VOV

861- это морда?

01.08.2022 в 10:37, Andrey431 сказал:

подоггнешь клюшки или устновишь дропбоксы, и небудешь возить мотоциклы на большом свесе и все будет норм.

Наверное, это возможно, но не в моих условиях.

Подумал, что как-то отъездил 17 лет и 250000 на штатной подвеске, поезжу и еще 10.

Просто заменю пружины и аморты на новые. Родные или Эму лучше?

Опишу, как я понял и советов выше, проблему...

То есть при установке комплекта , например, ОМЕ +5 см, + 200 кг зад и +100 перед, на 105 произойдут невероятные изменения, кастор уйдет и управление станет непредсказуемым, то есть, опасным. Чтобы делать такой "тюнинг" подвески, необходимо еще чего-то удлинять и колхозить.

Для меня это странно, т.к. сделав то же самое на двухсотке, проблем не имею. 

Да, не отметил, чтобы ехать более или менее, нужно ставить пневму назад.

Здравствуйте. 

Прошла машина 250000, из них 150 по лесам. Разъездная на рыбалку-охоту, развоз кормов по площадкам. Резина BFG АТ 285/75-16, купил новую такую же и сейчас поменяю.

Сбоку смотришь, конек-горбунок, а кинешь 2 мешка кукурузы, собак и кабана в багажник, сильно проседает, очень сильно. Пора менять подвеску...

Вот и мыслю на что. На ТЛК 200 поставил, по-моему EMU +2 дюйма и +200 кг назад, все устраивает.

А какие варианты на 105 в современных условиях? Езжу в грязь без фанатизма, но на полях весной и по колеям приходится лазать с хорошей загрузкой.

Заранее благодарен за информацию.

17 часов назад, Андрей-312 сказал:

Я практик, а ты пока теоретик .

Д, я, да у меня, да я щас....:))))

17 часов назад, Antonii сказал:

но в дождь комары не летают. тоже проверено  

Вот про это не надо, пожалуйста! Летают и еще как. Все-таки, я всю жизнь в лесу и на охоте. В ливень, да, прячутся, а просто дождь, им пох.

Неплохо... Видится одно слабое место. Снизу, все-таки, должны иногда залетать, не получится полного прилегания.

Хочу купить реальные удобные противомоскитные сетки-шторки.

Раньше брал сетку, оставшуюся от балконных дверей и крепил на магнитную ленту. Уже не помню, по-моему, снизу не магнитится, получаются зазоры на углах и мошка и комары пролетают. Гемморно. Хочу качественные на магнитах или на чем другом. В первую очередь для сна на окна задних дверей.

Насрать на внешний вид, понты, видимость через них прекрасных жоп телок, ментов и прочую хрень. Должны, хорошо пропускать воздух-ветерок, не рваться от чиха и пука и спасать от кровососущих. Нашел какие-то убогие Трокот и Маскитка. Сайты для дебилов и видео для домохозяек:)

Может кто-то из пользователей молвить слово вещее...

Думаю, что может так сложиться, что через 2 года, дешевле и логичнее будет себя отсюда вывезти, чем машину сюда.

Простите, не совсем понял, то есть, я правильно считаю?

Может я чего не знаю или не понимаю...

Посмотрел дилерский прайс 300-ки в Эмиратах.

Самая дешманская, на тряпке v6, 4л - 230000 дирхамов - 3420000 р.

Доставка- 200000, пошлина, утиль СБКТС и ГЛОНАСС- 2000000.

Итого, ну 5700000 р.

Успокойте, что она обходится в десять лямов, а то не усну:)))

Не, ну что такое:(

Спасибо. Не очень весело. Завтра снимут коробку, посмотрим.

Здравствуйте.

Некоторое время назад появился стук при движении задним ходом.

Включаем нейтраль на раздатке, заднюю скорость и слышим постоянный стук в районе коробки. Что может быть и коробка ли это?:)

Крестовина новая, на всякий случай:)

Авто 2005 года, 250000 по лесу и полям.

7 часов назад, HUNTER-1 сказал:

Вот уже лет 10 не заморачиваюсь с выбором аккумов, беру недорогие болеее/менее известные бренды и ВСЁ. 3 - 4 года отрабатывают ВСЕГДА.

Панасоник отработал 11 лет и сейчас, после зарядки 13-13.1 вольта.

Не сомневаюсь, что Фурукава, отличные аккумуляторы. Как я и писал, у меня на дилерском 2014 стоят, именно, они.

Эти, которые "японских" 72 Ач, уже куплены.

Хотел понять, почему разница в цифрах И , все-таки, что мнедосталось.

Склоняюсь тому, что местные продаваны, звиздят.

Итак, имеем 2 Крузера с разными аккумуляторами производителя:

1. "Араб", Панасоник N-80D-26... По каталогу производителя: 65 Ач, IEC-365, JIS-595, 17,5 кг  .

2. Дилерский РФ, Furukawa N-105D-31. Реальные данные не известны, в российских каталогах F 105: 85-90 Ач, пусковой ток 710 А.

   Правда на сайте https://furukawabattery.ru/catalog?type=1, есть 105-я, но она не фига не 90 ач, а всего лишь 74, пусковой ток 655А.

Есть аналогичная у Панасоника https://www.panasonic.com/middleeast/en/consumer/batteries/car-batteries/mf-tough.specs.html : 90Ач, IEC-490, JIS-755, 21 кг .

Нашел Furukawa Higy-Grade Altica 125D31, везде в рос интернете, она 90 Ач и 850А https://furukawabattery.ru/catalog?type=1 . Купил, приволок домой и приуныл.

С торца коробушки, маленькие буковки и иероглифы 72 Ah (5Hr), 21,8 кг  :( , на самой батарее наклейка, рос дистриба из Владивостока: 90Ач, 850 А, а инструкцию-то с японского, тупо переведена инязами, а там, заряжать током 7,2 А, что как-бы намекает! 

На всякий случай написал импортеру ехидное письмо, но, естественно, ответа не получил.

Все-таки, хочу спросить, может я чего не понимаю? Ну, Ач, япы меряют не так..., как в российских лодочных моторах мощность на валу, а у японских на винте:)))

Разжуйте гуманоиду.

П.С. Все равно, аккумуляторам 10 лет и 72, больше чем 65:)

Что интересно, видимо, для разных рынков и Тойоты, разные стекла.

Есть авто 2011 года, араб, более 200000 пробега, стекло все в сколах, но ни одной трещины так и не пошло.

Дилерская 200, 2014 г, чуть больше 100000. 2 скола и оба поползли конкретно. Не знаю, может подогрев стекла как-то это катализирует (на Арабе его нет).

Правда, что ли...?

Я думал, что уж за три часа, можно стекло снять и вклеить...

9 часов назад, Alexrepin77 сказал:

@VOV 

смотрите в сторону AGC, FYG и XYG. Первые, ни что иное, как родные, а если брать вариант, как стоит у вас сейчас, но без надписи Toyota, то будут стоить вполне гуманных денег. Вторые и третьи Китай, но очень приличного качества, который к тому же является поставщиком на многие конвейеры, как нашего бренда, так и к немцам и корейцам.

Для инфы до кучи

Правильно ли я понял, что AGC производит для Тойоты, а два последних- хороший Китай?

Мне думается, что это длинный и сложный путь... Хотел просто заказать новый качественный аналог с подогревом на дилерский 2014 и без подогрева на араба 2011.

Посмотрев цену на ТЛК 300, понял, что еще несколько лет поезжу на 200-ых:)

Решил поменять затертые треснутые ветровые стекла. Помню, была такая тема и я, даже в ней отмечался, но не нашел.

Прошу дать имена пары производителей, представленных на рынке России или послать... в старую тему.

Точно! Спасибо.

Здравствуйте.

Что-то никак не вспомню...

В общем та, которую срезает.

Ехал, ехал и щетка пассажира встала, как всегда. Сколько раз менял что-то, но вообще, не помню:( Шестерня или там, еще что-то?

Полтора года назад я увидел это объявление в Красноярске и подумав, создал эту тему... https://www.avito.ru/omsk/avtomobili/mercedes-benz_sprinter_2008_1139220396

Теперь оно в Омске:)

Может кто-то знает про этот проект?

3 часа назад, Nordmen сказал:

Вы же видите что я поставил, все подходит!!! Не слушайте диванных экспертов!!!

Да, вижу и понял, что от LX 570 2007-2014 нормально интегрируются без переделок с сохранением, а в моем случае с добавлением функций.

В последнем посте речь шла о LX 570 2015-2021 и LC 200 2015-2021, по креплениям подойдут, но управление по кан-шине и, что-то, как-то, где-то придется колхозить и искать кнопки подогрева и вентиляции+ блоки управления, т.к. в продаже есть только сиденья без периферии.

Самый простой путь, Ваш.