки передней. А на двери задней возможно поменяна подсветка номера или сама дверь. Их по заду очень трудно различить, так как все одиноково. Да и панель крузаковская, а не прадика в салоне. И на фото зада видны рессоры если присмотреться. Грузоподъемность стоит 600 кг., на амортизаторах столько не поднять, маркировка LX тоже крузаковская, скорее поменяли только подстветку номера.

andrej979

Не нужно сверлить пол! Трубки прекрасно прокладываются через моторный щит, вдоль центрального тоннеля. И их не видно, ничего не выпирает. Вот, посмотри на фото. и в такой прокладке трубок я вижу только плюсы. Они сразу идут в салон, и не охлаждаются потоком воздуха. И я себе вторую печку ставить не стал. У нес редки такие морозы, когда может не хватать второй печки. А фото прокладки трубок я сделал у знакомых, когда они готовили машину в Якутск.

Подогрев для задних сидений сфотографирую и выложу.

Все понял насчет печки, я думал это твои фото с подиумом, я передние сидушки когда переделывал просто взял родные сиденья разобрал, отрезал низ каркаса самого сидения где то на три четверти, также вырезал низ сидушки у донора и просто приворил по месту соединения двух сидушек. Со стороны не видно вообще что в сидушки внесены изменения. Когда опускал задние и передние получилось неплохое спальное место на 2-3 человек, без всякого спальника в машине.

Все сидения (включая второй ряд), с подогревом.

Подогрев на задние седения от чего ставил? И еще вопрос я у себя на чистом японце тоже менял передние сидушки, ставил от кароны, но суть вопроса не в этом. Родные сидень узкие, у лексуса RX они шире, я промерял раньше хотел поставить от харька, аналог лексуса. Как они поместились? На фотографиях смотрится хорошо. Задние я переделывал, ставил механизмы от японца у которого спинки назад опрокидываются. Да еще вопрос у тебя стоит вторая родная печка, судя по фотографиям ставил сам, вопрос сверлил ли дырки в полу для родных трубок и выход для второй печки из блока двигателя свой находится выше чем выход на печку водителя, на новых с одной печкой в этом месте в блоке стоит заглушка, цепляли печку именно в штатный выход или вдругое место. Если можешь сделай пару снимков именно разветвлений у двигателя. Я хочу поставить печку вторую штатную, но цеплять на один контур вместе с первой, тем более на ней уже весит котел вебастовский не хочу.

petrov.zabstroy@yandex.ru

Я отправил фотографии.