Arsen

подскажите может кто  сталкивался! у меня 80ка араб  карб стоит ГБО при переключении на бензин затупила не поднимала обороты и заглохла. При снятии шланга подачи топлива с карбюратора на работающем двигателе Топливо шло еле еле иногда вообще не шло Зато при снятии шланга обратки оттуда брызгает как из пожарного шланга! визуально бензонасос целый на корпусе потеков бензина или масла НЕТ Что может быть учитывая то что езжу в основном на газе Электро клапан отсечки топлива стоит на шланге перед входом в карбюратор!! 

подскажи может сталкивался! у меня карб стоит ГБО при переключении на бензин затупила не поднимала обороты и заглохла. При снятии шланга подачи топлива с карбюратора на работающем двигателе Топливо шло еле еле иногда вообще не шло Зато при снятии шланга обратки оттуда брызгает как из пожарного шланга! визуально бензонасос целый на корпусе потеков бензина или масла НЕТ Что может быть учитывая то что езжу в основном на газе Электро клапан отсечки топлива стоит на шланге перед входом в карбюратор!! ЧТО ДЕЛАТЬ        

Ключи с имо на 80ку??? че то у меня вроде как нет 

Из личного опыта Снять и отстучать  по кругу Хорошо отстучать НО без фанатизма и наконечники пойдут как по маслу

Перфоратором!!!  тут даже тема была как ее  им снять

Под конденсатором видимо подразумевался осушитель - там действительно часто в районе уплотнения трубок травит, так как люминь корродирует. Это такой бочонок продолговатый. Стоит либо снизу за бампером, либо повыше (в зависимости от года выпуска).

в моторном отсеке и под днищем Следов краски нет!!!!!!!!

если радиатор (конденсатор) старый то возможно выходит из микропор, при такой малой утечке (2 недели) найти её очень сложно. Очень часто под трубками конденсатора, где резиновые колечки, образуются раковины (их можно увидеть в лупу) и через них очень медленно травит. Даж анализатор иногда бесполезен. Хорошо бы после краски было снять конденсатор и засветить его весь, может и сзади ляминь погнила.

где он находится и как его снять  Он один или???? какие подводные камни могут быть при снятии и установке???

так ведь заправляли  с краской потом искали ни чего не нашли ни в моторном ни под машиной потеков не было не поверили заезали к другому РЕзультат тот  же  

Добрый день!!!!!!!! 80 араб 2 кондея!!!!! заправки фреона хватает на 2 недели к концу  второй недели уже не холодит слегка прохладой веет.Заправили с краской  выявили утечки в моторном отсеке устранили их опять с краской заправили Утечек не обнаружили а  фреон все равно уходит так же за 2 недели Задним кондеем не пользуюсь холодильником тоже    НУ  И ГДЕ ИСКАТЬ УТЕЧКУ

а насос от 1FZ_F от FZ_FE отличается???

тут есть мнение что замена резинок и ротора со статором мертвое дело так как выработка бывает в самом корпусе  насоса ГУРа  может такое быть или это бред

справку о смерти сделай а потом живи под левым документом Ну это если ОООчень большой кредит

понял

Сними помпу и посмотри лёгкость вращения подшипника. Если нормально - закажи новую прокладку, маж герметиком и равномерно затягивай. Ремень ГРМ снять надо. Если подшипнику хана - купи оригинальную помпу. Прокладка там в комплекте. 

номерок прокладки не подскажете???

С помпой не шути, я так чуть не перегрел движок.

Начал свистеть ремень, как потом оказалось это засвистел подшипник помпы.

Кстати оригинальная помпа - Aisin

продаваны с форума глворят оригинал  это  Тойота про айсин ни слова

народ!!!! а что есть вариант ее снять по новой посадить на герметик и затянуть как надо или она одноразовая???

Вскинул защиту на сотке и обнаружил разводы от засохшего антифриза потеки тянуться  по бокам  и сверху шкива и капают на зубчатый ремень  Помпу на этой сотке меняли  максимум тысяч 50  назад ставили вроде оригинал (со слов хозяина) может она так быстро потечь ??

ребята если можно киньте фото процесса или видео! у меня звук УУУУУУУ появляется как только начинаешь поворачивать руль! шланги снизу тоже мокрят и это УУУУ как может быть связанно сувеличением оборотов движка

Я с Махачкалы !!!! давай контакты глянем аппарат

Не так давно разбирал насос ГУРА и менял ротор и статор и все резинки, ткак вот лопатки были с 2 х сторон скругленные что на новом роторе что на старом только короче сточились со временем.Вывод должны быть скругленные.

rи как результат замены?? во сколько обошлось

При снятии ГУРа нужно сливать масло с картера?    Какого картера

 

добрый вечер!!!!. интересуют Уплотнительная резинка на лобовое,  Шрусы флянцы и бронзовые втулки   ремкомплект насоса Гур

Насос гур бронь до выяснения Состояние?  Гудел не гудел течь и все такое???   

недорогие это почем?7

Андрей започем насос Гур ? подойдет ли на мой двиг ? машина в подписи