m0id0dir

Верхняя часть смысла нету, так как там и в низу все полопалось, китайски то где заказывать ?

Подскажите они новые продаются или тока на разборках ? если новые есть то какой артикул(номер-серия) ? Фары не квадрантные

Вообщем не каких ключей особых не надо, обычный ключ на 17, просто надо было снять ЕГР и трубу вот эту которая красным отмечена, и под ней, тогда рука спокойно вот под этим радиусом как на фото пролазит Стартер снять, теперь почитаю что там про ЕГР рекомендуют

Спасибо будем разбираться )

плохо что он мешает или плохо что его надо глушить!?) мимо летно прочитал про заглушку егр

Приварили ключ на 17 к рубке вроде получается но блин по тихоньку крутится( Еслиб вот такой ключ то было бы классно) Что такое ЕГР ?)

Что то я так и не могу открутить верхний болт на стартере двиг 2лте коробка автома, вот как на фотке могу подлезть двумя удлинителями и карданчиком, но кардан не налазит на болт так как упирается в кузов. Как еще подлезть ?

Подскажите пожалуйста номер чтоб найти в ексисте Пятаки и вытяжное реле. Для сурфа 130 2лте

Все сделали

Подскажите какой усиленный демпфер поставить ? посмотрел сегодня Iroman у нас он стоит 5500, он толстый, встанет или он туда ?

Заварили , и поставили пластины толщиной 5мм двух сторон и решили что их приваривать к раме не будем стянем болтами, Скажите это критично что гидроусилителей сместится на 5мм ?

Это сложнее ( попробую сейчас обварить, усилить, если будут в дальнейшем проблемы, так и поступлю, так как дальнейшем планирую сделать силовой бампер + лебедка, выдержит ли потом!(

Плакать хочется, все печально!( что это за штука ? по ходу до меня это место уже было в печальном состоянии... с внешней стороны

Ну придется так делать, просто думал может у кого есть уже готовая заготовка, вообще в этом наборе она есть http://www.trail-gear.com/classic-front-lift-kit

Спасибо) Где бы размеры взять этого усиление

Вот эта ? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=31396&st=50

можно ссылку, а то найти не могу (

Открутился один болт в районе где отмечен красный круг, после чего машину тянуло в лево, а далее в гараже я увидел что по шву на раме треснуло крепление, отмечено линией, как быть что делать ? Как эта штука правильно называется ? гидроусилитель ? Как обратно приварить это все дело И как сейчас мне снять этот механизм с чего начать ?

Все получилось, болты оба пошли нормально, развал сделал, результат завтра выложу.

Не понял, а что крутить то!? сверху гайку или с низу сам болт ? и как крутить ? блин) глаза вверх поднять трудно было мне что ли)) zOrg же понятно описал

Спасибо друзья, болты которые для регулировки, победил методом, смазал постучал нагрел смазал постучал покрутил в разные стороны опять нагрел опять смазал постучал и все откипело и так все 4 ) Торсионы пока что просто смазал вдкшой, подожду ночь завтра буду пробовать крутить

Пипец все не так !((( опять развал не прошел, поменял рулевые наконечники и маятник, с одной стороны не правильно наконечники одел, длинный наконечник поставил как внешний, задеет болтами об маятник, перед одна сторона задрана больше чем другая, болты регулировочные прикипевшие !( Подскажите номер болта торсионный на exist И желательно регулировочные болты рычагов заранее спасибо

сколько вопросов) колеса 30 с чем то Бодика нету, просевшие даже я бы сказал) Сколько от моста не знаю, как замерю отпишусь Гуманно было повернуть рули до упора и снимателем рулевых наконечников снять

Вот что получилось(( пипец... торсионы надо обязательно крутить ? а то зад сильно высок а перед ниже (