Swast52

Фото: Не получилось вставить новые фото- что-то стал не тот формат, а раньше вставлялись! Нет не у Андрея, хотя была мысль отвезти ТНВД и форсунки к нему, но после потраченных на эту тему ранее 31т.р. при нулевом результате, было решено поискать причины в других местах! Нашел запись о передаточном числе з/м, сам мерял- 4,875...

Благодарю всех участвующих в теме! Уезжал на субботу-хобби металлопоиск, для чего и брал автомобиль! Фото сегодня сделаю и вставлю. Из вышеперечисленного: после покупки компрессия проверялась, цифры не помню, но были в норме, ТНВД и форсунки ремонтировались в специализированном сервисе (когда забирал, говорили, что автомобиль теперь просто не узнаю- чуда не произошло). По ТНВД и форсункам отдал около 31 т.р. за все манипуляции. Давление турбины меряли- в норме. Тест АКПП проводил сам- прошла. Клапана не трогал- двигатель работает ровно, не видел смысла лезть, хотя может и надо бы. Черный дым только в момент заводки, дальше не заметно. Куда ещё, что еще, не знаю! Начинать снова по кругу?!

37", 4" подвеска+10" бодик, пары замерял, но сейчас под рукой записи нет, а память "швах"! Но у людей при таком же примерно значительно меньше! ТНВД перебирал, форсунки правда ремонтировал, давление турбины мерял, не помню как называется жёсткий тест АКПП делал, не знаю куда ещё залесть...!

Вадим! Летом 20 при минимальной загрузке (по трассе + 10% по легкому бездорожью) и контроле педали (23-26 с 3-4 пассажирами и 20-30% легкого бездорожья), зимой 45-50 походу (езжу зимой по городу)! Одно выручает, солярка подешевле!

Благодарю! Всех! С уважением, Олег! ....хотя "крылья" обрезали! Думал вот она причина "не едет и жрет"!

Благодарю всех за ответы!

Благодарю за терпение и обстоятельные ответы! Последний (надеюсь) вопрос: чем грозит езда с выкл хабами и вкл межосевым?!

Т.е. Вывешивая задний мост целиком, я провоцирую фуллтайм на его отключение?! А при полном контакте с дорогой он (мост) работает?! Мне показалось, что при выкл хабах и вкл межосевом автомобиль едет порезвее...

"Считай по нашему, мы выпили не много....." Прошу пардона, повторюсь: при включеных хабах и выключеном межосевом дифференциале- я еду только на переднем мосте или мосту, не знаю как правильно!!!

Т.е ездить на включенном межосевом?!

Прошу прощения у всех ответивших, сегодня ПЯТНИЦА! и я не совсем трезв!!! У моего автомобиля всё в порядке ?! И надо просто ездить с вкл межосевым и выкл хабами и не париться?!

Ну, сегодня вечером я так домой и вернулся! Но это, по-моему, лишь выход из положения! По моим представлениям при выключеной блокировке межосевого дифференциала, крутящий момент распределяется 60 зад/ 40 перед, а при включённом 50/50!

Доброго времени суток, читающим тему! Здравствуйте! Прошу помощи в определении неисправности и совета в решении проблемы! Отношусь к обычным "наездникам", хотя имею пару образований по ремонту и эксплуатации автомобилей. В силу возрастного ухудшения зрения, давненько ничего не делаю своими руками и опыт порастерян! Теперь к сути вопроса! Во второй половине 2013 года купил сильно лифтованый автомобиль TLC80, точнее в профиле... По ПТС 1996 г.в., по номеру рамы бьется 1992 годом, конструтор короче. Правый руль, HDT, АКПП. На передних ступицах стоят хабы. Межосевой дифлок с кнопки на панели. Мосты лочные. До сих пор мучаюсь с огромным расходом топлива, и при этом не хочет ехать! Перебрал, наверное, все возможные причины-результата ноль. На хабы до сегодняшнего дня не обращал внимания, а зря! Сегодня отключаю хабы......., а автомобиль не едет!? При этом не только не едет, но и просто катится под горку на паркинге. Крутящий момент с РКП на задний кардан не передаётся. Передний кардан при этом крутится. При выключеных хабах и включённом межосевом автомобиль едет на заднем приводе. Думаю, что четыре года я езжу на переднем приводе-вот и не едет, вот и расход! Повторю просьбу: прошу определить неисправность, её возможную причину и посоветовать, как решить проблему! Заранее благодарю за ответы и советы! P.S.: посидев над мануалом, думаю, что проблема в вискомуфте межосевого дифференциала.

С Днем рождения! Здоровья, благополучия, удачи!

Благодарю всех за ответы!

Крестовина на рулевом щелкать не будет, а насос молчит, ни звука.

Крестовина на рулевом щелкать не будет, а насос молчит, ни звука.

Дельный совет, благодарю!

Благодарю за ответы! Может быть будут еще мнения?! А есть ли какая технология проверки?

Доброго времени суток, здравствуйте! Дня три-четыре, как стало тяжело крутиться рулевое колесо, с легким закусыванием! Думал, что прошляпил уровень масла, но долилось грамм 50. Звуков посторонних при повороте руля нет. Как выяснить: насос или редуктор неисправны?!

По гидроусилителю: машина в профиле TLC80 1HD-T!

Добрый день! Интересует возможность покупки гидроусилителя руля! Заранее благодарю за ответ!

Доброго времени суток! Нужен левый поворотный кулак TLC80!?

Доброго времени суток! Нужен левый поворотный кулак TLC80!?

Открою секрет: выкопанных мест не бывает!