TAKEZO

ролик, точнее целый полиспаст блок. Они снимаются, обслуживаются. Задний, который напротив лебедки быстро отстегивается и тем самым получаем тягу на зад ( зацепив трос за передний бампер ) Правда с двойным усилием.

вот мое решение с задней установкой лебедки, которая тянет вперед и назад: https://www.drive2.ru/l/3995413/ по сей день все отлично работает, только лебедку сменили, соленоид убрали. С трубой все гораздо хуже, продевать неудобно + если после снега в речку заехать, то прихватит намертво..

есть стремянки и площадки к ним. стояли на 40, но я их на 60 мост ставил, примерял.. 2000 за передние. и есть задние. передние с стороны диффа две разные, а задние все 4 одинаковые. но они круглые, а не П образные. Если нужно - личку, а то редко заглядываю

все верно.

Шноркель http://jeep-4x4.ru/e-store/xml_catalog/528/2966/

Сохранить в Альбом Не самые крутые фотки, потому что телефоном)

Продано

резьбы м10х1 банжо болт на суппорт м10х1, Длинну - проще по месту мерить

Так берешь или как в прошлый раз поступишь, потрындели и затихли?

нет не осталось.

тк возьмет +- 2000 руб.

2000 за все 4 , любая пара тоже 2000 ) если не кому не надо будет, сдам в металлолом.

Площадки лебедки уже нету. Остальное есть. кому надо, предлагайте свои цены.

за мои деньги и моими руками любой мой каприз, не так ли ?))))

currie и trailgear собраны на стопорных кольцах. Оба производителя ставят вставки с полиуретана ( ну или типа него ), а например на фото rubicon express с фторопласта ( капролона ) , но там есть гайка люфт выбирать. По мне самые удачные по конструктиву currie. У них компактнее корпус, и угол работы 26 градусов. Они не ржавеют. На спорт машине моей спереди стоят трейлгир. угол работы у них 20 градусов, причем в одну сторону 11, в другую 9 изза массивного корпуса, который с стороны стопорного кольца упирается в кронштейн. Я подложил шайбу 2 мм с этой стороны и угол увеличил до 22 градусов, этого хватает чтоб обеспечить полных ход 16" эйршоков ( по два ШС на рычаге ). Но достались они мне по случаю, поэтому и пользую)) Кстати есть несколько новых ШС под сварку rubicon express, которые я себе купил на задние рычаги, но пока они ехали морем, собрал на стальных flex joint .. Так вот, если кёрри и трейлгир регулярно мазать ходят долго. На трейлгир стопорное кольцо если слетело, надо его перевернуть Трейлгир ШС ржавеют ( корпуса )

А тем временем спрос на агрегаты так же изучается. Долго думал менять мотор или не менять, и решил - мотор менять. Нужен автомат, нужен мотор мощнее. двигатель исправен, планирую снимать осенью или раньше если купят. Цену за мотор в сборе + запасной стартер вижу 60000 руб, мкпп с раздаткой 30000, все вместе 75000 руб. Из документов будет договор купли продажи. Снятие после задатка в 30% от цены. Коробка продается только после снятия мотора. Мотор продается без насоса гидрача, но могу подарить покупателю или установить на мотор + 7000 руб Особо буйным могу установить суперчарджер + 40000 и настроить на +-120 сил Торг по делу, будучи готовым дать задаток. Дорогонахи и прочая критика приветствуется, как я угробил легенду, пока кто-то латает большие дыры на раме) Ощутить здоровое урчание дизеля можно тут https://player.vimeo.com/video/163533654 кстати мотор 2b с низов едет бодрее чем 3b и еще у него сил больше 93 силы у 2b, 90 сил у 3b.. А момент отличается всего то на 2nm ( 215 против 217 ).. Тоесть офигенская альтернатива B мотору

люфт ступицы или шкворневого. маленький кастер. при торможении мост доворачивается ( уходит кастер )

табличка самопал) Да?)

проехал с прицепом и 2х тонным авто от Москвы до Владивостока. Тягач dodge ram 2500. Все отлично. Прицеп какой то европейский, гп 2300 кг, двухосный с накатным тормозом. Подвеска резиножгутовая, идет очень мягко, в общем я доволен.. Если при покупке прицепа вам заявляют 3 тонны грузоподъемности, не верьте словам, загляните под него, на самих осях ( если резиножгутовая ) обычно есть таблички с максимальной нагрузки на ось. Из этой нагрузки вычесть массу самого прицепа.

Зачем свою безосновательную теорию приводить в пример, не знаю. Видимо у нескольких австралов и новозеладнцев кулибин сделал так же как у меня, прям 1в1 проблема и 1в1 решение. Чудеса) Для тех кто не подвергает сомнению факты, повторяю, у меня никакого колхоза, все штатно, при сгоревшей спирали ток на свечи не подавался, реле щелкало. При замыкании контактов спирали сопротивлением, на свечи шло напряжение.

а его не было. Как так? спираль замкнул левым сопротивлением, на свечах появилась напруга.. зы. схему не сморел.

не совсем так. цепь свечей идет через спираль контроля накала, и работает как 5я свеча. Именно изза сгоревшей спирали у меня не работали свечи и я перекинул провода на реле, чтобы работало без спиральки.

Ну несмотря на все согревающие обстоятельства, все же на мягких кайфовее))

Это кресла с summit racing, пластик, весят килограмм по 5. стоят по 55 $ вроде бы. Жопу холодят огого))

Думаю там ход троса маловат для эдика + усилие маленькое. Аналогичная схема замок+тросик на jeep wrangler была, на блокировку ручки автомата