GeeGun

brembo, год назад, полет нормальный

написано ведь в теге 4runner 185

После бодика сместились отверстия под ключ и подъемного механизма. Соответственно, нельзя ни поднять, ни опустить запасное колесо. Может кто переделывал крепление, поделитесь мыслями.

Варианты переноса ЗК, установки силового бампера пока не рассматриваются     

запросил у вездеходова бампер на 6 см выше(под бодик) - проигнорировали.

так что если делать - то на заказ, или handmade

у кого бампер от вездеходова?

переднюю балку нужно при монтаже убирать, ежели лебедь не ставить?

предположу - износ на валу

противоположное колесо наверное тоже шевелится ? )

там ничего особенного нет, вал -> тяга -> наконечник

возможно придется чуть подняться подвеской

тема бородатая, но для статистики)

на тойота СН 5-30 стучок был, на зик HQ 5-30 не слышу.может совпадение.

думаю, что подойдут

наберу вам завтра

передние тормозные диски на 185. оригинальные - toyota.

500р за оба.

Можно такое попробовать

проходное у него маленькое

Так какой пневмогудок оптимален?

Если чесно хочется чтобы звук был низкий, раскатистый и чтобы наиболее компактен был и стоил чтоб не как чугунный мост.

чтобы низко это Т9

у нас в городе нашел, продают какие то тайваньские(типа хорошая, не китай))) рейки по 10-ке. спросил как по кач-ву, говорят уже штук 50 продали, мол жалоб не было. велик конечно соблазн, поставить новую, наверное съезжу на днях руками гляну, да про гарантию помаркую с продавцом

да, там где шестерня к рейке прикасается.

смотрел в одного, но пыльник снял, руками со свей силы дергал - поперечных люфтов не нашел. а продольный есть только когда колеса прямо.

по хорошему да, нужно напарника позвать, а самому под машину.

люфт на рулевом как бы не чувствуется, но если рулем резко туда-суда качаешь, то бряк аналогичный слышен, что и когда дергаешь за колеса.

А если имеется люфт, когда дергаешь за колесо(держа его за 9 и 3 часов), но только если колеса стоят ровно. Если руль вывернуть в сторону и также подергать,то люфта нет. Валу хана, точнее зубам?

парни, понял вас.

буду ставить оригинал

PS. осевой шарнир реально заменить на 95м не снимая саму рейку?

хотел CTR поставить, цена 350р против 2500р(оригинал) заявляет задуматься.....

Надо поменять осевые шарниры на тягах, оригинал имеет весьма негуманный ценник. Каким то качественным дублем можно заменить, или только строго оригинал в этот узел?

спасибо парни, заказал.

нет времени смотреть номера.

Если речь идет о передних стойках токико и о нижний салентблоках передних стоек, то однозначно влезут, т.к. эта токико = оригинал.

да, именно о них идет речь.

сегодня залез со штангеном, вроде похоже на правду, но там грязь и неудобно измерять, но похоже на правду 40мм.

Щас Купера СТТ 315/75/16. Бодик 4 см и пружины ТД 971Н. Бодик наверно буду увеличивать до 5 см.

то есть с моими добавленными 11 см влезет? )) вылет у дисков -10 или больше? за верхний рычаг 315 ширина не цепляет, ставиться можно?

да думаю можно)

нижние рычаги, верхние рычание,

все задние продольные.

затем два человека хорошо качают машину в разные стороны, чтобы все уселось, и обратно заворачивают болты.

саленты нужно отпускать, иначе они в "вывернутом" состоянии будут