Sergei L

. Машина, насколько можно судить по фото, ни разу не из японии.

Машина дилерская, ввезена из финляндии, родная ПТС, один хозяин, АКП 5-ти ступка, 7 мест, блокировка заднего моста, пробег 120тыс по спидометру, на мой взгляд похоже на реальность, судя по многим признакам.

Спасибо всем, купил другую машину, эта оказалась не битой но прилично поюзаной.

2004 г. 4,2 VX-AT, 1HD-FTE.

Проехал - в полном восторге.

Китай это, 3000 р стоит, фары не литые (поворотники отдельно)- это странно. Имхо- такая решетка на сотке не смотрится. Для спорт машин.

Точно, я смотрю, фары как-то не обычно смотрятся, Депо китайское, похоже битая морда.

Посмотрел в Екзисте, там в каталоге раздельные фары и поворотники, как все-таки на самом деле. Может у родных промежуток меньше.

Да хрен его знает, что-то продает слегка дешевле, чем все, а говорит что один хозяин, не бита не крашена, пробег 120 тыс.

Скажите, такая решетка радиатора на 2004 год 4,2 АТ могла стоять штатно или это какой-то самопал.

Недавно купил Прадо праворульного 98 года, прежний хозяин полгода назад поменял пружины и аммортизаторы, машина выглядит как лифтованная, жесткая, ездить некомфортно, замерил диаметры прутка пружин: передние - 18, задние - 15.

Поскольку езжу в основном по городу (для экстрима есть УАЗ) хочу купить новые нормальные пружины, не подскажите какой диаметр прутка у штатных пружин.

С уважением, Сергей.