t-org

нашел я его: по 55тыр 95 и 97г.в. вроде. ...жалко что я его раньше на 1 мес. не нашел. уже потратился на шлифовку колена и запчасти. когда искал контрактник, стоимость была гораздо выше.

двигатели все еще есть в наличии?

я запчастей заказал на 50 тыр. жду 3-ю неделю, еще буду ждать до 15 июня: 2 поршня есть, а 4 на перезаказ ушли в Эксзисте. Мне поршня по сути на хрен не нужны - у меня пальцы съело. ты не в курсах, если купить поршня б у и перекинуть пальцы на мои поршня (они у меня в поряде) - так можно?

за сколько купил двигатель? не понял.

давай поподробней, в чем причина оказалась: вкладыши какие поставил? давление масла после ремонта проверял? после шлифовки вал промеряли? вкладыши промеряли? я прикинул ремонт в 80 0000р выкатывает - не хочется такое повторить, как у тебя.

+ правил коленвал, на 0,6 кривизна была.

вообщем шлифовка такая: коренные - 0,25, шатунные 0,25, кроме 5-ой шейки - она 0,75 = цена вопроса 10 000р.

скажи: ставил все оригинальное? насколько коленвал шлифовал? какие вкладыши поставил?

не факт что контрактный будет норм.!

причем 0,5 нет такого ремонта! интересна инфа кто шлифовал коленвал 1FZ-FE более 0,25

думаю что 0,5. 0,25 уже есть эллипсность!

буду точить колено, ставить обратно. паралельно искать двигатель. начал обсчитывать капиталку: колено, вкладыши, ремкомплект=45т.р. дальше считать не стал.

куплю контрактный двигатель 1FZ-FE (1FZFE) (1 FZ-FE), либо коленвал.

купил ТЛК-80 4,5л бензин пр. руль. двигатель не дымил, не сапунил, авто летела как ракета. через 1000км появился стук!!! сначала пара стуков на холодном пуске, потом на 4500 оборотах, потом плавно спустился на 1700 оборотов. пока дошло - что стук шатунный, км 500 было проехано. вскрыли маслянный поддон - обнаружили провернутый вкладыш на 4-м колене: эллипс 0,25 (ориентировочно) после шлифовки эти 0,25 превратятся в не понятно сколько. вопрос: - есть смысл шлифовать коленвал? (один крутой моторист сказал: что если машину оставлять под себя то лучше выкинуть коленвал, потому что в данной ситуации на шейке вала образовываются трещины; если избавляться от авто - то на свой страх и риск шлифовать)? - до какого размера можно шлифовать вал, видел вроде что есть вкладыши на аж 1,0? вобщем помогайте знаниями, кто чем может!