abs4x4

такие штуки кто нибудь испытывал (http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.php)

у меня термомуфта работает так, на холодную как заведешь то крутит как пропеллер вертолета, как прогреется так руко остановить могу. По моему это не правильно или нет?

Неправильно если нагрелась то остановит её не возможно летом это одна из причин неисправности кондея зато зимой прогревается быстрей

Вопрос такой! Стою перед выбором, ставить штатную калитку, или в задний бампер от "тамерлан"??

Штатная калитка не гремит? не разбивает крепёж дверей и не расшатывает стойку?? Возить буду 33" колесо..или всё-же лучше подороже но понадёжнее(Тамерлан)??!

Всё нормально вожу 315х70х17 и нет проблем единственное глубины не хватило 100мм пришлось наваривать

а топливный провод утеплить как-то и фильтр может есть наработки эффективные?????????

может добавки проверенные есть ????

Парни всем привет у меня проблема 100 TLC На трассе пропала температура,когда еду держит 50-60 гр. а при остановке опускается до 20 гр.Проехав 200 км появился в передней части движки сверху плохой шум и стук,а на холостых появилась вибрация.Разгон и тяга не изменилась,давления масла в норме.

И как всегда все начинается в мороз!!!

Очень похоже на Термомуфту попробуй её провернуть рукой либо клинит при нагреве это тоже встречается часто

Господа Сибиряки подскажите пожалуйста товарищ собирается на праздники в Ухту на TLC-100 4.2TD

По прогнозам там будет -50 что и как делать с дизелем (на самолёте или поезде не прокатит)

Заранее Благодарен

еще вопрос. у меня бензиновая, кузов от дизеля можно корячить или там уже колхоз будет?

Кузова одинаковые разницы нет

я просто куски в варил в моторный щит и шумкой всё закатал

Народ, подскажите еще по кондиционеру. нигде не могу найти информации, сколько в TLC 200 испарителей? Вот в Touareg-е в случае заказа 4-х зонного климат контроля, в заднем крыле устанавливается дополнительная климатическая установка с радиатором отопления и вторым испарителем кондиционера, получается в машине две печки и два кондиционера. А как обстоят дела у тойоты? Вроде как в сотках один кондиционер и две печки, в 150-й праде наоборот, одна печка и два кондера.

Два испарителя и холодильник

Подскажите, плиз, будет ли сложность при замене кузова если старый кузов был с автоматом, а новый с механикой?

Это совсем просто

Заварили мы блок даже без съёма посмотрим как будет работать :unsure:

спойлер со стопом для LC-80 !в белом цвете,под покраску. цена 3000 рублей

Есть такой ?

Лопнул блок Двигатель 1KD-FTV - Toyota Prado 120 на масленом канале, что делать ?

Я такое вижу первый раз в жизни :unsure: размороженных полно, многие восстанавливали пробитые тоже, но что бы на масленом канале, впервые тонкая трещинка и масло ручьём. Попробую выложить видео

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

У холодильника своя кнопка, есть бок управлния компрессором, в общем передний кондей, задний кондей и холодильник могут сами запускать компрессор, могут работать все трое так и влюбой комбинации.

Основные проблемные места гниения трубок кондея это переход возле крыла под ножку у переднего пассажира, и на задний кондей место входа трубок в салон! можно паять, лучше на фитинги.

Спасибо

Господа может кто нибудь подскажет как работает холодильник на TLC-100VX

при включенном кондиционере или сам запускает компрессор

(можно и сюда ответить http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=94854&st=525&gopid=1816488entry1816488)

Нет, обороты тут не при чем. Проверял. Только когда машина на скорости стоит нанос отрубается. На нетралке когда включаешь кандер, как и положено машина поднимает обороты.

Сигналка стоит, давно. Глюков не наблюдал. Раньше проблем таких не было. Я частенько езжу по воде. Вот думаю что скорее всего окислились контакты на датчиках. Но вот где они стоят чтоб их проверить, я не знаю.

Скорее всего( по крайней мере с этого бы я лично начал) не корректно работает датчик холостых оборотов. Посканируй коробку. Если нет возможности, то сними сам датчик, помой карбюраторкой, разъем почисть. Кондиционер здесь простой, без изъ...бов. Проблема где то на поверхности.

Ребят, прошу помощи! Облазил все форумы в поисках решения проблемы. Но так ни чего и не нашел пока.

Проблема в следующем. Когда машина стоит на Паркинге или Нейтралке, кондиционер работает. Как только ставишь "D" или любую другую передачу, компрессор отключается. Говорят что накрылся какой-то из датчиков. Я слышал что в Сюрфе их там около 8 штук. А где они стоят? Чтоб их проверить. За ранее благодарен!

Сталкивались с такой проблемой но только на 80 и бензиновых (карбюраторных)

были низкие обороты с дизелем обычно проблем нет

как вариант попробуй поднять на чуть

вопрос к тому кто перекидывал или собирается: если не сложно,сделайте подробный отчет, с фотками желательно. машины у многих доведены до ума и менять на кота в мешке смысла нет. а это вечно появляющаяся угроза над правым рулем покоя не дает.

уже кино снимаю закнчу выложу но это не быстро

особые отметки есть ? у меня стоит в особых отметках правый руль

я так же хотел махнуть руль купив кузов. не все так просто в этой чудесной стране

Потеряй ТС и сделай дублекат без записи (в Химках это без проблем)

фрейн что на японских что на эмиратских машинах

я себе 2UZ-FE вписываю чёрный цвет и на левый руль меняю - без проблем

ждем фото

Приветствую.

Проблема с заводом 80-ки с двигателем 3F-E. После простоя от 4-х часов, стартер первый раз крутит, но не схватывает. Кручу около 8сек. Второй раз с одного оборота появляется вспышка, так может доходить до 10-15 раз. Когда теплее, заводится бывается со второго раза, а когда и с первого, но крутить приходится не меньше 10 сек.

Бензонасос заменил, валюметр тоже, форсунку холодного запуска заменил, обратный клапан заменил, провода год назад менял на оригинальные. Свечи не заливает, дыма черного нет.

Тяга у машины нормальная, если заглушить и завести сразу то все ок, раза 3-5 приходится крутануть, после простоя от 1-3 часов тоже нормально заводится.

Что может быть ума не приложу.

Изрыл весь форум, находил похожие проблемы, но так никто и не отписывал в итоге чем вылечили.

Подскажите в каком направлении дальше двигаться (зажигание, форсунки, может какой датчик температурный, реле форсунки холодного запуска)

Есть такая хрень называется то ли клапан толи датчик холодного пуска надо его помыть и всё

если надо пришлю фотку где он находиться

Буду сегодня опять пробовать. Спасибо!

Почисти сливные отверстия в порогах и вода сольётся

Возвращаясь домой вечером с Дмитровского шоссе до Варшавского, дал про..аться мотору 1HD-FTE. Всю дорогу ехал минимум 140, а в основном 160-170, свободно на мкаде было. Примерно 50 км в таком ритме и печка сцуко перестала греть! Холодным воздухом с улицы дует. На бугор заезжал, газовал, толку нет!

Печка резко перестала греть или постепенно остывала?

Други дайте кто нибудь номер оригинальный диска торм заднего не вентилируемого от TLC 7- не могу найти.

вин скинь

Столкнулся с проблемой...

Пришло время менять задние тормозные диски. Заказал. Привезли. Не те! Диаметр больше моих сантиметра на полтора (на глаз). Со скрипом вернул в магазин, заказав другие. При повторном заказе продавец долго лазил в своих базах и потом выдал - "тебе повезло. по твоему vin-у только один производитель делает маленькие диски". ?!

Через 4 дня привозят... Так теперь меньше (не в диаметре, а по глубине)то место, где колодки ручника... Мелкие...

Вопрос - что у меня за диски и где и по какому ВИНу их искать???

ps На фотках второй не подошедший вариант - нужного диаметра, но с мелким барабаном. Нужная мне глубина барабана примерно 86 мм.

Надеюсь на помощь форумчан...

Возми Nipparts в Экзисте размеры прописаны и ходят не плохо

Соб-но, суть вопроса в названии темы - в каком месте под панелью располагается этот блок? Экзист по номеру блока выдал нелепую картинку, по которой непонятно, где он находится. Здесь, на форуме, кто-то написал, что вроде-как над педалями водителя висит. Так ли это?

Если чудо электрики не лазили то должна управляться клавишами на торпеде(очень удобно заежя в лес) а блока нет