Amigo

Завтра узнаю.Были две 80.Обе разборные,но сейчас оформленные.По твоим деньгам.Кстати безпробежные.

А вот интересно,есть ли в интернете возможность по VINу проверить на вшивость авто.Завтра еду смотреть,а сам масло гоняю как?Аппарат американец, а у нас их очень мало.Все на правых.Вот задача.Может кто подсобит.

Езжу на японце в 95кузове.У япов есть TX,TX-limited и TZ комплектации.А такие как ты пишешь нет.

Правда только в передней панели,остальное вранье(особенно-"ухожу на раз").Сядь за руль свежего Прадика и проедь.По гравийке Сурфа колбасит на 360,а ты ухожу на раз.Тут человек спрашивал про свежую машину,а ты рассказываешь видимо о дровах на которых тебя возили.

Был хозяином Сурфа 185 кузов 2.7.Сейчас имею Прадик 95 кузов 1кз.Товарищ водит Сурфа 215 кузов.Все авто правые.Прадик ни с одной машиной вровень не идет,начиная от комфорта и послушности в управлении и заканчивая.......ценой.1 кз отличный двигатель при своевременном обслуживании.Сурф 215 кузов не стоит тех денег,которые за него просят,хотя бы из-за того,что он весь пластмассовый внутри салона.

Попробуй шлифануть слегка,иногда помогает.

Знакомый снял 3L и поставил 5L.Уж очень доволен.

Ставил листы от 53го и обрабатывал болгаркой.за не имением листов от 52го.У 52го лист прямоугольный как и у Хайлюкса,а у ГАЗ-53 трапеция,что не очень хорошо.

НЕДАВНО БЫЛ В КОМАНДИРОВКЕ И ПРИКУПИЛ СИЛОВЫЕ БАМПЕРА НА ХАЙЛЮКС.С УСТАНОВКОЙ НЕБОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ Т.К. КУСТАРНОГО ПРОИЗВОДСТВА И СТАВЛЮ СРАЗУ ЛЕБЕДУ.ВСЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОПИСАННЫЕ ВЫШЕ В НИХ ЕСТЬ.(ХОТЬ И НЕ РАБОТАЛ НАД РАЗРАБОТКОЙ ЦЕЛЫЙ ИНСТИТУТ ).УСТАНОВЛЮ СКИНУ ФОТКИ.ЦЕННИК 30 ТЫР ЗА ОБА.