Перейти к публикации

Panda_88

Завсегдатаи
  • Публикации

    605
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    10
  • Отзывы

    Неизвестно

Последний раз Panda_88 выиграл 28 мая 2025

Публикации Panda_88 были самыми популярными!

Репутация

128 Наш человек

7 подписчиков

О Panda_88

  • Звание
    Тойото4х4Фил
  • День рождения 02/13/1987

Контакты

  • Откуда
    Камчатка

Информация

  • Интересы
    Iron Maiden
    Страйкбол
    Джиппинг

Личные данные

  • Имя
    Алик
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума;

Посетители профиля

8207 просмотров профиля
  1. Здравствуйте,подскажите пожалуйста куда копать.На Ланд Крузер 100,не работала задняя блокировка.Были куплены и заменены: моторчик и концевик,но чуда не произошло, точнее блокировка похоже включается,но лампочка вкл. продолжает моргать.Во время замены обнаружили обрывы и устранили.Может мы установили как то не так, читал вроде надо в залоченном состоянии ставить,а как это сделать? Спасибо за ранее.

  2. Добрый день!на 105 нужен корпус блокировки заднего моста

  3. Здравствуйте ! Горит постоянно чек  блокировки заднего дифференциал!Заглянул под низ на активатор там какой-то провод ,или это трубка пластиковая лопнута или оторвана . И горит с ним ещё абс! По ошибкам не было цепи заднего датчика абс (левый) ошибку убрали ,датчик заменили ,но на панели горят и не видит по диагностике заднею блокировку вообще!

  4. Андрей, лучше 8 мм а еще лучше еще больше. Там стоит прокладка наборная металлическая, заглушка ее должна придавить к коллектору как следует, иначе сечь будет. У меня толи 8, толи 10 стоит. На впуске чтото типо паранитовой прокладки. Там заглушки мм 3 достаточно было бы. Тема довольно нужная. Яб сразу комплектов 5 забрал бы.
  5. Добрый день! Скажите, можно вам отправить на восстановление две блокировки (межосевая и задняя) LC 100?

  6. У меня капот от него стоит года три. И задний борт. Ну потратил денек, чтобы чутка подшкурить и подогнать все технологические отверстия. Претензий нет все очень хорошо. Задний борт прочный двух человек выдерживает. Если автор появится, буду у него заказывать еще.
  7. Друзья, встала проблема с покупкой блока 1vd-ftv. По моему вину бьется два номера блоков. Чем они отличаются я так и не понял. И магические названия в табличке для меня полный мрак. Если кто сталкивался, подскажите как выбрать верный номер и в чем состоят различия.
  8. Хочу купить машину в Красноярске, надо ее глянуть. Есть кто сможет за деньги скататься и посмотреть ее, загнать к шарящим людям, которые смогут ее посмотреть, как двигу и кузовщину, так и снизу всю. Возможно в Красноярске есть готовые конторы, кто такими вещами занимается. Буду признателен.
  9. Кстати да, тоже хотел тебе тогда еще написать, что отпиливал это место на твоей пластине. У меня сложилось впечатление, что дело в твоей верхней сошке, у нее рычаг чуть больше чем у родной, значит при томже повороте кулака, поворот сошки редуктора чутка больше. Короче сошка редуктора упиралась, пришлось применить шугаринг... то есть балгаринг
  10. А щиток тепловой есть от коллектора?
  11. Именно так!. Дешего, и на дальняк просто сказка по сравнению с родной сидухой. И действительно тонкая спинка чуть больше места дает.
  12. Я понял о чем вы говорите. Но для этого надо чтобы к прибору шел отдельный минус от аккума. И чтобы прибор корпусом сидел на массе кузова, и чтобы минус от аккума сидел на корпусе прибора. Пока смог вспомнить только два таких устройства. Как вы правильно сказали это рация, и лебедка, но с лебедкой проблем нат, там провода толще стартерных. К остальным приборам смысла тянуть отдельный минус прям с аккума нет. Спасибо за инфу, я раньше не задумывался зачем на минусе рации стоит пред у меня, хотя уже переделано на корпус

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.