DDN

Согласен. Я вообще то поэтому и задал вопрос.

Но как то не понятно их игнор темы, вопрос пару дней весит, а в ответ тишина...

Что то они не заинтересованы в новых клиентах...

И уже начинаешь сомневаться, а стоит ли с ними связываться???........

Ездит всё нормально, но нижние болты крепления передних амов обломились оба почти одновременно.  

Поставили болты большего диаметра и вернули  200 амы.  Проехал 4 000 разных дорого  всё живо,

но амы не держат - раскачиваются. Планирую ставить KONI

У меня тоже качался на 200-х амах. С установкой Тач Догов и подпружинников на перед, машина стала несколько жесче на мелочи, но значительно собраннее.

В продолжение постов 607 и 613. Пробег около 1000 км. Стуков и посторонних шумов не наблюдается. Как уже писал ранее изначально подвеска показалась более валкой по сравнению с тем что было, когда ездил на ОМЕ. В эти выходные сделал вылазку за город, загрузка машины на 2/3 плюс три человека в салоне.

Отмечено следующее:

1. Валкость, на которую обратил внимание при первых выездах, не ушла. Качает по сравнению с ОМЕ сильнее.

2. Зубодробительный эффект, досаждавший на торсионной подвеске, снизился.

3. Энергоемкость подвески порадовала, специально проходил ямы, не сбавляя скорости, пробоев не было.

4. Лежачих полицейских переезжать стало комфортнее, но не на столько, как пишут многие.

5. В зоне правой стойки обнаружил потеки масла. Чем вызвано - не знаю, отдефектую - отпишу.

ЗЫ. ИМХО родные аммы слабы для тяжелого экспедиционника, качает машину как крейсер на волнах, впечатление такое же было у меня на стоковой подвеске. Вывод: на зад вероятно буду возвращать ОМЕ. Эх, если б и на морду ОМЕ поставить можно было

ДДН, расскажи как дела ? Ну и охота, подводная тоже ?

Добрый день!

Дела нормально - болею.

С момента приобретения и переделки 100ки и его непосредственном участии мною лично добыты: два тетерева, медведь 210 см от носа до хвоста (череп 35,5 х 22см), два лося и молодой кабанчик.

В машине достают мелкие поломки не связанные с переделками ( то дверь задняя не открывается, то ещё по мелочи)

Подводная охота в Египте- контрабандный провоз ружей по видом фото штативов и пустое красное море от Хургады к Шарму. ( надо ехать на юг к Судану или в Судан). Были 5 дней, за день каждый добывал по одной две зачётных рыбин и это профи. Плавали с дельфинами (совсем близко). Один раз на меня вышли тунцы по 80 кг - занизил. Если бы попал -остался бы без ружья. И гигантская барракуда примерно 2 метра, но не на выстреле.

Основные трофеи выглядели так:

Ездил в Карелию на снегоходные соревнования. Несмотря на легкий бардак с судейством получил массу удовольствия. Кукурузер спокойно прет прицеп с двумя снегоходами по трассе со скоростью 120 км\ч.

При этом расход на "35" Ёшке 15.5 -16 литров.

Ещё в Хибинах в начале февраля на снегоходе лавина засыпала моего знакомого - Женю Логунова. Спасти не удалось.

Будут новости в процессе эксплуатации буду сообщать.

Если бюждетно то 120 лазает в бражник нормально, поднимать из грязи - за колесо ( не надо выбирать ход подвески) безопаснее использовать стропу петлеи и подкладывать деревяшку. По домкрат для застрявшей стоковой машины достаточно положить резиновый коврик сложенный пополам.

прошу прощения ,резина нормальная

Я эту ямку почти на одном заднем пошел. Чуть хода не хватило

Если с надписью NEXT,то на абсолютно "гражданской" резине.

Не на гражданской ехал мегаватт. NEXT меня в конце тянул и зубья на резине были

Ехал спокойно . Учился, ни и не на результат

Вот, пожалуй, чего нашим авто не хватает

Извините, что не по теме

На чём-на чём там уазик предпоследний ехал?!

Не помню точно. По моему МТ-шка

http://www.youtube.com/watch?v=_p4PQMoHsNY&feature=youtu.be

Вот видео

www.youtube.com/watch?v=WDhCC7MQF_c&feature=youtu.be[/media]

www.youtube.com/watch?v=EAanLxeYkcg&feature=youtu.be[/media]

www.youtube.com/watch?v=d2w1m1lObIw&feature=youtu.be[/media]

www.youtube.com/watch?v=PAAgzVY-uLI&feature=youtu.be[/media]

www.youtube.com/watch?v=5fIL9sYiGto&feature=youtu.be[/media]

www.youtube.com/watch?v=_p4PQMoHsNY&feature=youtu.be[/media]

Не не успел, а покататься очень -очень хотелось, тут нужно терпение.

Какие у нас люди с..... Прозорливые . Но официальная версия - не успел

Нифига не так, после замены пар динамика выросла, а расход упал литра на 3 если не больше.

Чудеса

Прошло 3 дня! Мож видео не грузится...тож интересно!

Ездил на охоту и не грузиться все вместе! Постараюсь на этой неделе

Динамика, максималка и расход на "35" меняется по сравнению со стоком! (Это мои ощущения и замеры. Но не критично)

После вне дорожного выезда в жЫжу машина в полировке . Не успел, блин, плёнкой оклеить.

Вот как вариант http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.209400410319709;0.145443629988721;100&pt=1

оз. Люблинское.

Места полно, есть родничёк и пузотёры не проедут...

Слежу за темой

Пару фоток дороги по которой сотка шла на одном заднем мосту

Ждем когда вытолкают УАЗ

Видео позже

Про кругом пятьсот, а я один - это философия! Сломаться может всё, что угодно. Лично мной проверенно в Заполярье ! И рецепт не 100 или 105, а второй авто + спутниковый телефон + здравый смысл.

На "37" колёсах машина чувствует себя вполне нормально, смотри отчёт Ярослава про поездку на Кольский. И он сейчас на них ездит. Проблем нет.

Просто для моих целей они пока не нужны.

По возможностям машины и колес "37" можно вписываться почти в любой блудень, но Жалко. Строилась под другие задачи. А для покатушек (кого вставляет) пожалуй лучше брать подешевле и покороче и Тойоту. (зауважал)

Поздравляю! Здорово!!!

Ждём видео и фото...

З.Ы. Теперь "следующим этапом" будет - одеть симексы (или TSL) в 36-м размере (благо машина позволяет), и понять, что "ой! а раньше-то она, оказывается, и не ехала, в общем"...

Одеть 37 мог и сейчас, но хотелось посмотреть машину в повседневной ("стоковой

т.е ? автомобиль вывела из строя дорога, проходимая без передн.привода?

неее...на покатушках, да под пивко это конечно весело,

но когда в один борт и "кругом пятьсот" ?! да зима с ветром - не могу представить себя на сотке в степи

Не уверен, что попадание палок- бревен прямая причина поломки шруса с другой стороны. А когда кругом пятьсот. Я большой разницы между 100 и 105 не вижу. Тут 50 на 50 либо, что ни будь развалиться либо нет. :-) Хотя мост 105 крепче независимой подвески 100.

3 ноября участвовал во внедорожных покатушках " возвращение в жижу"

Цель: повысить навыки управления на бездорожье (раньше в подобных выездах не участвовал), сравнить авто с другими, научится пользоваться Хай Джеком, шаклами, блоками ...

Заявился в класс "Продвинутые". Были еще " Продвинутые с лебедкой" и "Экстрим"

Участники в большенстве УАЗы и Нивы колеса "33" и больше, резина симексы и тд

Трасса 85% колея, но были канавы ручьи и прочее

У меня стоят "35" МТ томпсоны. Ехал на 1 ата

Впечатления: я не отжидал, что Кукурузер так едет.

1 в начале трассы ручей - крутой спуск, вода и крутой подъем. Нивы и УАЗы под вопли "Газу

Газу" влетают в ручей, засаживаютя мордой в подъем и буксом и помощью зрителей проезжают, кто сам, кто со второго третьего раза. Лифтованый раннер и 80 - ка вобщем

самостоятельно прошли. Ну думаю машина длинная, опыта мало спущюсь тихонько, а там

сколько проеду и лебедкой. Когда я проехал, снимавший на айфон штурман сказал "блин у

тебя даже колеса ни разу не буксанули, на видео будто просто ямку перехал". Попробую

завтра выложить сравнительное видео.

По колее (она реально глубокая) машина идет очень уверенно упираемся в впереди идущих толкаем, ждем едем дальше.

Но больше всего меня поразило, как машина едет на одном заднем мосту!!! В переднюю подвеску попали бревна из колеи и застряли. Попали слева, а шрус развалился правый

наружный. Ну все думаю Ж.... Проехали только треть, назад нельзя- ручей, впереди

обещанные организаторами засады. Звоню за советом Ярославу, он советует ехать с

включенной межосевой дальше. Я объясня, что Ж..., что дороги нет, он успокаивает мол это

Тойота, что ей будет.

Прошу помогавших мне парней на 70- ке подстраховать с тросом и еду. Еду!!! На заднем мосту объезжая застрявшие УАЗы!!!!

Просто невероятно, конечно помощь буксира иногда была нужна, но это в совсем гиблых местах.

Темой вечера и ночи были фразы :" Блин, а сотка на одном мосту все едет и едет". Столько одобрительных слов со стороны других участников в адрес автомобиля и меня (как водителя) я еще не слышал. Хотя в соревнованиях другово формата учавствовал не раз.

Вобщем выбрались и потихонечку до боксов Ярослава в ночи доехали.

Завтра выложу фотки дороги, а позже видео с регистратора и телефона.

Резюме - машина реально едет. Ожидал меньшего. На трассе дохрена кустов - царапаются су...и

Видел машинку на ВВЖ

Вот там как раз 10 км дороги для испытания подвески

как едет?

Уаз перестал мозг вытряхивать только спустив 38ые булки до 0,3

Это грунтовка до места сбора? Так это его стихия едет и обгоняет отлично

Вот где пробег ни как не смотаешь , так это на лобовом стекле , если маркировка на всех стеклах одинаковая , а лобовое затерто шетками , то это солидный пробег.

Вот где пробег ни как не смотаешь , так это на лобовом стекле , если маркировка на всех стеклах одинаковая , а лобовое затерто шетками , то это солидный пробег.

Не могу согласиться. Лобовые часто меняют- камни, сколы. При эксплуатации в Питере с ездой по кольцевои да по трассе стекло пескоструится так, что через 70 тыщь хочеься новое поставить

В серьёзный бездор мы не лезли (меня туда загнали без машины в загоне ) но шансовый инструмент

был под рукой .

Дороги были проезжаемы, но как приятно выпить чайку пока парни впереди толкаю Паджеру вперед. Двигаясь по гатям (поперек бревен положенных на болоте) очередной раз благодарен АКПП ни пробуксовок, ни рывков. А "шансовый инструмент" на всех блокировках помотал народ.

Приятно видеть людей идущих в правильном направлении

Кстати пока строился мой авто, парни махнули машину на версию с АКПП .

Возвращаясь с охоты по трассе держал 130 км\ч (средняя 105 км/ч) расход 14.5 при 140 км/ч переваливает за 15л.

Подъезжая к Питеру в 2 часа ночи, проехав за 2,5 дня 900 крайне не простых км., отбегав 2 дня в загонах, участвуя в вытаскивание из леса лося и 2-х кабанов я чувствовал себя вполне приемлемо и с уверенностью могу сказать: "У НАС с Машиной ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ"!