Sergei L

17 часов назад, Гарыныч сказал:

А лампочка O/D не мигает? У меня мигала. Гавкнул эл.магнитный клапан в АКПП. 2 штуки. Поменял все 4. Поехала.

У меня когда-то на короне похожее было, только не включалась вторая, оказалось обломился проводок в разъеме, который клапан включал, жгут был очень натянут.

21 минуту назад, Dima4241 сказал:

Ошибаетесь. 20 лет это далеко не предел, у меня 80-ка 97 года, и тормозные магистрали все родные, и особо менять там пока нечего. Все в норме.

Думаю, причина более раннего выхода из строя эксплуатация в московском регионе, где дороги зимой всякой ренью поливают.

А если сначала слить все масло, а потом залить новое, ничего с насосом не случится ведь? Не нравится что-то мне метод замещения, по-моему трудно угадать момент остановки двигателя, а там объемчик маленький, все равно проскочишь.

Могла быть перетянута и давно не выкручивалась, кому засовывать?

Я бы сделал так, сточил ножовочное полотно, чтоб входило в отверстие и выпилил сектор в огрызке, выковырнул бы его тонкой отверткой, а остаток удалить уже не проблема. 

Нет, тоже быстро, но сейчас прямо взрывообразно

Поставили мне форсунки с новыми распылителями. Пока только доехал с СТО до гаража, что заметил, запуск стал как-будто с четверти оборота, ну и все посторонние звуки исчезли.

30.05.2020 в 00:53, Kareland сказал:

 

 Жаль дизелиастер, что ты так далеко

От меня он не ближе, но завтра уже получу отрегулированные форсунки, заменю и отправлю ему свои старые.

А я только что отсоединил силовой, поезжу, посмотрю.

1 час назад, dendrovosek сказал:

раскусил один провод управления реле (массовый) и в его разрыв поставил маленький тумблер

Что-то у меня есть подозрение, что для того чтоб добраться до этого провода немало чего раскрутить и разворошить придеться.

Под рукой нет схемы, а нет там отдельного предохранителя на сковородку, можно было бы вынимать на лето. Конечно, и провод силовой 2 раза в год открутить несложно.

Сковородка еще часто мешает на стоянках, на той же охоте, рыбалке, когда несколько дней стоишь на месте, спишь в машине, бывает надо периодически включать зажигание, стекла опустить-поднять, температуру глянуть. А потом - оп и не заводится). Было раз такое со старыми аккумами.

6 часов назад, l848 сказал:

Я собираю статистику по своим авто, думаю,  что всем тут  будет не лишняя, пожалуйста, попроси Андрея, сообщить сколько там было давления, когда он будет их менять. ИМХО, что у тебя сейчас, судя по показаниям хренометра (расход на бортовом компе), где-то 130-140бар. Я себе ставлю первую ступень на  180-190бар и показания возвращаются в 12-13. Удачи!

Конечно попрошу.

Интересно, комп в расчетах каким-то образом этот параметр учитывает? Если не трудно, поясни, на основании чего расчет расхода происходит.

12 часов назад, l848 сказал:

Цокают у тебя распылители, там давление, скорее всего уже 130. Ужасного нет ничего, но не есть гуд. Скажи какой расход показывает у тебя в среднем при спокойной езде бортовой комп?

Видимо уже подустали, с Андреем уже договорился на замену-регулировку.

Расход при 100 км/час по компу меньше 10

А какие признаки предвещают замену распылителей? У меня уже около 240 тыс пробег.

Ага и заметил, что на правом подкрылке двух клипс не хватает, отдавал осенью на антикор.

О

2 часа назад, Wеst сказал:

Разница может быть из-за EGR.

Он там уже заглушен.

Вчера сделал регулировку клапанов, прошел после последней 100 тыс., в общем-то необходимости в регулировке по работе мотора не было. Записал сегодня звук работы, пять лет назад тоже записывал, можно сравнить.

Прослушал все стетоскопом, не нашел ни один выделяющийся звук, хотя как будто что-то цокает.

15 минут назад, AZIAT сказал:

ага , если они сертифицированны , то сразу лучше станут ?

 Да нет, просто у гайцов есть теоретическая возможность натянуть, а в полнакала считай соответствует требованиям - езда с ближним светом фар.

Но ксеноновладельцам это, конечно не актуально.

13 минут назад, AZIAT сказал:

 

Ну и судя по тому. , что на новых авто ДХО это отдельный световой прибор , то дальний в полнакала никак не лучше.

Речь-то про сотку, новые световые приборы всяко не будут сертифицированы, а в полнакала применяется на американцах и на ихней 100-ке.

Лучшие ДХО, это дальний вполнакала, никакого колхоза, не слепит и очень хорошо видно издалека.

Побывал сегодня в конторе, утечку нашли, была в трубке второго контура в районе переднего колеса. 

Предложили два варианта, первый - отключить второй контур с заваркой трубок с тем, чтобы при желании можно было восстановить, 5000 руб, второй - заменить трубки на шланги и восстановить всю систему, 25000 руб. Решил сделать первый, пока ездить так, в общем-то задний кондиционер включал раза два за все время, как раз, когда он слабо работал.

Сделали все тут же часа за полтора, холодит, как зверь. На полное восстановление надо оставлять машину на день. 

1 минуту назад, АлексВ сказал:

ты понимаешь, поиском яндекса и авито я воспользовался,но вот ни одной конторы,что занимается ремонтом холодильников у грузовиков в регионе "не вылезло", а обычных "кондиционерщиков" я видел богато  

Да, точно, по перечню работ хрен поймешь, чем занимаются, пока мне конкретно не сказали, не нашел, а у этих написано -

- техническое решение по оборудованию помещений системами вентиляции и кондиционирования;
- продажу, монтаж, ремонт, сервисное обслуживание кондиционеров и вентиляции.

вот и пойми.

Нашел контору, вернее посоветовали уже делавшие, отпишусь потом че к чему))

13 минут назад, payc сказал:

У меня то же на жаркое время хватает,потом ,зимой выходит.Но 2т.р потратить в год на заправку вроде не много.А так заглушишь второй контур ,а окажется фреон в испарителе салона выходит.

Тоже верно, надо все-таки найти утечку или дождаться когда сама наружу вылезет