maler-sh

Здравствуйте, можете скинуть ссылку решения

Вы можете выложить ссылки по решению суда ?

Поздравляю!!! Посмотрим что у нас в Приморье суды скажут об этом.

Лэндов или вообще разных

не спорю, вопрос был от Сергея, обоснованности. В Америке 1GR по выхлопу как минимум евро 6 тк там оч жесткие требования, притом и еще отличаются по штатам.

Да там всего 259 стр. все выкладывать очень много и не нужно, но если есть желающие могу прислать на почту.

Что бы не быть голословным, и не обвиняли в моих домыслах выложу вам в общий доступ, СЕКРЕТНУЮ (так по крайней мере написано на обложке) PMG что в переводе означает следующие Руководство по маркетингу продукции. В котором указано следующие: > Двигатель 1GR-FE соответствует ЕВРО 3/4. > Двигатель 1KD-FTV соответствует 0/2/3/4 ЕВРО. > Двигатель 2TR-FE соответствует EURO 3. > Двигатель 5L-E соответствует ЕВРО 0. И заметьте что одна модель двигателя может иметь несколько классов экологии, на примере 1KD притом в Японии для внутреннего рынка он выпускается с системой нейтрализации газов DPF что соответствует EURO5/6. Я понимаю что данная информация может навредить настоящим собственникам авто привезенных с эмиратов или еще, просто не надо заявлять на всю страну что вот навозили себе крузаков с 1HZ.

Если посмотрите в ПТС у офиц там написано евро 4 тк одобрение у низ действует бо 31 дек 2015 г. Во вторых авто для разных стран делаются с разным евро на это влияет наличие катализаторов и настройка двигателя, поэтому лэнды 70- ки с эмиратов бенз максимум соответствуют евро 3 тк в стране не установлены ограничения, Сами задумайтесь зачем делать удорожание авто когда можно сделать дешевле в рамках закона.

Бензиновый тоже не соответствует евро 5

Для наших судей арбитраж не показатель, ну будем пытаться всеми возможными способами.

Здравствуйте, может прислать решение, у нас апелляция скоро будет, а то на сайте суда даже не нашел что дело рассматривалось

а по подробней есть информация

Сегодня посидел покопался в базе и пробивал лэнды по сайту гибдд, и половина авто вообще не пробивается, а вот другие имеют такие записи Марка (модель) ТС:ТОЙОТАЛЭНДКРУЗЕР Год выпуска ТС:2012 Дата наложения ограничения:23.01.2014 Регион наложения ограничения:Новосибирская область Кем наложено ограничение:Органы внутренних дел или иные правоохранительные органы Вид ограничения:Запрет на регистрационные действия Марка (модель) ТС:ТОУОТА LАND СRUISЕR Год выпуска ТС:2011 Дата наложения ограничения:25.01.2014 Регион наложения ограничения:Кемеровская область Кем наложено ограничение:Органы внутренних дел или иные правоохранительные органы Вид ограничения:Запрет на регистрационные действия Это видно для своих делают. ездить можно а вот продать нельзя

что то все притихли. смирились или уже на запчасти разбирают

Будущий памятник

да в базе нет и бензиновых, даже прадики 2700 сс не везут.

Да по факту так, можете сами проверить что в базе нет ни одного сертификата на лэнда растоможенного в 2014 г.

По факту все сводится к компании что выдала сертификат, в том что они должны восстановить старый, те исправить те ошибки что они допустили и сделать активным.

А с теми что ввезены аннулируют после 1 июля 2014г, там вступает система росаккредитации в которой сертификаты будут появляться в течении 3 суток с момента выдачи (сейчас дается до 6 мес допускается) и не будет бумажных носителей сертификатов только в базе. В базе нет ни одного сертификата на крузаки 1HZ евро 5. А так во Владике делают сертификаты без внесения в базу, но только чтобы растоможить и впихнуть кому нибудь. Так что не верьте продавцам когда они говорят что тем просто не повезло с сертификачиками.

Пока нет, вот отдали на 1 аппеляцию :( . Почему у нас такая идиотская система судов. Арбитраж и общая юрисдикция как пирожок и баклажан

А вот и посмотрим что ДЭЛТ будет должен сделать. Документы готовятся.

Суд выигран не ими а судились Росаккредитация и Новосибирский центр сертификации, когда пришло письмо о аннулировании суд уже был.

А Вы что в ДЭЛТе работаете, а то что то защищаете их.

Что бы исправили ошибку и восстановили, сертификаты же отозваны из за ошибки.

Зря надеетесь, есть у них указание, передавать выше по инстанции дела. Мое уже там, первая апелляция. А вообще сказал судитесь с ДЭЛТом, причем тут ГИБДД.