Тихон

У меня зимняя резина 245/75 18, сток, гидра. Ни разу ни за что не задевала

Пищит уже тогда, когда лампочка перестаёт мигать , такое ощущение что визг раздаётся где - то в районе центрального га

А не проще было к официалам заехать, там по любому дешевле вышло бы, да и без обмана

Она была заменена, но по всей видимости не промыта, говорит что грязная пошла. Сейчас такая проблема: периодически при подъёме в макс положение, когда уже лампочка hi не мигает, раздаётся весьма неприятный то ли скрип, то ли писк. Из салона он напоминает как-будто кто то сигналит тебе. Воздух? Кстати уровень жидкости в бачке сейчас выше максимума, это плохо? На мой взгляд - нет.

В общем починили, благодаря вашим рекомендациям, там действительно была забита сеточка. Из дополнительного "попадания" 43 евро на жижу, её пошло ещё 5 литров

Спасибо за советы ещё раз. Я думал что насос подороже будет, а тут выходит что это чуть больше 100 евро

Спасибо Товарищи! В понедельник расскажу как закончится эта эпопея. А если насосу капут и всё - таки они повесят на меня сию проблему, то в пределах чего будет " попадалово"?

Насос выдаёт по компу чуть больше 1, сейчас они говорят что у насоса была проблема до этого, то есть система работала за счёт того, что в системе было аккумулировано давление, поэтому система и функционировала, после того как заменили жидкость ввиду неисправности насоса ему не поднять давление ( до насоса они правда не дошли ещё, сначала перелопатили все соленоиды и гидроаккумуляторы) вполне возможно что нансос спалили, потому как включали мануальную принудительную накачку.

проблема с гидрой. Приехал к официалам на 150 000 обслуживание, заменили жидкость подвески. Теперь уже второй день ковыряются, а проблему найти не могут. Сначала с трудом подняли машину в положение N, потом опустили в нижнее положение и всё, с этой точки поднять не могут, говорят что низкое давление в задней части. Что может быть причиной?

Б категория- не оригинал. Машину не то чтобы кидает, а немного ведёт.

Сделали по каско, правда гранату поставили б категории, ну и заменили подшипник в который вставляется шлицевая часть гранаты, сделали развал-схождение, после чего я теперь чувствую что как будто руль как на резинке, или после езды по снегу, когда на колёсах снег налипает, то есть как будто колёса не отбалансированы Самая большая проблема что при трогании с места руль тянет из стороны в сторону, вместе с машиной, небезопасно как-то. Что может быть причиной?

Есть же в Бельгии варианты, там без разтоможки для ЕУ разные тачки продаются

Спасибо за ответ, в моём случае наверное шрус это лучше чем гп Судя по состоянию масла в пыльниках, оно уже имело эмульсию, хотя состояние самих пыльников проверял тщательно. Правые пришлось менять в паре, хотя повреждён был только один, вследствии перетягивания хомута. Наверное мне повезло что подобная поломка случилась не далеко от дома

Вернее не полуось, а шарнир равных ус , если ставить не оригинал, то какой фирмы?

Застрял тут в сугробе, пытался выбраться включив соответственно пониженную и врубив межосевой диф, по всей видимости сцепление левого колеса было сильнее чем другие и вывернув руль почти до упора вправо по характерному удару я понял что попал на полуось. Пришлось до дому добираться на заблокированном межосевом диффе, так-как другой возможности не было, следствием чего - крутящаяся полуось отломала датчик, и загорелись 3 жёлтых лампы на приборке- vsc trc, vsc off, abs, плюс почему-то перестала работать система гидроподвески, лампочка на табло мигает в режиме подъёма машины, но ничего не меняется. Да, кстати, когда машина буксовала, приборка истерически запищала и кратковременно загорелся значок abs Конечно я сам чудак на букву м, но имеются следующие вопросы Могули я снять полуось и доехать до сервиса? Цена вопроса ремонта, стоит ли мне сделать это по каско страховке- собственная ответственность 8000 т.р. Может ли то что загоревшиеся лампы стали причиной какого-либо ещё другого повреждения?

Проблема решена Действительно был подсос воздуха, ввиду неисправности вебасто- потрескались трубки топливопровода вебасто и вроде как обраток Трубки заменили, теперь заводится с " полтыка", сейчас - 18. Сразу после погасания спирали на панели, то есть через пару секунд проблем со стартом нет. Теперь в плюс к тому работает и вебасто, странно, но кажется увеличилась резвость движка, ну и расход топлива упал с 15 до 12, 2 литра ( я сначала грешил на холода, потому-как до этого средний расход был 11, 5) эва оно как....

Сегодня сделал так, после включения зажигания подождал с пол минуты, завёлся с 3-4 оборота коленвала. После того как лампочка гаснет, какая-то релюха продолжает гудеть, где-то под панелью приборов Компрессию не мерил, клапана пока не регулировал, на сервис-центре сказали что пока смысла нет делать, движок работает как часы. Типа, когда придёт время менять ремень ГРМ, тогда и посмотрим. Машина до этого не эксплуатировалась даже по грунтовкам. Когда я покупал, под днищем оригинальные заводские бумажные стикеры как новые были. Ради интереса по Германским дорогам разогнал машину до 220 км-ч, что было видно по навигатору, хотя чипа нет

Да на дизеле, стартер-то крутит, просто не схватывает, ощущение что что-то со свечами, но раз лампочка гаснет на панели быстро, я подумал может что с релюхой?

А чего там посмотреть?

Приветствую. Авто движок ТД 4.2 1 HDFTE , 06 года, пробег 115 тысяч, предыдущий владелец была женщина, авто из Германии. Когда брал машину, на ней долго не ездили, запускалась скажем так не " с пол тыка" , но поездив на ней всё нормализовалось, видимо от простоя. Заметил то, что лампочка накаливания свечей горит не больше секунды- это нормально? Сейчас при минус 10 заводится, но с трудом, где-то с третьего раза. Что может быть причиной, свечи или реле?

Я рассматриваю только дизельный вариант. Судя по всему, комплектации авто довольно неплохие, по идее должны быть блокировки, так как на ранних годах я ни разу не видел дизелей вообще без осевой блокировки, думаю что всё таки ЛСД есть, проблема только в том, что разброс нахождения машин от Италии до Германии, ехать только для того что-бы узнать что нет блокировки, желания нет. Если машина просто не понравится одно, а на мост глянуть, как-то крутовато из-за этого пару тысяч мотать

Такие варианты: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=161477237&origin=PARK&ticket=ST-772103-nCTel3YO5vVz1Bvt2zpc-mycas46-2_c02_4202 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=161531326&origin=PARK&ticket=ST-772090-W3cizHbzFn0ePSb9WtiT-mycas46-2_c02_4202 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=155338722&origin=PARK&ticket=ST-772112-irkJB7bXSpZFyoHcYXJF-mycas46-2_c02_4202

А где там наклейка эта стоит? Вывесить не дадут ( я же покупать только собрался), я пока прицениваюсь, заметил что на многих выпуска 06-07 года отсутствует тумблер

Здравствуйте, Решил обновить автопарк и приобрести что-то из последних выпусков, но столкнулся с отсутствием переключателя diff слева от руля. Слышал что он стал автоматическим. Есть ли он вообще, а если и есть, то в чём прелести автоматической и ручной блокировки. С уважением Димас