abs4x4

1 час назад, Вован Вованыч сказал:

??????????????????????

Может быть перегрев системы - это грязные радиаторы или муфта не работает основная причина. 

21 час назад, Вован Вованыч сказал:

Здравствуйте . Всё-таки накрылся у меня компрессор кондиционера , в связи с этим вопрос .

Есть ли достойные аналоги ? Марки если можно .

Есть ли смысл ставить бу . 

Спасибо .

Мы предпочитаем Б/У из Японии, это лучше чем Китай самый хороший. 

9 часов назад, АлексВ сказал:

У меня 97г, 134 фреон. Там спутать невозможно, вроде как, заправочные фитинги разные.

 

зы нефига себе, оказываетя, спецы то откликнулись через год считай, вот те и форум-сила

Как сказал поэт " Мы все учились не по учебникам" на японских РОДНЫХ машинах самого начала 90 (до замены газа) были таблички 1950+-50 

Я сам возил эти машины и сам их ремонтировал и компрессора на них стояли 20 а не 17 также на арабах .

Специ уже не мальчики и имеют полное право по болеть и не хреново потом отдохнуть не на родине .

В 09.04.2018 в 23:21, ulal сказал:

Коллеги, вопрос имею!
Дано - 80-ка, 1ХД-Т, европеец. Приговорил зимой муфту кондиционера - из-под капота послышались звуки, как-будто вода где-то льется, которые пропали после скидывания ремня с муфты. При кручении руками ротор издает металлический лязг, но несильный. Снятие муфты показало, что на вид все 3 компонента исправны, хоть и загрязнены немного. Подшипник ротора никаких подозрительных звуков не издает, при кручении не закусывает. При этом, отлив для стопорного кольца ротора на крышке компрессора отсутствует, обломан (соответственно, стопорной шайбы тоже нет). Возможно, когда-то была трещина, и отвалилось, сколько так езжу - хз.
Т.е., чтобы компрессор вновь заработал, мне нужно купить муфту в сборе (14000 на экзисте) + переднюю крышку (4000 там же). Но на том же экзисте в качестве заменителей предлагают компрессоры в сборе Cargo (12000), Nissens (19000), Denso (24000). Смущает, что в спецификациях указаны только авенсисы, дины и какая-то 70-ка с 3L. Понимаю, что это грозит, как минимум, другими посадочными отверстиями.
В общем, вопрос такой - есть ли у кого опыт установки неродных компрессоров на 1HD-T/1HZ? Поделитесь, если есть! Очень надо, а то у нас тут внезапно включили тепло.

Всё решается проще ставь бу и не мучайся 

12 часов назад, АлексВ сказал:

По книге на ТЛК80 в такой же комплектации 1500 +/- 50 грамм. При таком объеме давление в "низкой" 2 атм, в высокой 15 атм, но жары пока нет у нас

до 93 года это был R-12 его лил почти 2кг 

52 минуты назад, ОвЦеВод сказал:

950 - это минимум, если с 2мя кондиционерами (у меня комп говорит 1100 (или на табличке, не помню уже)... Один кондёр я заглушил - заправляется 750-800. По компу - 2UZ с одним кондёром - 700...

Вполне возможно, что еще и с холодильником - 1800... 

Думаю, 700 на девайс - это нормально....если компрессор не зашумел не зарычал не затарахтел сильнее обычного - то нормально... 

Если компрессор зашумел это уже предсмертный шум 

если залили больше положенного то он включается и быстро выключается из за высокого давления 

в современные  стельки вообще от 350 до 500г льют 

46 минут назад, ОвЦеВод сказал:

950 - это минимум, если с 2мя кондиционерами (у меня комп говорит 1100 (или на табличке, не помню уже)... Один кондёр я заглушил - заправляется 750-800. По компу - 2UZ с одним кондёром - 700...

Вполне возможно, что еще и с холодильником - 1800... 

да по таблички и мануалу 1100+- 50г но 950-1000 это оптимально 

В 09.04.2018 в 20:05, Олег2102 сказал:

Перестал охолождать кондиционер в подлокотнике, просто дует тёплый воздух.

В чём может быть причина?

Газа мало это основная причина 

В 04.07.2017 в 20:55, lyka45 сказал:

Уважаемые, подскажите пожалуйста количество фреона, которое заливают в систему? Машина тлк 100 араб, 2 кондея+холодильник. "Спецы" залили 1800 грамм! И чем вообще грозить привышение? 

Очень много давление будет высокое

950 г

2 минуты назад, Dimas465 сказал:

+33 в тени

8 г это даже очень не плохая температура на выходе 

1 минуту назад, abs4x4 сказал:

8 г это даже очень не плохая температура на выходе 

Даже при 25г это не плохо может просто обдува салонного не хватает ?

1 минуту назад, Dimas465 сказал:

Температура воздуха +8 ка сделать от 3 до 5 

Наружная температура какая 

8 минут назад, abs4x4 сказал:

А что с агрегатами не так? на  Ваш 3L всё не очень дорогое 

 

Либо газа мала

Либо компрессору кирдык 

стрелки на мономерах что показывают ? интересует низкое давление

Пардон это не Вам 

ТЛК lj79 3L-t ?

это про этот автомобиль разговор ?

20 минут назад, Блинов Александр сказал:

Спасибо 

адрес есть?) если рекламой пахнет, можете в личку скинуть?)

А что с агрегатами не так? на  Ваш 3L всё не очень дорогое 

1 минуту назад, Dimas465 сказал:

А причём тут компрессор?

2 минуты назад, Dimas465 сказал:

А причём тут компрессор?

Либо газа мала

Либо компрессору кирдык 

стрелки на мономерах что показывают ? интересует низкое давление

3 минуты назад, Dimas465 сказал:

Температура на выходе конденсатора 58 гр Это если стоять на месте .Из воздуховода 14 -16 на ходу 8-9

А мне все равно жарко 

Либо газа мала либо компрессору кирдык 

В 16.06.2017 в 13:31, AZIAT сказал:

Я  уже писал - можно поставить осушитель как  угодно ,  от чего угодно и какой угодно . Важно чтобы  поток  фриона проходил через силикагель и очистился  от влаги  . В системе  влага не вырабатывается  ,  так что осушитель работает только после  заправки  системы  фреоном , потом он просто как  балласт висит . 

Можно систему  вообще без осушителя собрать , а заправлять ее через большой  разборный  осушитель , который  при заправке  поглотит всю влагу  из фреона .

И есть еще  один момент - чем  дешевле  фреон , тем  он ниже  качеством , тем  больше в  нем  влаги  . 

Можно ,  такое в  прошлом веке  применялось  в холодильных системах .  Они были  не полностью герметичными  , фреон с  них постоянно стравливался , приходилось постоянно до заправлять , фреон применяли обычно не очень высокого качества и влаги было в нем  много . Поэтому  применялись разборные  осушители и  у каждого холодильщика  была  сковородка , в которой он жарил силикагель.

Ну я  ж не могу  знать какой колхоз в  твоем авто кто-то сделал . Судя  по твоим  описаниям  , у  тебя видимо не работает блок управления кондиционером  и система  подключена  напрямую.

Так он и включится  и будет работать ,  в  салоне же ты  не с минус 10 катаешься , а печку включаешь , те испаритель в любом случае  имеет температуру  более +2 гр . 

Вроде  весна уже  давно закончилась , весеннее обострение смотрю еще не у всех прошло .

Дружище не надо вводить людей в заблуждение !

Работа кондиционера или холодильника это простой закон круговорота воды в природе или самогонный аппарат. 

И посмотри формулу фриона - там же присутствует кислород.

Из чего следует?   

Осушитель должен быть и расположен он вертикально.

Можно и без него но не долго и при не высоких температурах 

В 19.05.2017 в 22:11, ВасилийВ сказал:

Как проверить трв? Нагрел/остудил пропускает воздух если дуть ртом

Только снять и пролить спиртом .

1 час назад, hunter7_7 сказал:

а что просто ДОзаправить нельзя разве?....насколько мне известно можно либо полностью заправить либо дозаправить у них кстати и ценники разные на заправку и дозаправку, для чего сливать и вакуумировать? почему масло не доливать? вот гемор то как оказывается с кандеем с этим....нюансов куча...

Если Вы спрашиваете как Правильно, то правильно так .

Если как Вам хочется то зачем спрашивать делайте как дешевле .

Я могу посоветовать как сделать что бы максимально избежать серьёзных поломок, а учу только за деньги .

Всё это начальная Химия и Физика.

1 час назад, hunter7_7 сказал:

не всегда разбираются...если не будет такого какой написан вольют что есть чтобы деньги взять да и все т.к. нахожусь в далеке от дома на номерах регион не местный, отношение будет соответствующее....

Даже если и так , только надо слить весь газ и отвакуумировать систему и главное не доливать  масло .

Это же Вы в силах проконторолировать 

Всех приветствую!

На продажу кузов ТЛК80 практически первой комплектности.

Со всеми дверьми,расширителями,шноркелем,стеклами,мордой.

Салона нет,но можно собрать отдельно по желанию.

Полностью переделан на левый руль,с правого.

Не РАСПИЛ,Не ГНИЛОЙ!!!

Проклеен ШУМОИЗОЛЯЦИЕЙ.

Качественно ПОКРАШЕН В ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ.

Цена 200р.

г.Москва

8919 7287010

Андрей

Всех приветствую!

На продажу кузов ТЛК80 практически первой комплектности.

Со всеми дверьми,расширителями,шноркелем,стеклами,мордой.

Салона нет,но можно собрать отдельно по желанию.

Полностью переделан на левый руль,с правого.

Не РАСПИЛ,Не ГНИЛОЙ!!!

Проклеен ШУМОИЗОЛЯЦИЕЙ.

Качественно ПОКРАШЕН В ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ.

Цена 200р.

г.Москва

8919 7287010

Андрей

Покрыт керамолаком , делался для себя на совесть, цвет на солнце с синим отливом 

Всех приветствую!

На продажу кузов ТЛК80 практически первой комплектности.

Со всеми дверьми,расширителями,шноркелем,стеклами,мордой.

Салона нет,но можно собрать отдельно по желанию.

Полностью переделан на левый руль,с правого.

Не РАСПИЛ,Не ГНИЛОЙ!!!

Проклеен ШУМОИЗОЛЯЦИЕЙ.

Качественно ПОКРАШЕН В ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ.

Цена 200р.

г.Москва

8919 7287010

Андрей

Кузов весь проклеен шумкой , покрыт керамолаком .

Из под копота украли кондиционер (TLC80,GX). Остались две трубки (одна с вентилем). Что делать? Ездить так и искать замену или нужно срочно что то глушить? Весь фреон естественно испарился, может ли с френолог утечь что нибудь ещё? Пока чайник в этом вопросе.

Фотки пришли 

а кто-нибудь промывал самостоятельно систему? как? чем?

Система моется реагентом после реагента спиртом вместо реагента можно использовать шуманит 

и спирт надо хорошо выпарить 

Приветствую всех. Собственно ситуация: с покупки машины проездил с разгерметизированной магистралью(трубки за тройником на холодлильник сняты и выкинуты вместе с задним осушителем и прочими потрохами) около года. Заглушил дырки, вакуумировали, заправили, работает, но выдавал он всегда минимум 14, при забортной 25. Вчера делали рекуперацию, т.к. мне показалось(не показалось), что снова где-то течь. Грамм сто за неделю улетело, но не в том суть. заправили 900гр. Холодильник холодит, температура около 20, за бортом 28-30. Основной испаритель холодит только на оборотах, температура около 20, на хх дует 28гр. При выключении поднялось до 29, можно сказать на хх не работает совсем, хотя компрессор есесьна включается. Добавили 200 грамм. на хх около 20, на оборотах 16, это примерно. При заправке давление было 15 на высоком и 5 на низком. Полили водой конденсатор, 3,5 и 13 соответственно. На станции говорят помирает компрессор(хотя неделю назад спрашивал про него, сказали норм)... Испаритель снимал и мыл, поток воздуха всасывающий чувствуется у решетки, да и радиаторы мыл, короче там норм все. А, забыл добавить, что после добавки 200 грамм не работает холодильник теперь. У кого какие мысли по этому случаю?

То что холдильник не работает это нормально главное что оснавной испаритель работает клапон выкине должен заработать .

3.5-13 это хорошая работа компрессора 

5-15 это компрессор мертвый

при полной заправке на оборотах холодит на холостом нет компрессор умирает  

Уважаемые форумчане. 

сразу оговорюсь, что я чайник в деле автомобилестроения )) - пользователь я счастливый ТЛК 80 1995 года выпуска. 

Приобретал авто зная, что коней не рабочий. я в принципе могу прожить без него. но хочу выяснить до конца для себя. 

машинка с кондиционеров ( скорее всего с одним, так как никаких признаков второго я в салоне не наблюдаю) между передними сидухами не работающий холодильник. 

заехал с своем родном городе в сервис - попросил проверить - что вообще с конем. 

через минут 10 меня позвали в бокс и сказали, что можно забыть про коней в моей машине. 

далее со слов мастера - что помню конечно:

Дунули немного фреона - он с шипением вырвался где то справа в районе радиатора - ближе к правой фаре мастер сказал, что нет части трубопровода. 

резюме - в системе был сбой  - протечка - предыдущий хозяин видимо решил не ремонтировать и оставил систему открытой. с отсутствующе частью трубопровода

в систему наверняка попала вода и грязь

менять придется практически всю систему, так как ни промыть ни избавиться от этой возможной - взяться за ремонт мастер отказался. в принципе. 

сказал, что необходимо выписывать запчасти из страны восходящего солнца и долго и нудно с ней копаться - сказал, что стоить это будет больше 100 т рупий 

 

я прошу просто вашего экспертного мнения - правда все это или нет? и если нет, то возможно ли в принципе восстановить за вменяемые деньги работоспособность системы?

заранее спасибо!

Алексей

Найди другую нормальную контору,кусок заменяется на гибкий шланг,система промывается сольвентом,снимается и чистится компрессор А/С,заливается свежее масло 639,оприсовываеться система,закачивается газ и получаете наслаждения,цена такой работы у нас от 20-40 т.р. со всеми расходниками как то так.

Согласен с предыдущим оратором и подерживаю 

Сними салонные фильтра,продуй компрессором и в  место где стоят салонные фильтра забрызгай очистителем кондиционера.Закрой крышку фильтров салонных и заведи авто.Пусть поработает 5 минут на забор по салону.После этого поставь новые фильтра.

Если они там есть 

а так снимать испаритель мыть и ставить фильтры