SatanaKot

Комплект новый, маховик с виду изношен равномерно.

А всё таки почему может буксовать? У меня вот было так: коленвал гулял туда сюда(полукольца износились), сцепление то буксует то пол года может не буксовать. На ХЗте может такое быть?

Ну что ж. Тем не менее запчасти заказаны и пути назад нет. Будем пробовать любительским методом... Русское авось и надежда на лучшее... Кстати новое сцепление практически сразу начало буксовать. Было у кого такое? Комплект сцепления тёти Вали. В диске 6 демпферных пружин против 4х у родного, но это не суть. Сцепление буксует.

Как я понял сам синхрон 4й передачи идёт с первичным валом и нужно только кольцо синхронизатора? А стопора разные по толщине и нужно подбирать на месте? Так фака и нет...

Я заказал первичный вал, подшипник первичного вала, игольчатый подшипник м\у 1м и 2м валами, синхронизатор 4й передачи, сальник перв. вала, сальник вторичного вала. Что ещё нужно для борьбы с шумом?

Уж пожалуйста, если не трудно выложите... И ещё если не трудно может у кого остались подшипники(номера бы с них, конкретно с подшипников номер, а то зачем его покупать в оригинальной упаковке если этот же самый например койо будет в разы дешевле)...

Тем очень много, конкретных решений нет. Началось после замены сцепления.

Забыл добавить тахометр тоже падает при этом. А если цэшкой на милливольтах померять при заведённом моторе?

Патрол ZD30DDTi 2000гв, не с того не с сего начал дёргаться и загорел чек, при чём чек и дёрганья могут появляться и исчезать прямо на ходу.. При осмотре и диагностике вылезла ошибка датчика положения КВ. Вопрос: как проверить датчик? Датчик не звонится, машина способна заводится без него.

Ещё вопрос: Как отличить парт тайм от фул тайма(рычаги, кнопки блокировок) и задний мост с дифом лсд?

А что случилось то? Выкрошилось седло или просто просели клапана?

Ещё вопрос: дилерским техстримом тестится машинка?

Спасибо мужики за информацию. Сам в сервисе работаю, ездят к нам 2 Прадика кроме сигналок и передних ступичных подшипников на них не чё больше не делал, хозяева рады машинкам как слоны))) С мостами сталкивался только на Чирках (нехорошие люди льют в раздатку трансмиссионку вместо декстрона и из за этого все проблемы). Будут ещё вопросы - обязательно напишу.

Сильно не пинайте если запостил не там) Есть желание приобрести дизельного Прадика на автомате около 2000 года выпуска (расположение руля не важно, приветствуется правый руль). В связи с этим имеется несколько вопросов: 1. Ставились ли на 1KZ механические ТНВД? 2. Есть ли комплектации с отключаемым передком? 3. Основные проблемы этих двигателей. 4. Проблемы рамы/кузова (что смотреть при покупке). 5. Проблемы коробок (АКПП/МКПП). Сильно глубоко на форуме не рылся, похожих тем не нашел.