arbst

Кому как. А мне, например "правильные" гаишники частенько попадаются. За год не более 1-2 р влетаю на протокол и, как правило, в других регионах. Хотя нарушаю, можно сказать, ежедневно, в том числе, езжу без ремня да и свет "забываю" включать. Остановят, поговорим о том о сём и дальше поехал. Может быть номера на машинах "счастливые" или потому, что всегда из машины выхожу. Даже было разок и "развести" их получилось: Был у меня Lexus GX 470, хорошая машинка и ездила быстро. Еду как-то по трассе в Пермь и, как обычно, "опаздываю". Вылетает из-за кустов гаишник и тормозит, музыка (тоже хорошая) в машине громко включена была, вот я и не услышал сигнал от антирадара. Подошёл капитан и показывает мне скорость на радаре - 142 км/ч. А я ему: "не может быть я с круиз-контролем ехал и скорость 90 была установлена". "В подтверждение", прокатил я капитана в машине с "моей" скоростью, а напарник его замеры делал. Короче, в итоге отпустили меня с советом заменить спидометр. А что его менять то, там же скорость в милях показывает, в км тоже есть, но циферки маленькие. Не заметил их капитан с пассажирского сиденья или тоже музыка понравилась...

А меняете через сколько ?

to zon: Благодарю за очень полезную инфо. Раскатаем эту бочку, перейдём на Mobil Delvac 1 5W-40

относятся к вязкости, которой варьируют по сезону. Поэтому и спросил, когда не увидел основного для масла. Хорошо, посморю обязательно, что на бочке ещё написано и сообщу

Выбор масла по следующим параметрам: - оригинал; - деловые связи с поставщиком - качество - возможность его использования в нескольких марках авто

Я машины люблю также как женщин. Никогда не экономил ни на ремонтах, ни на обслуживании. Это же относится и к топливу с маслами. С тракторов никогда не заправлялся, сейчас только Лукойл. Сколько вскрывали двигателй и у немцев и у японцев - всё зеркально, хотя меняли, как правило, через 10т.км. И что такое 5т.км., куда-нибудь поехал подальше и, получается, нужно с собой ещё брать и всё для замены масла. А это бывает не всегда удобно. Да и у меня есть тоже знакомые мотористы, один одно говорит, другой другое. Согласен и с тем, что раньше качество масла другое было, как, впрочем, и качество топлива. Буду наверное, на самом деле, ориентироваться на условия эксплуатации

Всем спасибо. У меня это масло намного дешевле получилось. Взял бочку 208л за 60т.р. у официала. Вот только с периодичностью его замены... Поставщик масла утверждает, что легко можно и через 10т.км., то же говорит и дилер тойоты. В cayenne по гарантии это масло мне вообще через 15т.км. меняли. Эксплуатации в тяжёлых условиях, как я это понимаю, пока нет. С другой стороны, машины тоже продавать не собираюсь. Что же, всё-таки, делать то ? Не могу я поверить, что все меняют через 5т.км. Это же получается и масло и фильтры все, так то не дёшево получается, с учётом и фильтров оригинальных...

Нужно только выяснить подойдёт ли этот бак к коротышу...

Большое Вам спасибо. Буду заказывать, с канистрами прыгать надоело

Всем добрый вечер Пролистал данную тему, но нужную инфо так и не нашёл. Может кто подскажет по Mobil 1 ESP Formula 5W-30 для 1HZ (17т.км.) и HD-T (165т.км.) ?

Тоже есть желание такой же бак установить, хотел у Вас спросить: 1. В комплект бака что входит ? 2. Трубки, провода, датчик уровня родные подойдут ? 3. По Вашему мнению, установка этого бака как повлияет на задний свес авто ?

Казну же нужно чем-то пополнять. Производство стабильно катится к нулю, вся страна "из-под полы" торгует китайским дерьмом. Раньше строили заводы, расширяли действующие производства, а сейчас - одни торгово-развлекательные центры. Вот и доразвлекаемся

У нас уже китайская спец техника исчезает с дорог. Тут Камаз хорошо подсуетился. Теперь очередь за УАЗ. Вот и за отказ от праворуких предлагают утилизационную премию давать

Вот и я про тоже. Нужно будет подсказать земляку. А то штрафы да штрафы, камер кругом понаставили, ну сколько можно то. И, потом, регионы же тоже этому примеру следуют. Тут много же, на самом деле, плюсов: 1. пробок не будет 2. плитка на тротуарах сохранится 2. дворы, газоны и детские площадки освободятся 3. машину можно будет припарковать в удобном месте Ну и самое главное, цены на новые 70-ки и б/у 40-105 упадут и в регионах большинство автолюбителей, наконец-то, пересядут на внедорожники. Короче, по всей стране - "Васюки"

А я вот полагаю, что пробки в Москве именно от большого кол-ва авто с липовыми сертификатами. Интересно, что по этому поводу в мэрии думают...

А было бы полезным, вначале, "умнику админу" почитать и этот сайт, на котором, даже на русском языке указано, что авто на экспорт. Так то, 3,14 здеть не мешки ворочать

Видимо все мозги у админа на заборах за гаражами сохнут

Я не видел в Германии на дорогах 70-ок. Да и по этому сайту видно, что предложение не для Европы А с чего Вы взяли, что это предлагает именно немецкий дилер. Там и наших "бывших" ПОЛНО.

Будет необходим класс 5, укажут и его.

Ну уж явно не за забором. А компании у нас знамо где начинаются и могут начаться в любое время (это я про "евро") Только и остаётся надеятся лишь на то, что закон у нас обратной силы не имеет (правда не всегда).

А про машину я вообще ничего плохого не говорил и не скажу. Мне она очень нравится. Насчёт продавцов данной модели авто, я не встречал добросовестных. Уже одно то, что они (продавцы) устанавливают на эти авто цену, якобы растаможенную по категории В, для меня уже является соответсвующим показателем. Что же касается примеров, по-моему мнению, этого уже достаточно, к тому же это ведь не единичный пример. Скажем так, очень неприятный момент для многих добросовестных приобретателей (покупателей). Да и потом приходится разрешать кучу дополнительных проблем, которых в принципе не должно было быть. А ещё подобные случаи (разводы) были и при перегоне данных авто (с ПТС в которой указана В). Не у всех же есть "Д", вот и начинается...

Конечно-же прав. У нас для того и пишут законы, чтобы их не соблюдать. Как раз в этом мы большие специалисты

С этим никто и не спорит. Разговор был о "законности"

А что у Вас ещё за гаражами заборы сохранились ? Что-то я не видел. Или всё, что за пределами МКАД уже заборы с гаражами ? Круто Конкретно возникают, ну например, такие проблемы: При постановке на учёт нового ТС, ГАИ (так их будем называть) делает запрос в соответсвующий таможенный орган и если выясняется, что ТС при ввозе в страну растамаживалось по категории Д, то уже на В зарегистрировать не получается, т.е. только на Д.

Только не нужно из себя умника корчить Может быть в Москве их пока и нет, но вот у нас и в Приморье они уже появляются (при постановке ТС на учёт) Почитай, что люди на форумах пишут, потом и подискутируем