Sergei L

Есть два варианта Toyo - Тайвань и GMB - Корея, есть у кого-нибудь опыт.

Есть отдельно,забей в поиск эгзиста ST1640 и выбери производителя.

Спасибо, Игорь, ты просто кладезь знаний 

Рулевая колонка с электроприводом, при проезде мелких кочек передаются удары в руль. На незаведенной машине покачал колонку вверх-вниз, вправо-влево, люфт есть, втулки болтов заказал, и при повороте руля имеется небольшой люфт со звуком, думаю крестовина.

В каталоге Екзиста отдельно крестовины не нашел, только в сборе с валом, может у народа уже есть решение по крестовине.

Про масло поточнее можно, полное наименование, кто производитель.

привода к раздатке ни какого отношения не имеют....а к редуктору да.

Да, что-то клинануло 

Снять поворотный кулак,вытащить привод,разобрать привод выбив внутреннюю гранту.Наружная остается на скалке.Меняем пыльники и смазку,собираем все обратно.Вор время работы проверяем шаровые и рулевые наконечники.

Спасибо, точно, нафига вытаскивать привод, можно внутренний пыльник через демонтированный наружный надеть. 

-

Обратил внимание, что внутренние пыльники ШРУСов сильно потресканные, наружные - как новые, причем с двух сторон одинаковая картина, не знаю, может первый хозяин наружные менял. Вообще к приводам претензий нет, но может есть смысл поменять все пыльники.

Кто снимал привода, есть там подводные камни? Как из раздатки выдергиваются?

У меня вот такой очень удобно и дешево 400р стоит, 1,2 л 3ab6778e8cee.jpg

У меня такой же, недавно мосты, раздатку заполнял, без проблем, только масло в него надо заливать, открутив крышку с носком, а не всасывать обратным ходом. 

На "Антенна 96230-25000" открывается картинка, что заказывать? 

По кросам идет 43340-60020

Значит пролетел, не знал, поставил Масумо, ладно выйдет из строя, заменю на правильную. С оригинальными пыльниками масумо дороже выходит.

А какие верхние оригинальные? 

Заменил нижнюю шаровую, был люфт приличный и стук.

Времени ушло часа 4, основное время потратил на демонтаж пальцев рулевой и шаровых, после этого снял стопорное кольцо с привода, снял кулак с нижней шаровой опоры, отвел его в сторону, привязал к верхнему рычагу.

Под нижний рычаг подставил кусок трубы с внутренним диаметром 65мм, опора выбилась довольно легко. Строительным феном погрел посадочное место рычага минут 15, опору вынес из гаража на улицу, у нас -25град, Опору вставил в трубу внутренним диаметром 50мм, подставил под рычаг, сверху через отрезок трубы диаметром 65мм, пару раз ударил по рычагу, опора на месте.

Дальше уже приятное - все собрать.

Стук пропал, рельсы переезжаю с удовольствием

Вот у меня тоже какой-то выделяющийся звук есть, клапана регулировал.

А может кто-нибудь сделает запись правильно работающего двигателя, чтоб было к чему стремиться.

Запись010.mp3

Ездит дочь. В детском кресле. Никогда не жаловалась.

Если салон хотя бы чуть прогревать перед поездкой - никто не жаловался.

16-ти летнюю в детское кресло не втолкаешь , видимо в Апатитах суровые  и немногословные люди живут

Меня задние пассажиры мало волнуют, а у меня и у жены спереди грелки есть. Но на всякий случай в багажнике ездит плед шерстяной.

Бывает, что и дети сзади ездят

столкнулся с кожаными сидениями, теперь всем кто ими хвастается пристально смотрю в глаза в поисках разума 

 Согласен, никогда не хотел их иметь, но не всегда выбирать удается.

Всю жизнь пользуюсь меховыми накидками,лучшего еще никто не придумал....но если с деньгами напряг,можно в магазине,где банные преднадлежности продают,купить коврик-подстилку,только не войлочные,а фетровые.И тепло,и одежду волосней не пачкает.

Накидки удобно, но елозят по-моему, постоянно съезжают, или ошибаюсь.

Думаю в таком направлении: заказать чехлы только на сиденья  на 1 и на 2/3, а под них положить электогрейки типа http://www.agruppa.ru/catalog/85/742/

На всех предыдущих машинах сиденья были тканевые, на 100-ке типа кожаные, передние с подогревом, проблем нет, но когда пассажиры в - 20 садятся на задние сиденья, узнаю много нового о себе и машине  . Кто как выходит из такого положения, может есть какие-то коврики с подогревом или чехлы.

Скорее всего есть люфт в приводе задних колес, начиная от крестовин, шлицов кардана, в ГП и т.д, до колес. 

Нижние четко определяются, домкратом под рычаг оторви колесо от пола, монтажку - под шину снизу, руку кладешь на шаровую и монтажкой приподнимаешь колесо, - люфт чувствуется самый минимальный.

Можно по одному колесу вывешивать, отличный по звуку менять

возьми поперечины для релингов - Thule или любые другие и поставь на них багажник. у меня так палатка стоит. по нагрузке - х.з. в статике 250 кг крыша держит без бэ, может и больше, не пробовал. в динамике - не знаю. палатка моя 70 кг весит, плюс шмурдяка в ней обычно килограмм 20-30. мотался с такой конструкцией по Монголии - нормально релинги держат.

Какой длины надо брать поперечины на 100-ку

Господа, сегодня установил трубу без сажевого фильтра, мотор заработал по другому, стало как то слышно турбину. Поехал, но изменений почти не заметил, топнул газ в пол до 120 и загорелся чек, впервые. Остновился, заглушил-завел чек погас. Расход без вебасты 25-26 литров!!! я думаю что это конский расход. Летом был 13-если не ехать, 15 если ехать нормально, 17 если давить. Вот такой расклад. заказал провод для диагностики, но придет он только в феврале.

Не думаю, что чек связан с удалением фильтра, в выхлопе нет никаких датчиков.

А что за провод для диагностики?

Сделал стояночный тест АКПП, рычаг на D, ручник, тормоз зажат, газ - в пол, обороты зафиксировались на 2400. Это что значит - хороший движок или плохая коробка?

Не поставить на 100 с шдфте,места нет.Радиатор интеркулера мешает.

Понятно, тогда надо будет приколхозить брезент, внизу закрепить на штыре и кверху затягивать веревочками между радиаторами.

На 100-ку такая шторка пойдет?

А то я картонку поставил, но ее только снизу, по-моему, запихнуть можно, снимал защиту, со шторкой было б удобно.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=162125#entry2407312

Уже продана