Panda_88

Озадачился прокладкой проводов на крышу 80ки для люстры.

Не помгу придумать где лучше всего их прокинуть, и вообще какие провода кидать.

Варианты котрые я придумал:

От антенны к рации через прихлоп задней двери, без всяких хирургических вмешательств. там как раз были проложенны "родные " провода от антенны системы кароззерия.

Для люстры через стык правого крыла и кузова(где угол переднего стекла нижний), как раз за шнорхелем, или просверлить там дырку и через резиновый уплотнитель прокинуть(эх жаль что радио антенна с другой стороны), тоже самое. Все равно крыло уже дырявлено шнорхелем, да ипо шнорхелю удобно везти.

Вопрос второй как сделать распределение питания на люстру. В салоне, или вывести на крышу в герметичные какиенить короба? Или под капотом распределение.

То есть в одном случае мы потянем 1 силовой провод на все 8 ламп на крышу, и управление из 4х проводов тоненьких. (удобный доступ, навалом места, общая толщина проводов учитывая изоляцию тоньше, силовой уходит прямо от аккумы - удобно)

В другом потянем 4 довольно толстых провода на крышу прямо к лампам, а распределение делать гдето в салоне. (геморойный доступ и установка, )

Под капотом(тоже места там очень мало, чуть удобнее с монтажем, провода тоже сразу уходят на крышу силовые)

Ну хорошо, что не в обиде, ат о действительно некрасиво както вышло)

Водить, мне показалось, начало часа за три до момента, когда ваще управляемость потерялась, так что действительно в лесу скорее всего не заметил как процесс пошел.

А шпильки собственнного изготовления или откудато взяты японские? А то может в них проблема?

А вообще идея лапками отличная. это как раз и спасло от внезапного полного разрушения и потери управления. Когда уже все сломалось, передняя лапка продолжала бороться), и благодяря ей я и доехал до дома хоть и очень медленно.

Да эт оя писал вам на почту.

Фига се.Это к вопросу о гадстве моей конторы,обильно обсуждаемом в курилке.Оказывается ТС уже нам писал,получил удовлетворение и ответ и было это не вчера.Вежливости ради правильно ему было бы о том сообщить.Но нет,пост о лопнувшем.Хорошая штука электронная почта.Памятливая.

Сошка ТС готова будет на след неделе,вместе в сорока другими комплектами,обсуждавшимися в курилке.Отправим сразу.

Ничего не понял, что ты имел ввиду, но надеюсь я ничем Вас не обидел) Я не знал что делать, вот и создал тему. Написал Вам и сюда одновременно примерно. Яж не знал как вы отреагируете на претензию о косяке детали. А оказалось очень даже радушно, вежливо и с пониманием. Так что еже ли что извини)

На счет не может сразу сломаться, появиться шимии и тд.

Ничего неблыо вообще, даже намека на какуюто вибрацию, малейшую потерю управляемости - ничего. Ехал и ехал. А потом внезапно колеса начали жить своей жизнью. Остановился посмотрел - все дело держалось на одном единственном болте передней лапки. Все остальное лопнуло и болты сорвало, сама сошка вылетела гдето на полтора саниметра из кулака. Очень повезло что сломалось не на трассе а на лесной дороге - там скорости маленькие.

После ремонта: шковрень разбомблен полностю. немного повреждена граната. Корчое весь ремонт встал со всеми ремкомплектами всего в 2 тыщи рублев. Так что легко отделался)

Списался с америкосами, но не совсем понял терминологию)) Я спросил что еще нужно будет делать для этих кулаков. ВОт что ответили.

panhard bar needs to be relocated by a fabricator/welder, heim joints for steering and tie rod/drag link tubing.

Первое понятно, панару перенести - она и так перенесена занрусовской шнягой, а вот вторую часть я даже со словарем не понял)

На фотках у них какието другие наконечники на рулевой тяге стоят, межколесной и рулевой. Возможно он имел ввиду это надо будет поменять.

Как заказал там?

http://www.pirate4x4...y-you-need.html

Я перцу этому написал что вот хочу купить, а он молчит паразит((

Писал ему или звонил или с сайта заказывал? Потом на 80 японическую праворукую встанет? Собстенно я им этот вопрос и задал...

Я чтото не догнал на фотах показан вроде мост 80ки а лыжи сверху - они специально переделывают? или это еще один вариант исправления кастора и подъема лыж?

Та может поставить от 105 и не париться тогда ? Тут люди посоветовали)

Ну изготовителю сложно отдать)) я на камчатке они в перербурге))

Вчера собстенно сломалсь у меня рулевая сошка ни с того не с сяго.

Фото сошки не мое, но моя сломалась один в один и пока еще стоит на машине(в нашей дервне уже три случая когда ломаются эти запчасти в одном и том же месте). Верхние болты срезало, задняя часть лопнула и все колеса держались на одном маленьком болтике.

В общем встал вопрос как поступить. Заварить - лопнувшую, Заказать ноую, и усилить в месте где она лопнула, забить на эту штуку и поставить тягу на родную сошку.

Ктонить сталкивался уже с подобной проблемой? Кто как делал?

Привез из японии 4 амморта 2 для капота 2 для багажника все родное а не "оригинальное". Каждый амморт вышел 180 евро. Больше я о них никогда не вспомню.... хотя и дорого конечно

У меня не было к сожалению мануала на машину при покупке.

Искал какое масло лить в дрыгатель.

В общем единственное что нашел на этом форуме это пдфки с первой страницы.

В слухи и мнения на счет вязкости различных людей я не верю, поэтому написал напрямую Toyota motor corporation.

Написал им номер кузова и номер двигателя (у меня 1hd-ft, но им это не интересно абсолютно они все по номеру делают) - и вот каков был ответ

Our Ref. NCR-0048131-02-E

June 29, 2012

To: Mr. Alex Tokaref

From: Masami Urayama, Customer Relations Div., TOYOTA MOTOR CORPORATION

Dear Mr. Tokaref:

Thank you for your email of June 28, 2012.

Recommended engine oil of your vehicle is following.

・ SAE 10W-30 API CF-4

・ SAE 5W-30 API CF

・ SAE 10W-30 API CD

・ SAE 5W-30 API CD

We trust that these will fulfill your purposes.

Best regards,

TOYOTA MOTOR CORPORATION

Masami Urayama

Group Manager

Overseas Operations Department

Customer Relations Division

PS Заполнять анкету с вопросом - это была жесть. Без пол литра не справиться. Все жучками и гугль переводчик не сильно помогает, а в довесок им нужно было мое имя на Катакане написать и проверку поставил, чтобы соответствовало английскому имени.