Camryvod

23.02.2024 в 23:24, Игорь Александрович сказал:

Добрый день. У меня такая ситуёвина сложилась. Крузак 100 ( 2000г) 235 лошадей. Стоит ГБО Ловато. Стал долго заводиться. На станции сказали, что виноват редуктор ГБО ( давление сбрасывает) и он у меня не ремонтируемый. Вот нужен совет какой ставить и как их подобрать? На СТО сказали, что он стоит от 18000. Кто сталкивался и знает?

ГБО стоит на маленькой Тойоте 1,8. Такая же ситуация началась года 2 назад. Сказали глушить на бензине...Пока помогает. К лету буду ремкомплект заказывать. Машина не заводится потому что газ утекает в цилиндры. К моменту заводки там гремучая смесь из бензина и газа....

2 минуты назад, vvr сказал:

У тебя не бендикс, а подшипник развалился похоже. 

Подтверждаю. Были такие же симптомы. При разборе выяснилось, что шарики высыпались. Подошел бендикс от дизеля 2 L. Звнздочку надо ставить свою. 

8 часов назад, AZIAT сказал:

буксусет бендикс. заменить на новый и радоваться. 

Руками не крутится, а аот стартером срывает блокировку. Это при дефектовке. 

1 минуту назад, Staier сказал:

Или приезжает через 10 т.км вновь на замену того извините за сленг говна что у нас сейчас продают под видом ОРИГИНАЛЬНЫХ Запчастей!!

 

Смысл моего поста в том что сейчас порой старый оригинал с завода  надежнее чем новые запчасти из магазина!И не нужно расказывать про надежных поставщиков проверенных запчастей-в курсе всех дел.

У меня стоял такой оригинал. Х. З сколько замен он пережил, а потом просто умер, не забыв взять с собой  приводной ремень(

13 минут назад, Staier сказал:

Прямо так и изнашивается за 150 т.км что необходима срочная замена!!))))

Появятся симптомы(зашумит подшипник) есть смысл,а так он и до следующей смены ГРМ дожить сможет легко(доживал не на одном авто)!

Я бы и помпу оригинальную не стал менять по ПРОБЕГУ-начнет потеть  сменить не сложн,так хоть ОРИГИНАЛ стоит, а не Китайское  Г.... в оригинальной корбочке!!

Все ИМХО!!

Не ожидал от Вас такого ответа... Вроде бы опытный юзер сотки. 

Я столкнулся с этим пауком, тоже вроде бы все поменяли передо мной, а про паука забыли(

Целый вечер строил из себя гуттаперчевого мальчика, но  ска, поменял. 

Менять однозначно, при смене ГРМ... 

Спасибо, посмотрю. Но чёто больно подозрительно это совпало...

11 минуту назад, bbn сказал:

 включить рециркуляцию не пробовали? 

при включении все норм, не пахнет. При заборе с улицы начинает вонять

Всем доброго! Решил по зиме самостоятельно поменять масло, поменял...попался бракованный фильтр и масло вышло на землю......Вовремя увидел, заглушил(мотор не пострадал). Проблема-включаешь печку пахнет палёным маслом. печку в минус-пахнуть перестает. Вопрос- как избавиться от этого? где то читал, что радиатор печки на сотке всегда горячий, всё дело в смешении потоков воздуха.

Грешил на то, что масло попало где то на коллектор, и попадает в горелом виде в воздухоприемник. Помыл мотор из автомойки, все по прежнему((((

58 минут назад, Diman54 сказал:

Оживим тему.
А кто-нибудь после замены генератора менял предохранитель АМ? Он там на 50А

Зачем?))) Мощность если оставляешь ту же самую? Если увеличиваешь количество потребителей, тогда надо думать об увеличении сечения проводов(простой заменой предохранителя проблема не решается).

Проблема примерно таже. Стартер крутит все хрустит, но двс не крутит. Этот симптом вылазит только в -15. Стартер разобрал там все как в аптеке идеал, вскрыл муфту на бендиксе там смазка дубовая, все промыл нанес немного смазки синей мобил . Проблема не ушла. Вопрос там вообще смазка нужна? Муфта в идеале выроботки не обнаружил.

Бендикс проскакивает. Разбирать без толку, выглядит как новый, просто ролики истёрлись и не клинят его, когда надо. Купи новый бендикс и поставь.

Это приходит уже года 4...шаровая масума+пыльник тойота+кольцо стопорное бушное...мой рецепт)

Поздно уже, завтра свои схожу, сфотографирую. Чет тоже подозреваю, проводка дверная с лехи нужна, чтоб не колхозить.

Он же писал, что у него 105 на "вёслах", чего там с чем сращивать? Я так понял была взята вся проводка от лексуса и только записана на от машины.

Пфффф, а откуда питание брать будете? для стеклоподъёмников? меня как раз и интересовал вопрос: в какие то разъёмы все воткнулось, или резалось и сращивалось?

Вся проводка от Лехуса  только ДВЕРНАЯ, которая великолепно подошла в разъемы на кузове моего ущербно-стандартного 105-го!

Картинки по порядку - перед лево, перед право, зад.Лево-перед.jpgПраво-перед.jpgЗад.jpg

 

 

Вангую, что разъемы все одинаковые, сотка ли это, Лехус ли, главное - дорестайл или рестайл - вот там разные. До и после не стыкуются (ошибаюсь или не?).

За фото спасибо, сравню со своими. Если всё ОК, буду приступать к поиску 4 пультов от лёхи, в надежде на оллавто))))

я так понял это разъемы из двери в бодики?

погоди, чёт не понял, что за:

 просто в пультах дополнительные режимы (положения) кнопок - всего 4, а не две

 поставил водительский пульт, 3 пульта пассажирских, проводка по дверям-это я понял. Проводку до дверей тоже с лехи брал? резать и сращивать пришлось? или всё по разъёмам подощло?

фото сможешь своих разъёмов к пультам сделать, и к водительскому тоже?

мужчины, а кто нибудь сталкивался или думал про функцию доводчика стёкол при постановке на охрану, я в смысле не Pandoru ставить, а о возможности прошить родной блок стеклоподов, возможно ли это или нет ?

(знаю,что в Европе эта функция запрещена к использованию с точки зрения безопасности детей и т.д.) 

Любой грамотный установщик за доп. плату поставит вам блок управления и будет вам счастье. ставите машину на сигналку и она автоматом будет закрывать всё, что не закрыто(окна, люки, форточки)

Не совсем понял вопрос, но скажу, что сделал я - поставил "олл авто" на 105-ку дорест (были весла) - пульты все "авто" с дорест. 470-го Лехуса, проводка дверей с него же (может и не нужна будет она для 100-ки, там, думаю, такая же). Теперь все в шоколаде - все 4 стекла авто!

а блок управления стеклами? в смысле не пульт. а сам блочок.

Погуглил. Неправ. и правда были такие....Ни разу не видел таких....

механика на 4,7? вы не ошибаетесь? на 4,5 есть, а вот на 2UZ по моему нет.

Туманок там нет, забудь.

Про зуммер на непотушенные габариты по моему тоже, и АБС также

Если не секрет, сколько за работу запросили? по смене подшипника, запчасти я так понимаю свои?

Пегас на КСК, в 5 мкр.  Братишка там ремонтит свою сотку. Гараж похож на фотке

Водяной, где обслуживаешься? не на Пегасе?

Со зрением у меня туго последне время.

Стареешь))))

а по по теме: есть уверенность, что оригинальная крестовина стояла? Мне чёт кажется, что у прошлого хози были проблемы с родным кольцом, проще было токарю отдать, чтобы такую фигню заколхозить, и да, именно с одной стороны. И нам всем показалось сначала, что ты про свою машину говоришь))) Ты так долго искал вибрацию, что весь форум в курсе, и все за тебя обрадовались, что возможно причина найдена))))

нет, конечно. если бы замена болт-он, ещё можно заморочиться, сопли уж точно кидать не буду. У меня полный сток, кроме магнитолы, двух туманок, и псевдорестайловых фар

НЕ СОВРАТЬ, там и боди нужен другой и реле управления отдельное.

Короче забыть надо про это? На дорестайле?

А на дорестайле есть проблемы?

Послежу за темой, тож интересен пульт блокировки. Может братишка как нибудь заедет ко мне(у него американец и стоит эта лабуда) разберу у него дверь да посмотрю. А по теме, из двери жгут вышел в кузов , а там подключен?